中欧班列（郑州）

全球性国际邮政快递联运班列

中欧班列（郑州）是河南省推动邮政快递业高质量发展加快构建现代物流体系行动计划（2024—2026年）也是加快邮政快递网络基础设施建设。依托省综合立体交通网络，推动邮政、快递、快运和云仓业务统一布局、优势融合、协同发展重要组成部分。

枢纽城市

支持在豫快递企业开展基础设施建设和设备更新，加快推进综合性快件处理中心、快递电商总部基地、智慧物流园建设，拓展业务网络覆盖面，增加周转量，提升全国性快递枢纽能级。重点打造郑州全球性国际邮政快递枢纽城市，支持商丘、洛阳、漯河建设全国性邮政快递枢纽城市，支持南阳、信阳、新乡建设区域性邮政快递枢纽城市，加快构建“1+3+3”邮政快递枢纽体系。(省发展改革委、邮政管理局、交通运输厅，相关省辖市政府、航空港区管委会按照职责分工负责)

建设郑州全球性国际邮政快递枢纽城市。加快推进中国邮政航空枢纽项目建设，开拓郑州直航国际邮路，拓展郑州—洛杉矶、郑州—纽约、郑州—日韩、郑州—吉隆坡、郑州—曼谷等“空中丝绸之路”跨境电商专线。按照“稳西、强北、拓南”的思路，依托中欧班列（郑州）深化班列运邮试点工作，鼓励开行国际邮件快件班列。(省政府办公厅、省发展改革委、交通运输厅、邮政管理局、郑州海关、航空港区管委会、国铁郑州局集团、中国邮政河南分公司、中豫航空集团按照职责分工负责)

融媒

退税政策

《通知》明确，2024年12月1日起，对符合条件的出口企业从启运地（启运港）启运报关出口，由中国国家铁路集团有限公司及其下属公司承运，从铁路转关运输直达离境地离境的集装箱货物，实行启运港退税政策。

此项政策落地后，将加强郑州与世界深度链接。“内蒙古、广西、浙江等地实施政策名单中离境港包含了中欧班列(郑州)通往欧洲、中亚、东南亚的主要边境口岸。”郑州车站海关监管一科科长马晨露说，对郑州发挥枢纽经济优势，将区位优势与政策优势叠加，促进外向型经济发展，深度融入共建“一带一路”起到促进作用。

马晨露解读说，在启运港退税政策实施之前，企业需要等货物报关出口、实际离境后才能向税务部门申请退税。而在启运港退税政策下，货物从启运港报关后、离境前，企业即可申报退税，可缩短退税周期，提升企业资金周转速度。

口岸是对外开放的门户。近年来，市政府口岸办按照市委市政府工作部署，积极发挥作用，鼓励全市口岸经济发展，围绕“口岸链条做长、国际物流做强”工作主线，以口岸建设为基础，加快拓展国际物流新通道、做强国际物流新业务、带动口岸经济新发展，提升城市整体开放度，变枢纽优势为发展胜势。

钢铁驼队

2024年11月17日12时30分许，中铁联集郑州中心站，一趟满载着机械设备、汽车配件、电子产品、服装等货物的中欧班列（郑州）缓缓启动，驶往比利时列日。“这一段时间，平均每天有十几列国际货运班列到站或发运。”中铁联集郑州中心站外勤主任龚赟丹说，“咱河南的‘钢铁驼队’是越来越忙了。”截至11月15日，全国中欧班列累计开行突破10万列，河南贡献多少？记者从省政府口岸办公室获悉，自2013年7月18日至今年11月15日，河南中欧班列累计开行突破13000列，累计货重980万吨以上。2024年1月1日至11月15日，河南中欧班列累计运送货物超23万标箱、货值48亿美元以上，其中本地货源占比同比提高5%左右。中欧班列作为河南融入共建“一带一路”、打造枢纽经济新优势的重要抓手，近年来，河南省集中力量、集聚资源、集成政策，推动中欧班列扩量提质，架起河南扩大对外开放的“陆上丝绸之路”。2020年，郑州被确定为全国五大中欧班列集结中心之一；2021年、2022年，安阳、郑州相继获批建设陆港型国家物流枢纽。加快运贸产一体化，中欧班列持续释放强劲动能，滚滚车轮之上实现了货达天下。多年来，我省充分发挥区位交通和分拨能力优势，积极发展“班列+园区”“班列+电商”“班列+大宗物资”等运营模式，打造出“数字班列”“恒温班列”“运贸一体化”等特色品牌，开行了跨境电商、国际邮件、煤机设备、新能源汽车、信阳茶叶、水果冷链等特色专列，河南中欧班列产业带动力和国际竞争力明显增强。

地理教材

教育部办公厅印发了《2024年义务教育国家课程教学用书目录（根据2022年版课程标准修订）》的通知（教材厅函〔2024〕7号），科学普及出版社发行的初中地理教材七年级地理上册(2024)列入其中。在2024版七年级上册义务教育教科书该地理教材的第116页选用了江河成员企业大指装备中欧班列·中豫号“大指造纸装备”专列的素材。作为多元文化共同发展的国际贸易交流纽带，满足了不同文化的市场需求，是一带一路沿线国家经济共同发展的生动案例。

中欧班列是由中国铁路总公司组织，运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家间的铁路国际联运列车。2013年7月18日开通的第一条中欧班列(中豫号-郑州)始于郑州市，到达德国汉堡，全程10 214千米，运行时间大约15天。中欧班列(中豫号-郑州)时间上比海运缩短20天左右，费用上比空运节约80%。之后，中欧班列(中豫号-郑州)又陆续开通了多条线路，促进了郑州市和沿线的亚洲、欧洲国家之间的贸易往来和经济发展。

中欧班列作为国际贸易的桥梁，促进了一带一路共建国家的贸易往来与文化交流，为企业拓展海外市场提供了高效便捷的运输通道，大指造纸装备将继续搭乘中欧班列，为一带一路沿线国家提供优质的造纸装备及造纸集成工程服务。

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