高拉力钢

大五金类材料

一种大五金类材料，是指抗拉强度和屈服点比软钢高的钢材，常用于推进汽车轻量化发展等。

店业分类

五金机器店业可分为五金店业和商业机器店业。

五金店业依据不同的经营对象，又可分为大五金和小五金两行。

大五金店通常经营高拉力钢、工字钢、圆钢、角铁、钢板、钢管、铝材和大型水喉管等一般钢材；一向以经销中国内地国产钢铁为主，约占市场总销量的70%，其他来自日本、南非等地。小五金店主要经营普通金属小工具及用料，如螺丝刀、铁钳、铁锤、钢锯、铁钉、铁丝网、锌铁板、小型水喉管及铁锁等一类物品。小五金的来源主要是日本、美国、中国内地、香港等地。五金产品普遍用于水电装修、门窗装修、道路工程等。澳门五金店业同建筑置业有紧密联系，可以说，建筑置业的兴衰决定大小五金行业的市场势态。大五金店专门向建筑业提供建筑钢材，小五金店除向建筑业提供小五金用料外，主要向装修业提供用料。

商业机器店业是指经营各类办公自动化机器设备的商店，是20世纪80年代初出现的新兴行业。随着澳门经济的迅速发展，各大工商业写字楼、出入口商、洋行、银行等大多数机构的中层管理工作，已从过去的手工操作逐步转向电脑化，对商业机器的需求迅猛增加。1981年以前，澳门商用文仪器材公司仅有一二家，1981年已有8家，90年代初更增加到20多家。澳门销售的商业机器，主要有电脑、复印机、影印机、打字机、支票机、打卡机、碎纸机、图文传真机、邮票机等。澳门市面各类商业机器全部由海外进口，主要来源地有日本、美国、德国和香港等。澳门对绝大部分的商业机器不征收进口税。

高强度钢

“超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度在1370MPa（）以上，抗拉强度在1620 MPa（）以上的合金钢称超高强度钢。

分类依据

按其合金化程度和显微组织分为低合金中碳马氏体强化超高强度钢、中合金中碳二次沉淀硬化型超高强度钢、高合金中碳Ni—Co型超高强度钢、超低碳马氏体时效硬化型超高强度钢、半奥氏体沉淀硬化型不锈钢等。

分类项目

低合金

低合金中碳马氏体强化型超高强度钢（MART）是在低合金调质钢的基础上发展起来的，合金元素总量一般不超过6%。主要牌号包括传统的镍铬钼调质钢4340（40CrNiMo），碳含量0.45%的镍铬钼钒钢D6AC（45 CrNiMoV），碳含量0.30%的铬锰硅镍钢（30CrMnSiNi2A），在4340钢基础上通过加入硅（1.6%）和钒（0.1%）而研制成的300M 钢（43CrNiSiMoV）以及不含镍的硅锰钼钒或硅锰铬钼钒等。通过真空熔炼降低钢中杂质元素含量，改善钢的横向塑性和韧性，由于钢中合金元素含量较低，成本低，生产工艺简单，广泛用于飞机大梁、起落架、发动机轴、高强度螺栓、固体火箭发动机壳体和化工高压容器等。

中合金

中合金中碳二次沉淀硬化型超高强度钢是从5%Cr型模具钢移而来的。由于它在高温回火状态下有很高的强度和较满意的塑性和韧性，抗热性好，组织稳定，用于飞机起落架、火箭壳体等。典型钢种为H11和H13等。其主要成分为：C 0.32%--0.45%；Cr 4.75%--5.5%；Mo 1.1%--1.75%；Si 0.8%--1.2%。

高合金

高合金中碳Ni—Co（9Ni--4Co--××）型超高强度钢，是在具有高韧性、低脆性转变温度的9%Ni型低温钢的基础上发展起来的。在9%Ni钢中添加钻是为了提高钢的Ms（马氏体转变）温度，减少钢中的残余奥氏体，同时，钻在镍钢中起固溶强化作用，还通过加钻来获得钢的自回火特性，从而使这类钢具有优良的焊接性能。碳在这类钢中起强化作用。钢中还含有少量铬和钼，以便在回火时产生弥散强化效应。主要牌号有HP9-4-25，HP9-4-30，HP9-4-45以及改型的AF1410（0.16%C-10%Ni-14%Co-1%Mo-2%Cr-0.05%V）等。这类钢综合力学性能高。抗应力腐蚀性好，具有良好的工艺性能和焊接性能，广泛用于航空、航天和潜艇壳体等产品上。

超低碳

超低碳马氏体时效硬化型超高强度钢，通常称马氏体时效钢。钢的基体为超低碳的铁镍或铁镍钴马氏体。其特点是，马氏体形成时不需要快冷，可变温及等温形成；具有体心立方结构；硬度约为HRC20，塑性很好；再加热时不出现像在低碳马氏体中发生的回火现象，并有很大的逆转变温度迟滞，因而可以在较高温度进行马氏体基体内的时效硬化。在这样的高镍马氏体中含有能引起时效强化的合金元素，借助于时效强化，从过饱和的马氏体中析出弥散分布的金属间化合物，使钢获得高强度和高韧性。按镍含量，马氏体时效钢分为25%Ni、20%Ni、18%Ni和12%Ni等类型。18%Ni型应用较广，为含有钼、钛等强化原素的超低碳铁-镍（18%）-钻（8.5%）合金，包括3个牌号：18%Ni（200）、18%Ni（250）、和18%Ni（300）（200、250、300为抗拉强度等级，单位为Ksi）。这种钢是通过金属间化合物的析出使钢强化。借无碳的马氏体基体取得高塑性，最后达到很高的强度塑性配合。这类钢具有良好的成形性能、焊接性能和尺寸稳定性，热处理工艺也较简单，用于航空、航天器构件和冷挤、冷冲压模具等。

半奥氏体

半奥氏体沉淀硬化型不锈钢是一类高合金的超高强度钢，如常见的17-7PH、PH15-7Mo和AFC-77等。这类钢经固溶化处理，冷却到室温为奥氏体组织，再经过冷加工、冷处理或者加热到750℃进行调整处理后，奥氏体转变为马氏体。最后在400-550℃时效，便得到在回火马氏体基体上弥散分布着第二相强化组织的超高强度钢。这类钢在315℃以上长时间使用时，会因为金属间化合物沉淀而使材料变脆，所以使用温度要限制在315℃以下。这类钢主要用于制造航空器件构件、高压容器和高应力腐蚀化工设备零件等。

应用前景

由于最近原油价格迅速上涨以及地球温室化加剧，既要保证汽车轻量化又要保证抗撞击的安全性，从顶部开始就使用高拉力钢板已经成为一个必然趋势，但是如果单纯地追求强度就可能会导致材料自身成形性的降低。因此，汽车制造厂及零件制造厂所面临的难题就是如何用高拉力钢板制造汽车零件，不只着力于材料供应，在成形加工方面也要给予充分重视。

迄今为止汽车轻量化的重点都是降低构成材料的壁厚，及增加材料的强度。

为了使高拉力钢板能够适合做汽车部件的原材料，也为了实现车体轻量化，必须要提高接合强度。与点焊相比，激光焊接可以做到连续焊接，在静态、疲劳强度方面可以大幅度提高抗撞击强度；从轻量化角度考虑也可以增强高强钢的轻量化优势。

工艺路线

生产出口高拉力螺纹钢的两条工艺路线，从保证产品质量的角度来说都是可行的，从保证产品质量的角度来说都是可行的；从降低生产成本的角度看，余热处理工艺比微合金化工艺优越。

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