马鞍山经济技术开发区

安徽省马鞍山市境内省级开发区

马鞍山经济开发区是1995年设立的省级开发区，1999年6月启动建设。经过新世纪以来的快速发展，形成了汽车及零部件制造、食品及乳制品、机械深加工及成套设备制造、新材料及环保产业等特色产业群体，美国KKR、蒙牛乳业、江苏雨润、达利食品、广东科达等一批知名企业先后入驻并取得了长足发展。开发区累计引进企业近500家，总投资折合人民币300多亿元，各项主要经济指标连续8年以50%以上的速度增长，新增产值对全市工业的贡献率达50%以上，综合经济实力连续多年位居安徽省开发区前列。

历史沿革

鉴于马鞍山经济开发区的强劲发展态势，早在2005年，市委、市政府就将开发区升级工作提上重要议事日程，得到了省委、省政府和省直相关部门的高度重视和大力支持。省政府分别于2005年9月、2007年12月向国务院请示将马鞍山经济开发区升级为国家级经济技术开发区。根据商务部通知精神，国家级开发区申报工作正式启动。我市积极向国家发改委、商务部、科技部、财政部、住建部和国土资源部等有关部委汇报工作，争取支持，在他们的关心支持下，申报工作取得重大突破，3月25日市委、市政府接到国务院批复，马鞍山经济开发区正式升级为国家级经济技术开发区，定名为马鞍山经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策。

2021年12月，安徽省政府发布《关于2020年度全省开发区综合考核评价结果的通报》。其中，考核评价排名居前列的开发区名单中包括马鞍山经济技术开发区。

地理位置

马鞍山市处于沿海和长江两大经济区交汇处，临江近海，承东启西，是安徽对外开放的东大门，是发达地区与中部地区的联接城市，既有东部地区的各项基础条件，又有中部地区的各项优惠政策。

马鞍山市距南京45公里，是南京都市圈核心层城市；距上海340公里，距杭州310公里，是长三角城市经济协调会成员城市。

马鞍山经济技术开发区位于马鞍山市城区南部，北连城市建成区，西临国家4A级风景名胜区—采石，是马鞍山城区“南进”发展的核心。

基础条件

交通

航空：距南京禄口国际机场仅40公里。

水路：西拥长江黄金水道，长江马鞍山港是天然深水良港，全国重点建设的内河十大港口之一，可停靠万吨级船舶，江海联运可直达几十个国家和地区。

公路：高速公路网四通八达，宁马、马芜高速公路与沪宁、合芜徐高速公路连为一体；马鞍山长江大桥已开工建设。

铁路：穿区而过的宁铜线与京沪、宣杭、皖赣线连接，与全国铁路网相连；宁安城际铁路现已开工并贯穿我市；国家重点工程京沪高速铁路南京南站距马鞍山仅20公里。

基础设施

供地：提供的土地达到“七通一平”，即通电、路、上水、雨水、污水、天然气、宽带和场地平整。

供水：日供水能力23万吨。

供电：现有两座110千伏变电所；投资1.2亿元的开发区供电服务综合工程即将建成。开发区工业基本上没有拉电、停电现象。

供气：使用高效、清洁的天然气。

污水：污水处理厂一期已建成，日处理污水4.5万吨

道路、管网建设和道路亮化、绿化、美化建设同步推进，开发区内已形成纵横交错的道路网。

环保：全省首家通过国家ISO14001：2004环境体系认证的开发区。

主城

马鞍山市地处长江中下游南岸、安徽省最东部，全市总面积1686平方公里，其中市区面积354平方公里，市区建成区面积65平方公里；全市总人口126.6万人，其中市区总人口61.8万人。马鞍山市属亚热带气候，年平均降雨量1100mm, 年平均温度15.7摄氏度，是中部地区唯一的“全国文明城市”，并且荣获国家卫生城市、国家园林城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、中国人居环境范例奖城市、中国综合实力百强城市、中国投资环境百佳城市、联合国迪拜国际改善居住环境良好范例奖等多种荣誉称号， GDP、财政收入、居民可支配收入等主要人均经济指标连续多年居安徽省首位。

现任领导

龚玉芝

马鞍山经开区党工委副书记：刘凌

马鞍山经开区党工委委员、纪检监察工委书记：陆要斌

马鞍山经开区党工委委员、管委会副主任：方强

马鞍山经开区党工委委员、管委会副主任：邰寅

马鞍山经开区党工委委员、管委会副主任：钱永飞

所获荣誉

2019年11月，获得“马鞍山市长江生态环境突出问题整改工作先进集体”称号。

2020年12月4日，在安徽全省开发区综合考核评价中“胜出”，受到安徽省政府表彰。

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