阜阳北站

中国安徽省阜阳市境内铁路车站

阜阳北站（FuYangbei Railway Station），位于中国安徽省阜阳市，隶属中国铁路上海局集团有限公司的管辖的一等站，是中国铁路上海局集团有限公司直属站之一。

历史沿革

1989年，始建一级二场站场编组站阜阳北站，有到发线、编解线13条。其业务性质为货运站（不办理整车），技术性质为编组站。

1997年4月，改扩建为三级四场站场编组站（到达场、出发场、西到发场和编组场），有到发线、编解线41条、有钢轨142道。其业务性质为货运站（不办理整车），技术性质为编组站。承担着京九、商阜、濉阜、阜淮、漯阜、阜六各线地方区域铁路的货物列车到发、编组及技术作业等任务。据网传，日均办理量数在18000辆以上。

2014年7月，从阜阳市发改委获悉，阜阳北站的第二次扩建工程正在进行前期勘察。本次扩能改造工程由上海铁路局建设，主要包括新建上行系统（设到达场、调车场、出发兼直通场、漯阜兼地区车场），改造既有上行到发场（II场）为交换场，在原三级四场基础上扩建为三级八场规模。“三级八场是最先进的站场形式，扩建后的阜阳北站将再增加一倍面积，整个工程概算投资19.5亿元，预计工期为两年。”市发改委相关人士表示，这意味着，如果项目如期完工，阜阳北站将成为全国最先进的编组站，这将提升阜阳铁路的地位，缓解铁路运输“瓶颈”的制约，推动地方社会经济发展。

2017年6月29日，阜阳市委常委、常务副市长陈军到颍泉区调研阜阳北站扩能改造项目推进情况，协调解决项目推进中存在的问题。

陈军指出，各相关部门要优先保障阜阳北站扩能改造项目，结合当地实际，拿出可行性执行方案，加快项目推进速度；要明确部门分工职责，围绕工期进度、整体工程规划目标继续努力，确保项目顺利实施；要加强部门协调，提升项目建设过程中解决问题和困难的水平与效能，强化土地等要素保障，确保满足工程建设需要。

2018年12月24日，阜阳北站扩能工程第四阶段青阜上行线线路拨接及开通，启用阜阳北一场新站场、更新阜阳北一场微机联锁设备等II级施工，标志着青阜上行线接入阜阳北站新上行线，扩能工程又突破了一个关键节点。中铁上海设计院设计人员从系统选型、施工图优化、深化过渡方案等方面深入研究，以减少对行车干扰、确保行车安全和节省工程投资为宗旨，并考虑永临结合，不断完善施工和过渡方案。站场、信号、通信专业设计人员，全程现场配合站改施工，提供强有力的技术支持。

2019年9月，阜阳北站扩能工程通过初步验收，车站日均办理能力最高可达4万辆。项目建设近4年来，中铁上海设计院集团有限公司狠抓源头管控，坚守质量安全红线，做到了200多组道岔、上百条股道、2566条联锁径路、120多个建筑单体、上万张图纸“零缺陷”，设计总图从施工招标图到最后竣工图“零改动”。

2019年9月25日，阜阳北站改造扩能主体工程正式完工，阜阳北站作为阜阳在中部地区综合交通枢纽地位的作用更加凸现。

2019年12月19日，长三角铁路最大路网型编组站——阜阳北站扩能工程全面投用3个月，运输生产传出捷报：3个月来，该站日均办理货车2.4万辆，同比增长23.4%，车流中时、停时不增反降，新增运能正全面释放。负责工程设计的中铁上海设计院集团有限公司按照确保建设安全、节省投资、尽快投产的要求，坚持问题导向，在开展大量实地调查研究工作的基础上，不断完善设计内容，先后完成设计优化42项，有效缩短了工期，节省了工程投资。

2020年7月14日，阜阳北货场快速路穿越编组站立交工程工可预审查会议在上海召开，会议由中铁上海设计院组织。

站台线路

阜阳北站在安徽省阜阳市颍泉区周棚镇，距离北京西站849公里，距离深圳站1523公里。邮政编码236000，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，现为一等站。

阜阳北站位于京九线中段，地处安徽省阜阳市颍东区，衔接商阜、青阜、阜淮、阜麻、阜六及漯阜铁路六个方向，车站为中国铁路上海局集团有限公司直属站。车站管辖京九线王楼站至阜南站、阜淮线口孜集站至袁寨站和阜六线清凉寺至六十里铺站，共24个站，其中一等站2个（阜阳站、阜阳北编组站），二等站1个（亳州站），三等站4个，四等站17个。有5个中间站办理客运业务，6个中间站办理货运业务。其中阜阳站是全国铁路春运5大重点车站之一，阜阳北站是全路最重要编组站之一。

先后获得了全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国精神文明建设先进单位、全国模范职工之家、工人先锋号、铁道部文明单位、铁道部火车头奖杯、铁道部安全生产标准化直属站、标准化路网性货检站、安徽省文明单位等荣誉。

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