高耐候结构钢

用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程的产品

高耐侯结构钢执行标准：WTY:GB/T4171-2008.耐侯钢即耐大气腐蚀钢.高耐侯钢是在钢中加入少量的合金元素,如Cu,P,Cr,Ni等,使其在金属基体表面上形成保护层,以提高钢板的耐侯性能.这类钢的耐侯性能比焊接结构用耐侯钢好,称为高耐侯性能结构钢.是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

执行标准

高耐侯结构钢执行标准：WTY:GB/T4171-2008.

高耐候钢的分类

分类

高耐侯性结构钢,按主要化学成分分为两类:铜磷钢;铜磷铬镍钢.

牌号表示方法

高耐候钢的牌号分类表示方法及用途如右表---

高耐候钢的概述

耐侯钢即耐大气腐蚀钢.

高耐侯钢是在钢中加入少量的合金元素,如Cu,P,Cr,Ni等,使其在金属基体表面上形成保护层,以提高钢板的耐侯性能，这类钢的耐侯性能比焊接结构用耐侯钢好,称为高耐侯性能结构钢。其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

耐候钢运用

工程实例：

一：广东虎门二桥用量580吨。

二：广东深圳沿江高速用量达到200吨。

三：广东港珠澳大桥，世界级别工程用量上5000吨材料。

交货状态

热轧状态交货性能要求如下:

ReMPa RmMPa A% 弯曲

Q295GNH ≥295 ≥390 ≥24 ≤6 时 d=a;＞6 时 d=2a

ReMPa RmMPa A% 弯曲

Q295GNHL ≥295 ≥430 ≥24 ≤6 时 d=a ;＞6 时 d=2a

ReMPa RmMPa A% 弯曲