长江二桥

丰都长江二桥

重庆丰都长江二桥是连接该县南北两岸的快捷通道，主桥长1466米，桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨跨径680米，北岸有引桥，桥宽24.5米，全线采用双向四车道标准建设。长江二桥南起丰都长江南岸峡南溪，接县城迎宾大道，跨长江后北岸与移民重镇丰都名山街道文化广场相连，是三峡大坝蓄水至175米水位后，在三峡库区建设的首座深水基础大跨径斜拉桥。

二桥简介

丰都长江二桥，又叫名山大桥，由路桥华东工程有限公司承建，2010年11月正式开工建设。该桥南起新县城斜南溪，北接名山街道新城区，与新县城迎宾大道、名山街道文化街相连，桥长2234米，桥梁及路基宽度24.5米，主桥长1466米，桥型结构为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，北岸有引桥一座，桥宽24.5米。全线采用双向四车道标准建设，设计速度主线60公里/小时，项目总投资12.9亿元。

截至2016年2月，二桥主桥桥墩全面完成；钢箱梁完成第七轮拼装，正启动桥面梁段吊装；北岸连接线路基7号墩已完成墩身混凝土浇筑，8号墩已开始挖孔桩作业；南岸引道0号台完成80%；北岸引道路基开工建设。

自2015年10月底主塔实现封顶以来，丰都长江二桥已进入桥面施工阶段，目前已完成工程总量的75%以上，预计2016年年底建成投用。2016年是丰都长江二桥建设的收官之年，施工单位相关负责人表示，他们将继续坚持量质并重，坚持行之有效的各项制度，狠抓建设管理，除国家禁止性规定外，在质量安全可控前提下，按目标倒排工期，力求做到“当日欠账次日补、白天欠账夜间补、雨天欠账晴天补”。

2016年10月15日上午，丰都长江二桥最后一块钢箱梁吊装完毕，桥面顺利合龙。

长江二桥主桥现正在进行车行道路面铺装，该路面将进行4层专业材料铺设，目前已完成第一层（甲基丙烯酸类树脂防水连接体系MMA）铺设，第二层（浇筑式沥青混泥土GA层）工程量过半，预计车行道路面铺设工程将持续20个工作日。

长江二桥于2017年1月24日正式通车。

社会效益

丰都县的旅游、文物资源丰富，但是举城南迁后，因为交通条件的制约，间接影响了旅游业的发展，名山风景区的游客以游轮过境游为主，散客和目的地游的游客为数不多。当前，我县正着力打造以名山风景区为核心的北岸民俗文化旅游区，以县城为中心的旅游综合服务区，以雪玉洞、南天湖为重点的生态休闲度假旅游区三大精品旅游区，长江二桥建成通车后，从名山街道到新县城只有两、三分钟的车程，大大缩短了城区和景区的距离，将有助于提高名山风景区的人气指数，充分发挥新县城的旅游配套服务功能，形成精品旅游环线，带动产业结构的调整，增加第三产业从业人员的比例。

同时，长江二桥将新老城区、工业园区联为一体，必将进一步拓展城市空间、提升城市品位，带动城郊型经济圈、沿路型经济带和山区型经济区的发展，有效整合民俗旅游、都市旅游和生态旅游资源，对实现两岸经济优势互补，增加就业，促进经济和城市发展有着重要的意义。在将近4年的修建过程中，也会带来大量的就业岗位，解决大批移民就业。

长江二桥、幸福大道的建成通车，必将成为一条强大的纽带，使长江南北两岸丰都儿女更加紧密相连，将古老的民俗文化、优美的峡谷风光、鬼斧神工的雪玉奇观、造化神奇的南天湖泊等自然景观和人文景观，更加快捷地呈现在海内外游客面前，使大量物资、资金、人才等要素更加迅速地汇聚丰都，凝聚起丰都追赶跨越、实现梦想的强大力量。

工程事故

2013年10月12日11点左右，正在施工的丰都长江二桥4号桥墩钢围堰发生垮塌事故，正在作业多名工人下落不明。现场图片中，作业船上的塔吊已经折断，工作船所在水域已经看不到桥墩的痕迹。

事故调查

2013年10月12日下午14点49分，丰都县委县政府通过官方微博发布消息称，施工中的重庆丰都县长江二桥工地4号桥墩因浮吊悬臂脱落，冲击钢围堰，致使钢围堰受损，发生事故，经初步调查，事故造成2人失踪，2人受轻微伤。

截至13日凌晨，11人失踪，其中工人10人，群众1人（在岸边洗衣服被大浪卷走），人员身份正在核实中；2人受轻微伤，伤员已送往医院救治，无生命危险。

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