阜阳公交

服务中国安徽省阜阳市区的城市道路公共交通系统

阜阳公交（Fuyang Public Transport），是服务于中国安徽省阜阳市颍州区、颍泉区、颍东区的城市道路公共交通系统，其第一条线路开通于1972年1月。

历史沿革

1970年前，阜阳城区只有少数人力车、三轮车，多数人外出不是自行车代步就是步行。

1971年，原阜阳县城建局筹备建立阜阳县城建局公共汽车队。

1972年1月1日，阜阳公交开通运行。当时只有江淮牌客车2部，运行线路1条，自火车站至人民剧场，全长7.5千米，当年客运量36.5万人次。

1972，阜阳公交实行0.05元起价，三站0.05元进制。

1974年，阜阳公交增开人民剧场至七里河窑场的阜阳公交2路，线路总长5.5千米。

1978年，阜阳公交增开人民剧场至新华窑场的阜阳公交3路，线路长10千米。

1981年，阜阳公交增开人民剧场至白庙的阜阳公交4路，线路长10千米。至此，全部线路的总长度达到33千米（其中阜阳公交3路属季节性线路）。

1988年，阜阳公交实行0.1元起价，四站0.1元进制。

1989年，阜阳公交1路实行票价0.1元起价，四站0.1元进制；边线路实行0.1元，三站0.1元进制。

1994年，阜阳公交实行起价0.2元，三站0.2元进制。

1996年，阜阳公交实行大公共汽车0.3元起价，小公共汽车0.5元起价，三站进制。

1998年，阜阳公交实行大公共汽车0.4元起价，三站0.4元进制。

2005年，阜阳公交实行无人售票单一票制，票价1元，可持IC卡刷卡乘车。

2012年6月26日，阜阳公交首批空调车上线。

2017年8月4日，阜阳市被中华人民共和国交通运输部确定为“十三五”期全面推进公交都市建设第一批创建城市之一。

2018年5月，阜阳公交试运行移动支付。

2021年12月26日，阜阳三区城乡公交全面通车。

2023年8月22日，阜阳市被中华人民共和国交通运输部确定为“公交都市”示范城市之一。

2024年1月16日，阜阳公交在部分线路推出“预约响应式”服务。

公交类型

主词条：阜阳市公交线路

截至2022年，阜阳公交运营线路网长度5425千米，营运公交车2425辆。

特色公交

城乡线路

2020年11月26日，阜阳市颍东区城乡公交7条线路试运营。

2021年11月26日，阜阳市颍州区城乡公交开通试运营。

2021年12月26日，阜阳市颍泉区城乡公交开通运营。

大站快线

2019年12月26日，阜阳公交开通以“K”字打头的阜阳公交K101路、阜阳公交K102路、阜阳公交K103路大站快线。

机场线路

2021年2月26日，阜阳公交机场专线开通。

夜班线路

2020年10月26日，阜阳夜间公交1号线（阜阳公交夜1路）开通运营。

2023年9月16日，阜阳公交开通品味美食公交旅游专线（夜游1号线）。

旅游线路

2023年9月26日，阜阳公交开通3条公交旅游专线。

就医线路

2017年8月26日，阜阳公交安医专线开通。

2018年11月26日，阜阳公交民生医院专线开通。

运营情况

运营单位

阜阳市公共交通集团有限公司主要承担阜阳市区公交客运服务；阜阳市兴颍城乡公共交通有限公司主要承担阜阳城乡公交客运服务。

运营统计

乘坐导引

票务指南

阜阳城市公交农村和公交实行单一票制，票价2元/人次；城乡公交实行分段计价票制，2元起价，加价1元，全程票价为所在线路最高票价。

车票种类

截至2023年11月，阜阳公交乘车卡分为普通卡、学生卡、敬老卡、爱心卡、温馨卡等种类。

服务网点

截至2024年4月，阜阳公交设置以下服务网点：

文化特色

2023年9月22日，在第17个“世界无车日”当日，阜阳公交积极开展“绿色出行美好生活”主题世界无车日宣传活动，旨在引领更多市民做“绿色出行”的先行者、倡导者、实践者。在高铁西站、火车站、市医院南区、百货大楼等公交站点和公交枢纽场站，阜阳公交组织志愿者向市民介绍城市公共交通相关知识，讲解新能源公交车应用、汽车对城市环境造成的危害等内容，普及公众绿色出行交通理念，提高市民的环保意识和文明乘车意识，鼓励市民积极参与到绿色出行月活动中来。并在活动现场，对公交卡的办理及“信易+公交”服务政策进行宣传讲解，引领广大市民尽可能选择公共交通出行方式，一起解锁绿色出行，参与到践行绿色低碳出行行列中来。

建设规划

根据阜阳市人民政府2021年12月30日发布的《阜阳市交通运输“十四五”发展规划》，阜阳市将深入推进公交都市创建、绿色出行行动计划，建设有竞争力的公共交通服务网络；通过扩大城市公交覆盖面、加密线路班次、缩短间隔时间、优惠或者减免票价等举措，构建以公共交通网为主，步行、自行车和电单车等非机动出行为辅的绿色出行体系；加强无障碍交通基础设施建设，促进公共交通站台、运输工具等完善无障碍设备配置，提升运输服务均等化水平；完善城市公交优先通行设施建设；加快推进公交专用道、公交优先通行信号、公交优先监控等设施建设，形成公交专用道网格状、信号监控设施系统化，提升人民群众公交出行效率。阜阳市还将加快建立完善城乡客运服务网络体系，推进城乡客运与铁路客运、机场、城市公交的一体化换乘和衔接，实现“全域公交”。积极推进城乡客运班线公交化改造、公司化经营，鼓励城市公交线网向乡镇延伸，鼓励发展镇村公交，稳步拓展公共交通服务网络，提高农村客运公交化运行比重，提高城乡客运网络的覆盖广度、深度和服务水平，提升城乡客运服务均等化水平。

价值意义

从“被动式”向“响应式”转变，从“单一型”向“复合性”提升，从“保障型”向“服务型”蜕变，阜阳市实现了公共交通与城市之间的良性互动和协调发展，人民群众出行变得更有品质和保障。（人民网评）

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