九龙巴士68M线

九龙的巴士路线

本路线提供元朗市中心往来荃湾市中心的巴士服务，于1982年10月18日起投入服务，最初是途经洪水桥、蓝地和屯门公路，元朗区亦只是服务著元朗西部，1992年4月27日起增派空调巴士行走，1998年5月26日起配合大榄隧道通车随即改经，并改为全空调服务及大幅度延长路线，元朗区总站改为朗屏，荃湾区总站改为葵盛围，但可惜在延长路线后并不能负荷整个元朗往来荃葵区的乘客，导致乘客登车相当困难，毁多於誉，唯有在同年6月14日起迁回元朗（西）及荃湾站（现称荃湾铁路站）。

路线简介

一向以来本路线班次频密且路线直接，故此客量相当庞大，乘客除了是元朗居民外，更有不少是前往元朗游玩的游客，他们多是利用本路线接驳港铁荃湾线往来元朗和市区之间，这类乘客尤其在周末假日甚为明显，故此在周末假日，本路线的客量也足以与媲美平日繁忙时间。

以前大榄隧道通车时乘主要是利用本路线接驳港铁荃湾线往来市区，但当大榄隧道通车后因为越来越多直接路线开办往来市区，而令本路线接驳港铁的意义日渐失去，变成主要以往来元朗和荃湾区，及接驳大榄隧道线往来葵涌及九龙市区为主。虽然九广西铁（现称港铁西铁线）于2003年底通车后，客量或多或少受到影响，但西铁车费较高且车站亦远离元朗及荃湾市中心地带，本线显得直接方便，因此影响只是轻微。

值得一提，本路线在改经大榄隧道及迁回原有总站后，行车里数为 18.3公里，按最高准许收费18公里的界限，本线收费实际应为$7.90，不过为了要迁就大榄隧道转车站的转车安排，本线收费现为 $8.80，比规定的收费水平高一级。

发展历史

1982年10月18日：本线投入服务，最初是途经洪水桥、蓝地和屯门公路，元朗市中心亦只是服务元朗西部。

1992年4月27日：本线增派空调巴士行走。

1998年5月26日：改经大榄隧道，并改为全空调服务及来往朗屏邨及葵盛围，但在延长路线后并不能应付整个元朗市中心往来荃湾、葵青区的乘客量，导致乘客登车相当困难。

1998年6月14日：本线的总站恢复为元朗（西）及荃湾地铁站（现称荃湾铁路站）。

收费

空调巴士

全程收费：$8.8

分段收费

由荃景围往荃湾铁路站：$3.5

由东头村往元朗（西）：$3.7

八达通转乘优惠

由本路线于上车后2.5小时内转乘九巴31、36、235、238M或B1线，或由上述路线转乘本路线，次程可获$2.8（非空调）/$3.7（空调）优惠，若次程路线车费低于$2.8（非空调）/$3.7（空调），则免费转车。

行车路线

往荃湾铁路站，途经：

西楼角路，青山公路，屯门公路，青朗公路，元朗公路，博爱交汇处，青山公路及击壤路。途经各站包括：

停站行车里数（公里）巴士站位置备注 1 0.0 元朗西巴士总站 2 0.3 元朗大马路，近同乐街　（开心广场对出） 3 0.5 元朗大马路，近谷亭街　（金丰大厦对出） 4 1.0 朗日路，新元朗中心对面 5 1.3 青山公路，近东头村 6 大榄隧道转车站（落客站）乘客可转乘其他大榄隧道路线 7 大榄隧道转车站（上客站） 8 17.6 青山公路，近荃景围天桥　（锦丰园附近） 9 18.1 青山公路，近愉景新城　（中国染厂大厦对开） 10 18.8 荃湾铁路站巴士总站　（南丰中心）终点站，所有乘客须在此下车，乘客可在此转乘港铁荃湾线往元朗（西）：击壤路，青山公路，朗日路，青山公路，博爱交汇处，元朗公路，青朗公路，屯门公路，青山公路，大河道及西楼角路。途经各站包括：

停站行车里数（公里）巴士站位置备注

1 0.0 元朗西巴士总站

2 0.3 元朗大马路，近同乐街　（开心广场对出）

3 0.5 元朗大马路，近谷亭街　（金丰大厦对出）

4 1.0 朗日路，新元朗中心对面

5 1.3 青山公路，近东头村

6 大榄隧道转车站（落客站）乘客可转乘其他大榄隧道路线

7 大榄隧道转车站（上客站）

8 17.6 青山公路，近荃景围天桥　（锦丰园附近）

9 18.1 青山公路，近愉景新城　（中国染厂大厦对开）

10 18.8 荃湾铁路站巴士总站　（南丰中心）终点站，所有乘客须在此下车，乘客可在此转乘港铁荃湾线

（开心广场对出）

（金丰大厦对出）

（锦丰园附近）

（中国染厂大厦对开）

（南丰中心）

停站行车里数（公里）巴士站位置备注 1 0.0 荃湾铁路站巴士总站　（南丰中心） 2 0.3 青山公路，福来邨永康楼外 3 0.8 青山公路，近荃景围天桥　（嘉力工业中心对开） 4 大榄隧道转车站（落客站）乘客可转乘其他大榄隧道路线 5 大榄隧道转车站（上客站） 6 17.0 青山公路，近东头村　（新元朗中心对面） 7 17.5 元朗大马路，近又新街　（新基大厦附近） 8 17.8 元朗大马路，近大棠路　（门牌134号） 9 18.1 元朗（西）巴士总站

停站行车里数（公里）巴士站位置备注

1 0.0 荃湾铁路站巴士总站　（南丰中心）

2 0.3 青山公路，福来邨永康楼外

3 0.8 青山公路，近荃景围天桥　（嘉力工业中心对开）

4 大榄隧道转车站（落客站）乘客可转乘其他大榄隧道路线

5 大榄隧道转车站（上客站）

6 17.0 青山公路，近东头村　（新元朗中心对面）

7 17.5 元朗大马路，近又新街　（新基大厦附近）

8 17.8 元朗大马路，近大棠路　（门牌134号）

9 18.1 元朗（西）巴士总站

（南丰中心）

（嘉力工业中心对开）

（新元朗中心对面）

（新基大厦附近）

（门牌134号）

使用车辆

本线曾经采用一代车皇奔驰O305巴士（ME）。

现时用车包括18辆2000年Neoplan Centroliner（AP）双层空调巴士。

经过街道介绍

青山公路

这条道路位于九龙市区的一段称为青山道（但英文名称一样），由深水埗开始，沿九龙及新界西岸到达屯门，向东北伸延至元朗，再向北至米埔，最后向东抵达新界最北部的上水。这条公路是二十世纪初香港政府为方便开发新界连同大埔公路一起兴建，至1970年代前是来往新界西及九龙的必经之路，直至葵涌道、荃湾路、屯门公路、元朗公路、新田公路及粉岭公路相继落成后，其重要性才大为减低。

新元朗中心

新元朗中心是由九广铁路公司和新鸿基地产合作发展的一项地产项目。商场位于元朗区朗日路8号，总面积280,000平方呎。整个项目于1993年10月落成。新元朗中心分为商场和住宅，住宅建于商场之上，此地产项目现时也是新时代广场项目之一。

元朗市中心

元朗市中心简称元朗市，又称元朗墟（即元朗新墟），位于香港新界元朗区中心地带，建于花岗岩之上。山贝河将其分为东西两边，青山公路又将其分成南北两半，是元朗新市镇的心脏地带。

元朗（西）巴士总站（英文：Yuen Long (West) Bus Terminus）是位于香港新界元朗区的巴士总站。位于击壤路，旁边为元朗广场。现时有8条巴士路线以本站为总站，亦有2条小巴路线途经本站。

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