T-60轻型坦克

苏联1941年至1942年期间生产的轻型坦克

T-60轻型坦克是苏联于1941年至1942年期间生产的轻型坦克。共有超过6,292辆T-60被生产了出来。该坦克原本为设计用来取代老旧的T-38两栖侦查坦克。T-60的基础设计工作仅花了15天的时间就完成。

设计

1941年5月，莫斯科第37号工厂接到命令生产新型的T-50轻型坦克，这是一种由列宁格勒第174号工厂设计的坦克。T-50坦克很适于大量制造，换句话说，小的尺寸以及很轻的重量对金属需求很低。小型的工厂以及一些没有能力制造较复杂坦克的工厂都可以生产T-50。但是工厂的规模使得工程人员和工人们觉得并不适合开发这种大的项目。比如一些齿轮以及变速箱这个工厂就难以制造。但是当时的局势急需生产大量的诸如T-50这类的轻型装甲车辆(用来侦察或者护送任务)。1941年6月和秋季无情的战争形势也使苏军装甲部队更加急需补充。最终第37号工厂的设计人员决定发展一种用于支援步兵的轻型坦克。当时，每个苏军步兵师都规定下辖一个轻型坦克连(有16辆坦克)。为了开发新型坦克，工程师们使用了一些T-40坦克的部件，包括传动系统，底盘以及引擎。新的车身合理的减小了尺寸但是却增加了装甲防护。整个设计项目仅在15天内便完成了(1941年8月)，“060”轻型坦克的设计图纸也完成了并制作了它的比例模型，整个工作由Astrov负责。尽管如此，Astrov还是写了一封信给斯大林阐述了第37号工厂没有能力制造上级指定的T-50坦克，不过他们有能力制造这种新设计的“060”项目并立刻大量生产。斯大林指派一名叫做马列舍夫的部门官员去审查这种新设计的坦克，马列舍夫考察了设计方案，经过一些技术问题的讨论，决定用更大威力并已经被广泛使用在空军的20mmShVAK机关炮取代原来设计的12.7mm重机枪，Astrov同意了，马列舍夫联系了原来设计ShVAK机关炮的设计部门，要求他们发展一种坦克型的。当天晚上，新设计的轻型坦克被接受，并指定5个工厂制造10000辆。这种坦克被命名为T-60(有一些文献上称为T-60Sh)。

T-60采用新的焊接车体，这种车体更加坚固，低矮的外形以及使用均质装甲板的外部装甲。小的尺寸最初只允许增加其前装甲厚度到15-20mm，后来增加到20-35mm。侧装甲增加到15mm（晚期的为25mm），后部装甲为13mm（晚期的为25mm）。驾驶员舱盖为10mm（晚期的为13mm）。一个应急舱口安置在坦克底部。两台内燃油箱的总容量为320公升。乌多维奇设计了一种圆锥形炮塔，造价相对T-40的炮塔很便宜，炮塔防护为焊接的25mm装甲板。火炮防盾的装甲厚度为35mm。不过KPZ工厂生产的却带有和T-40一样的圆形炮塔。T-60的第二种型号上，安装了新设计的20mm火炮，这种炮是基于ShAK-20航炮开发的。新炮和第一批T-60坦克同时测试。直到1941年12月1日，这种新型炮才被采用。1942年1月1日，这种炮被命名为TNSh-1（后来被重新命名为TNSh-20）。

作战性能

T-60使用的炮弹包括破片燃烧弹，钨芯穿甲弹等。后期开始使用次口径穿甲燃烧弹使其能在500m的距离上60度角击穿35mm的装甲。这使T-60坦克可以成功的对抗早期的德国坦克，比如PzIII型或者PzIV型还有各种装甲车辆和一些轻装甲目标。T-60还装备了7.62mmDT坦克机枪。这种机枪和TNSh炮都可以拆卸下来单独作战，TNSh炮拆卸下来只有68公斤。德国人使用的PzII型和“山猫”就和T-60极度相似。如同德军类似的坦克具备有良好的可靠性和通信设备一样，T-60坦克具备大的行程和不良地形上的较好机动性。T-60坦克的负重轮和诱导轮可以互换，第一批生产的T-60并没有安装无线电，内部的通信主要靠TPU-2或者简单的灯光指示。T-60升级过装甲后，全重增加到6400kg，由于仍使用同样的引擎导致速度降低。为了增加其在沼泽和雪地的机动性，设计了和标准履带通用的特殊可移动加宽履带。相比于其他苏军坦克，T-60在雪地，沼泽以及烂泥和水草地的机动性能是最好的。对于苏联红军来说T-60坦克是很重要的，斯大林亲自参加了T-60第二种型号的测试。之后，所有的工厂都开始高速制造T-60。

由工程师Fitterman和Avenarius带领的小组设计了一种T-60新的型号，被命名为ZIS-60。ZIS-60和一般的T-60区别在于新的炮塔，略微改动过的车体以及新的引擎ZIS-16，这种引擎比GAZ-202型引擎要重的多，但是也更令人满意。至少有10辆ZIS-60坦克被制造出来。因为GAZ-202引擎的缺乏，马列舍夫要求使用其他的引擎以取代GAZ-202，一部分T-60采用了FordV-8引擎，还有一部分采用了GAZ-M引擎，不过这种引擎对于T-60来说功率过低。为了提高引擎产量，GAZ工厂采用了“060”设计方案。生产第一辆T-60坦克的第37号工厂于41年10月9日被解散，那个时期仅生产了245辆T-60坦克。不过41年12月15日，第37号工厂又被重建，在随后的三个多月时间里，他们生产了512辆坦克。1942年2月，第37号工厂设计局开始改进T-60坦克(被命名为T-60-1/T-60-ZIS)，动力系统采用了ZIS-60引擎。到1942年9月，苏联制造了1144辆T-60坦克。随后工厂开始生产T-70轻型坦克。T-60坦克的最大制造工厂是GAZ工厂，原第37号工厂的工程师(即T-60的设计者)Astrov和其他一些工程人员都转属GAZ工厂，Astrov不久便成为该工厂的主任工程师并于1942年被斯大林颁奖。很快，42年10月26日，该工厂开始大批量生产T-60坦克。为了增加T-60的火力，尤其是它的穿甲性能，一种安装23mmVYa机关炮的设计被提出，尽管VYa型炮威力明显大于TNSh-20，但是它的后座力却会严重损坏炮塔。经过一些尝试后，这种方案被取消了。除了VYa型炮，还有一些其他的设计方案，其中有一种在1942年初的时候被接受了，就是在T-60坦克上安装37mm的ZIS-19机关炮。这种炮设计于1941年8月，一开始想作为一种通用火炮来使用，最后打算用在轻型坦克上。ZIS-19机关炮威力很强大，其穿甲弹初速为915m/s，不过这种炮相对于炮塔来说太大，所以又设计了一种新的炮塔。安装有新炮塔和37mmZIS-19型炮的T-60通过了测试，但是由于37mm炮弹的技术问题最终没有被正式生产。还有一种在T-60上安装45mmZIS-19BM型火炮的方案，这种方案在经过测试后显得很成功，不过随着新型的T-70坦克正式投入生产，这个方案也被取消了。

1942年，尽管T-70坦克研制成功，不过T-60坦克仍然在生产直到1942年8月。1942年一年里T-60的总产量是4164辆。1943年2月，在最后一批55辆T-60坦克被送上前线后，苏联停止T-60轻型坦克的生产。

结构特点

T-60轻型坦克的主要改进是增大了装甲厚度，车体前部装甲板厚35毫米，侧面和后部装甲板厚25毫米，底部和顶部装甲板厚25毫米。

使用情况

T-60轻型坦克从1941年开始装备部队，主要装备侦察部队，也曾装备步兵部队用来直接支援步兵。

衍生型

T-60

为最初的型号，以T-40采用的车体改良，原先的两栖通用特性被废除，改装空用22毫米机炮。

T-60A

为1942年型，车前方装甲增强至35毫米，车轮由原本的轮辐型改为圆盘型。

滑翔坦克

T-60坦克于1942年被测试改装为滑翔机，并设计由Pe-8或TB-3轰炸机进行拖曳投放，以提供德占苏联境内的游击队轻装甲武力。该坦克为了空用而将其轻量化，包括卸除武装、弹药、车头灯和仅保留极少的油料。然而，即使是经过改良的TB-3轰炸机，因为该坦克本身空气动力学设计极差，使TB-3在唯一一次投放坦克的飞行试验中就必须迫降，以防止坠毁。由于缺乏足够动力的飞机来拖曳该坦克，此计划后来被取消，再也没被提起。

T-60坦克

二战时，罗马尼亚军以34辆缴获的T-60坦克进行改装，成了1943年时推出的TACAM T-60驱逐坦克。绝大多数都在罗马尼亚于1944年8月倒戈至同盟国后被苏联接收。

T-60数据

战斗全重：6400kg

车长：4.11m

车宽：2.34m

车高：1.75m

引擎：GAZ-202

最大速度公路/越野：44km/h

最大行程公路/越野：450/300km

乘员：2人

火力装备：20mmShVAK1x7.62mmDTMG