阿波罗17号

阿波罗计划中的第十一次载人任务

阿波罗17号登月舱于1972年12月7日，由土星5号火箭运载升空，小组由指令长尤金-塞尔南、指令舱驾驶员罗纳德-埃万斯和登月舱驾驶员哈里森-施密特组成。1972年12月11日降落在金牛座利特洛峡谷，两名宇航员在那里进行了三次月面活动总计时长22小时，并采集了243磅的岩石。这是阿波罗计划中最后一次任务，同时还是“阿波罗”计划中停留月球表面时间最长的载人飞船。

简介

阿波罗17号（Apollo 17）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第十一次载人任务，是人类第六次登月任务。阿波罗17号是阿波罗计划中唯一的夜间发射的任务，也为阿波罗计划画上了句号。

2025年2月3日，据美国太空新闻网站报道，特朗普政府已从白宫椭圆形办公室移走1972年美国阿波罗飞船最后一次登月带回的月岩样本。美国国家航空航天局（NASA）发言人通过电子邮件回复证实，这块月岩样本被送还NASA。

任务成员

正式成员

尤金·塞尔南（Eugene Cernan，曾执行双子星9A号、阿波罗10号以及17号任务），指令长

罗纳德·埃万斯（Ron Evans，曾执行阿波罗17号任务），指令/服务舱驾驶员

哈里森·施密特（Harrison Schmitt，曾执行阿波罗17号任务），登月舱驾驶员

替补成员

约翰·杨（John Young，曾执行双子星3号、双子星10号、阿波罗10号、阿波罗16号、STS-1以及STS-9任务），指令长

斯图尔特·罗萨（Stuart Roosa，曾执行阿波罗14号任务），指令/服务舱驾驶员

查尔斯·杜克（Charles Duke，曾执行阿波罗16号任务），登月舱驾驶员

支持团队

罗伯特·欧沃米尔（Robert F. Overmyer，曾执行STS-5以及STS-51-B任务）

罗伯特·帕克（Robert A. Parker，曾执行STS-9以及STS-35任务）

戈尔登·福勒顿（C. Gordon Fullerton，曾执行STS-3以及STS-51-F任务）

结构组成

指令舱

宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的控制中心。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。指挥舱分前舱、宇航员舱和后舱3部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活14天的必需品和救生设备。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。

服务舱

前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。舱体为圆筒形，高6.7米，直径4米，重约25吨。主发动机用于轨道转移和变轨机动。姿态控制系统由16台火箭发动机组成，它们还用于飞船与第三级火箭分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与服务舱分离等。

登月舱

由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。

①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成。

②上升级：为登月舱主体。宇航员完成月面活动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。宇航员座；舱可容纳2名宇航员（但无座椅），有导航、控制、通信、生命保障和电源等设备。

任务数据

质量

发射质量：2,923,400千克

航天器总质量：46,700千克

○ 指令/服务舱质量：30,320千克，其中指令舱(CM)：5960千克，服务舱(SM)：24,360千克

○ 登月舱质量：起飞/对接阶段：16,454千克，分离/登月阶段：16,679千克，从月球起飞阶段：4,988千克

月球轨道

登月地点：

20.19080°N-30.77168°E

对接

分离：1972年12月11日 - 17:20:56 UTC

对接：1972年12月15日 - 01:10:15 UTC

舱外活动

舱外活动1

塞尔南与施密特

舱外活动1开始：1972年12月11日 23:54:49 UTC

舱外活动1结束：12月12日 07:06:42 UTC

持续时间： 7小时11分钟53秒

舱外活动2

塞尔南与施密特

舱外活动2开始：1972年12月12日 23:28:06 UTC

舱外活动2结束：12月13日 07:05:02 UTC

持续时间： 7小时36分钟56秒

舱外活动3

塞尔南与施密特

舱外活动3开始：1972年12月13日 22:25:48 UTC

舱外活动3结束：12月14日 05:40:56 UTC

持续时间： 7小时15分钟08秒

(向着地球的) 舱外活动4

埃万斯

舱外活动4开始：1972年12月17日 20:27:40 UTC

舱外活动4结束：12月17日 21:33:24 UTC

持续时间： 1小时05分钟44秒

阿波罗17号的降落地点为南纬17度53分，西经166度7分，距萨摩亚群岛东南约650千米，距救援船提康得罗加号6.5千米。阿波罗17号偏离计划中的降落地点约640米。

任务介绍

阿波罗计划中的唯一一位执行任务的科学家，地质学博士哈里森·施密特在阿波罗17号中担任登月舱驾驶员。他和与塞尔南在3次月球行走中收集了111千克的月球岩石标本。乘坐着月球车，两人在陶拉斯－利特罗(Taurus-Littrow)山谷行驶了34千米的距离，还发现了橘红色的泥土。两人在任务结束后将最完整的一套科学仪器留在月球表面上。这次任务成为了阿波罗计划中的最后一次。

本次任务的登月点，陶拉斯－利特罗山谷，在宁静海(Mare Serenitatis)的东南部，在陶拉斯山(Montes Taurus)的西南。这是一个月表颜色较深，位于3个高耸的山丘之间的地带。任务前的月球照片显示在三座山脚下有一些突起，意味着在这个地区也许会有岩床标本。这个地区还有一个山崩遗迹以及若干撞击坑。

作为一次J-类型的任务，阿波罗17号第3次使用了月球车。3次月表探索时间分别长达7.2、7.6以及7.3小时。整个任务带回了110.5千克的月球岩石标本。

在本次任务期间，3位宇航员拍摄了著名照片《蓝色玛瑙》。

细节

哈里森·施密特，地质学家。和之前的阿波罗10号、12号、13号以及14号的宇航员一样，阿波罗17号也降落在美属萨摩亚附近的太平洋中。

留在月球上的阿波罗17号纪念牌的题词为：人类完成了对月球的第一次探索。公元1972年12月。愿我们带来的和平精神与全人类同在。(签名：塞尔南、埃万斯、施密特、理查德·尼克松)。

由于他的捷克斯洛伐克血统，指令长尤金·塞尔南将一面捷克斯洛伐克国旗留在了月球上。

原计划中，施密特会执行阿波罗18号，在阿波罗18号被取消后，由于来自科学界的压力，施密特被选择执行阿波罗17号，取代约瑟夫·恩格。

阿波罗17号创造了阿波罗计划中的很多记录，包括最长的登月飞行；最长的月表行走时间；阿波罗17号收集了最多的月球标本，也在月球轨道中航行了最长的时间。

“啊！你见过一个地球之后，你也就都见过了。”——哈里森·施密特，阿波罗17号登月舱驾驶员。

“在我们离开月球的陶拉斯－利特罗山谷时，我们来过这里，我们现在要离开这里；如果情况允许的话，我们还会带着全人类的和平与希望回到这里的。在我迈出离开月球的脚步时，我想说美国今日对太空的挑战将铸造人类明天的命运。愿上帝与阿波罗17号同在。”——尤金·塞尔南，阿波罗17号指令长。迄今为止最后一个登月的人，1972年12月14日。

成员简介

尤金·塞尔南

尤金·塞尔南出生于1934年3月14日曾是一位美国国家航空航天局的宇航员。他曾三次执行太空任务：双子星9A号（1966年6月），阿波罗10号（1969年5月）的登月舱驾驶员，以及阿波罗17号（1972年12月）的指令长。由于阿波罗17号是迄今为止最后一次登月任务，塞尔南也就成为了最后一个在月球上留下脚印的人。他还是双子星12号、阿波罗7号、阿波罗14号三次任务的替补团队成员，1976年，塞尔南从航天局，并作为上校从海军退役，开始经商。2017年1月16日，尤金·塞尔南去世，享年82岁。

罗纳德·埃万斯

1933年11月10日出生

1956年在堪萨斯大学获得了电机工程学士学位，

在海军研究生学校（Naval Postgraduate School）获得了航空工程学硕士学位。

1957年6月，埃万斯完成了飞行训练，被晋升为海军少尉。

1966年4月成为美国国家航空航天局选择的宇航员之一

1972年12月7日他同哈里森·施密特和尤金·塞尔南执行了阿波罗17号任务并安全返回地球

1976年4月30日，在服役二十一年后，埃万斯从海军退役，留在航空航天局，参与了航天飞机计划的发展，在宇航员安排和训练办公室任职

1977年3月，埃万斯从美国国家航空航天局退役，在一个煤炭企业担任行政人员。

1990年4月7日，埃万斯在亚利桑那州的斯科特戴尔因心脏病去世。

哈里森·施密特

哈里森·施密特1935年7月3日出生于美国新墨西哥州的桑塔丽塔