阜九高速铁路

中国阜阳至九江高速铁路

阜九高速铁路，（Fuyang-Jiujiang High-speed Railway），简称阜九高铁，又称阜冈九高速铁路、阜冈九高铁，是京九高速铁路西线（阜阳经黄冈至九江）的重要组成部分，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，贯通京津冀、中原、长江中游、环鄱阳湖、珠三角等城市群，经国家发改委以发改办基础[2016]97号文已列入国家“十三五”规划。

历史沿革

京九高速铁路阜阳经黄冈至九江段项纳入国家中长期铁路网规划。近日，国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目的前期工作，条件具备后适时开工建设。阜阳经黄冈至九江高速铁路是京九高速铁路西线的重要组成部分，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，对完善区域铁路网布局，实现客货分线运输，发挥铁路网整体效益，推进沿线城镇化进程，带动我市以及区域经济发展，加快大别山革命老区脱贫，推进中原经济区建设和中部地区崛起意义十分重大。

高铁项目纳入国家战略，成果来之不易，它是河南信阳与湖北黄冈两市乃至两省上下两年来锲而不舍、共同努力的结果。2014年5月，我市与湖北省黄冈市就联合提出沿京九铁路既有线路规划建设阜阳至九江段客运专线（从安徽阜阳、经阜南，河南淮滨、潢川、光山、新县，湖北红安，麻城、黄冈、浠水、蕲春、武穴、黄梅，至江西九江），线路全长468公里，其中信阳市境内约130公里。为使项目纳入国家规划，信阳市委书记郭瑞民、市长乔新江等市领导多次听取汇报，安排推进工作。2015年10月，郭瑞民书记率领常务副市长冯鸣、副市长孔凡国专程与黄冈市主要领导专程赴北京向国家发改委、中铁总公司、国家铁路局汇报，表达老区人民的愿望和诉求；2014年10月，冯鸣赴黄冈与黄冈市领导和铁路专家研究项目推进工作；孔鸣数次向交通运输部等部委领导汇报老区建设高铁和综合交通体系的规划思路。两年间，两市发改委负责同志积极对接，商讨项目推进策略和路径，建立了卓有成效的联合推进工作机制，共同委托中铁第四勘察设计院编制了《新建京九客运专线阜阳至九江段规划研究报告》，向本省政府和省发改委报告，同时向国家发改委、交通运输部等部门汇报，逐级上报国务院请求批复。下一步，我们将继续推进项目的前期工作，力争早日开工建设。

经国家发改委以发改办基础[2016]97号文，京九高铁走河南信阳连接湖北黄冈及江西九江的京九高铁的走向基本确定。根据原铁道部、湖北省政府作出铁计函[2009]858号《关于新建武汉至黄冈铁路项目建议书的批复》等文件，既有湖北武冈铁路具有武汉联络京九杭武及向东部疏解枢纽线等功能。另杭州至武汉高速铁路，亦称武杭快速铁路、武杭铁路，是指起点浙江省杭州西站（杭州西综合交通枢纽）、进入安徽省安庆西站（合肥联络杭武京九及向南部疏解枢纽）、进入湖北省黄冈站（武汉联络京九杭武及向东部疏解枢纽）、融入华中铁路枢纽武汉各站终点的高速铁路大通道，安徽省拥有合肥联络杭武京九高速铁路及向南部疏解枢纽合安九高速铁路。

基本情况

根据早前发布的国家中长期铁路规划，京九高速铁路在安徽将分为两段建设，分别是阜阳-合肥-九江和阜阳-黄冈-九江。日前传来好消息，阜阳经黄冈至九江段相关规划已经获得批复，最快将于年底开建。

根据国家规划，京九高速铁路在安徽省的东段将借道商合杭高速铁路商合段与合安九高速铁路，2020年10月29日，京九高速铁路阜阳至黄冈段设计招标完成，项目即将正式进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，有望在“十四五”初开工建设。

京九高铁，即京九高速铁路，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路全长2400多公里，是连接环渤海和珠三角的高速铁路干线。

阜阳经黄冈至九江高速铁路，项目途经安徽、河南、湖北三省，10余个县市，覆盖区域国土面积5万多平方公里，惠及人口2500万人。

阜阳经黄冈至九江高速铁路，是京九高速铁路西线的重要组成部分，豫南大别山地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，是实施大别山片区交通一体化建设、完善河南境内铁路网的重大项目。

建设历程

2017年10月12日从施工方中铁十一局获悉，安庆至九江高铁湖北段开工建设动员会今在黄冈黄梅县召开，标志着安九高铁湖北段正式开工。

2019年5月22日河南省人民政府发布关于《淮河生态经济带发展规划》规划提及京九高铁阜阳至黄冈段将于十四五开工建设。

2020年8月，据河南省发改委2020年76号文件，京九高铁阜阳至黄冈段被列为前期项目。

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