特威尔

欧洲汽车品牌

特威尔是TVR汽车公司旗下的品牌。

发展

TVR 汽车公司建立于1947年，创始人是Trevor Wilkinson，来自英国，中文译名：特威尔，而公司的名字“TVR”也是来自于这个创始人的名字中的三个字母。公司的第一款车使用一辆量产车进行改装，安装了TVR自己生产的轻量化底盘，由于对于车辆的车身改动不算特别大，因此在极大程度上保证了车体的强度和刚性，并且减重后的车身能提供更好的动力-重量比。事实上这种设计和改装风格一直延续到TVR的跑车生产当中。

开始，TVR和其他少数派厂家一样，因为自己的车型产量少，所以基本上不会自己生产发动机，而是采用别的公司的量产引擎。虽然TVR公司对这些从外面购买来的引擎进行了大量的改装，以便满足自己跑车的需求，但是没有自己生产的引擎，实际上就如同生产液晶电视的厂家没有生产液晶板的能力一样，都是被认为没有掌握核心技术，所以在80年代之前，TVR多多少少让人觉得没有太多的实力。对着这种窘况，TVR 这个大不列颠的超级跑车公司无疑觉得十分冤枉。

一直到90年代初期，关于引擎外购的情况开始发生改变，TVR经过多年的努力，终于于1995年推出了自己的V8引擎（TVR官方称法是Speed Eight）。这台在很多技术参数上都接近赛车引擎性能的V8引擎（代号AJP8）被安装在了TVR Cerbera身上，成为了让业界刮目相看的产品。而这仅仅是一个开端，1997年，TVR公司在巴黎车展上推出一台直列6缸引擎（Speed Six），这台引擎首先也是装备在Cerbera身上，而令它闻名世界的恐怕还是之后它搭配在TVR Tuscan身上，在好莱坞电影《剑鱼行动》里面客串了一把。之后TVR T400R车型装载着Speed Six 直列6缸引擎，于2003年和2004年重返法国勒芒24小时耐力赛。T400R连续两年完成了赛事，虽然无法从赛事的大哥大德国汽车公司和意大利汽车公司手中抢得分数，但是依旧让人见识了TVR产品的实力。毕竟能参加并且完成赛事，已经无异于通过了世界上一流的汽车测试试验。

2004年底，随着Cerbera车型的逐渐退出生产线，Speed Eight V8引擎也开始慢慢退出舞台。基本上TVR的车型都是以直6引擎为心脏而跳动着。

现状

上面关于TVR引擎的故事正是TVR历史中一个比较重要的部分——每一辆TVR产品都是由自己的引擎驱动！如此核心的汽车零件都是由自己生产，让TVR在很多方面都能自己掌握自己的技术核心，从而掌握自己作为少产量公司的命运。看看自己的英国同胞，劳斯莱斯、MINI、捷豹、阿斯顿马丁、宾利和陆虎等都相继委身于国外的大汽车集团，而TVR则这么多年来依旧保持独立，这不能不说是其产品实力和经营管理的活力所在。动力总成的独立，到公司经营的独立，无疑都是TVR值得骄傲的地方。

TVR的车型，外表独特，绝对不愧于牛牛称它们为“英国鬼怪”，你绝对不会在其他大汽车公司的产品线中找到这样风格迥异的面孔。而对于跑车界来说，这样的角色无疑是最吸引人的——谁希望自己开着一辆大街上到处可见的跑车？而坐进TVR座舱里面，也会发现每一款TVR都是精心为纯粹赛车迷打造的，赛车化布置的车内部除了一些简单的舒适性设备外，基本没有多余的设施，这些都是赛车化跑车的典型做法，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会很不感兴趣。

独特外表、赛车化简朴座舱和强劲动力，这些都是出自TVR工人娴熟的手工。和世界上多数少产量汽车公司一样，TVR走的也是手工造车路线，而且每一款车都会根据顾客的订单来个性化打造，因此可以说每一辆TVR都是独一无二的，并且只是适合你而对于旁人来说不是最好的设置。要知道你能参与到自己跑车的制造过程中，最终得到符合个人身高和口味的超级跑车，这对于多数消费者来说，都是可望不可求的经历，同时也是极端驾驶感觉的TVR价格昂贵的原因。

TVR是独特的，如同一个在公路上幽游的鬼怪一般，和我们平常人的世界总有一丝的相隔。它的魅力在半个多世纪里依旧璀璨，也为日趋大同的世界车坛增添了灿烂的一笔。

车型

TVR旗下七个车型，分别是TAMORA，T350，SAGARIS，TUSCAN 2 CONVERTIBLE，TUSCAN 2 TARGA，T400R/440R，和TYPHON。

技术

环保节能技术，与传统多效蒸发、机械蒸汽再压缩（MVR）一样，广泛用于化工、食品、造纸、医药、海水淡化及污水处理等领域。节能效果优于传统多效蒸发，不如机械蒸汽再压缩。从分离器出来的二次蒸汽一部分在高压工作蒸汽的带动下，进入喷射器混合升温升压后，进入加热室当作加热蒸汽使用，来加热料液。另一部分进入冷凝器，冷凝后排出。加热蒸汽在加热室中凝结成水排出。

热力蒸汽再压缩时，根据热泵原理，来自沸腾室的蒸汽被压缩到加热室的较高压力；即能量被加到蒸汽上。由于与加热室压力相对应的饱和蒸汽温度更高，使得蒸汽能够再用于加热。为此采用蒸汽喷射压缩器。它们是根据喷射泵原理来操作，没有活动件，设计简单而有效，并能确保最高的工作可靠性。使用一台热力蒸汽压缩器与增加一效蒸发器具有相同的节省蒸汽/节能效果。热力蒸汽压缩器的操作需要一定数量的新蒸汽，即所谓的动力蒸汽。这些动力蒸汽必须被传送到下一效，或者被送至冷凝器作为残余蒸汽。包含在残余蒸汽中的剩余能量大约与动力蒸汽所提供的能量相当。

TVR（terminal verification results）

在PBOC应用交易流程中，用于标识终端执行脱机数据认证、处理限制、持卡人验证、终端风险管理、发卡行认证、发卡行脚本处理等各步骤的结果，终端和卡片将参考TVR的值对当前交易作出脱机拒绝、联机交易或脱机批准的决定。