北京—德州高速公路

中国境内高速公路

北京－德州高速公路，简称京德高速，又称京德高速公路，京德高速起于北京大兴区国际机场（新机场高速北线），经北京、河北，终点位于故城县城东刁南庄与吴夏庄之间卫运河（冀鲁省界），与德州－上饶高速公路（G0321）连接，是中国高速公路网中的一条南北纵线。

历史沿革

2019年11月，北京－德州高速公路开工建设。

2021年4月30日，随着京德高速(一期工程)主线沥青上面层施工结束，京德高速主线路面工程全部完工，标志着京德高速进入交工通车倒计时阶段。

规划由来

京德高速公路由北京新机场高速公路（京霸高速公路）和任丘至德州高速公路（任德高速公路）组成，京霸高速公路已列入《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》和北京新机场综合交通体系规划中，任德高速公路正在谋划中。

途径城市

京德高速公路（北京—德州）全线途径：北京、固安、永清、霸州、文安、任丘、河间、献县、泊头、阜城、景县等城市，总长约280公里。

分省路段介绍

北京段

新机场南北航站楼联络线，新机场南北航站楼联络线工程位于北京大兴区南部，起点为新机场高速北线，终点至河北省固安县的京冀界（永定河），道路全长约14公里，是新机场南北航站楼之间的联络线，主要服务于北京及河北省进出新机场的交通。

2023年5月18日，北京市首发高速公路建设管理有限责任公司发布“京德高速公路（北京段）工程项目建议书（代可行性研究报告）编制”招标公告，根据招标结果显示“京德高速（北京段）工程全长13.7公里，道路按高速公路双向六车道标准建设，路基宽度34.5米,设计速度采用120km/h”，标志京德高速（北京段）启动前期工作。2023年6月19日，完成“京德高速公路（北京段）工程项目建议书（代可行性研究报告）编制” 中标结果公示。另据网络信息显示，项目建设周期为2024年1季度 - 2026年1季度。

2023年6月20日，北京市首发高速公路建设管理有限责任公司发布“京德高速公路（北京段）工程测量”招标公告，2023年7月18日完成中标结果公示。

2023年8月28日，全国投资项目在线审批监管平台-向民间资本推介项目发布京德高速公路（北京段）推介项目信息，显示项目总投资额565000万元。

河北段

河北段由两段分段建设，两段分别为固安县的京冀界（永定河）至沧州任丘市与津石高速交叉处、沧州任丘市与津石高速交叉处至衡水市衡德高速公路故城支线、利用衡水市衡德高速公路故城支线至故城县城东卫运河（冀鲁界）

1、项目主线路线起自固安县纪家庄村东的京冀界（永定河），与北京段（新机场南北航站楼联络线）顺接，向南经知子营西、大辛阁东、养马庄西、龙虎庄东、康仙庄东，于苏桥镇西跨越大清河及赵王新河，经文安鲁能生态园西后转向西南经大围河东、文安县城西、大留镇东进入沧州市境内，向南经梁召镇东至项目终点任丘市梁召镇南与津石高速交叉处，本项目概算总投资为193.47亿元，其中主线投资为191.13亿元（静态投资183.35亿元）。连接线2.34亿元。

项目设置霸州东连接线1条，路线起点位于霸州市迎宾路与益昌路交叉口，路线向东延伸，终点与规划G105(采留线)相接。

工程规模：主线全长87.256km，主线设知子营、千人目、徐各庄、梁召枢纽互通立交4处，永清西、永清南、霸州东、文安北、文安西、大留镇服务型互通立交7处。霸州东连接线1条，全长5.5千米，设特大桥30770米/6座，大桥2697米/8座，中桥134米/2座，涵洞22道、通道63道。设主线上跨分离式立交2579.3米/12座、天桥2座。设匝道收费站7处，服务区2处，停车区2处，养护工区3处，监控通信分中心1处。

2、任德高速公路起于沧州任丘市与津石高速交叉处，止于衡德高速公路交叉处（景县南枢纽）

3、衡德高速公路故城支线是河北省高速公路网“五纵六横七条线”中的一部分。起点位于故城县城东刁南庄与吴夏庄之间卫运河（冀鲁省界），接山东省在建的德商高速公路，向北经青罕镇东，在周小麻村西跨青年干渠，经白小麻村西，在沙窝村西约1公里处跨越江江河，经中北化村、郝田庄村、南江江村，在小神冢村和大神冢村之间穿过，于青兰乡东侧上跨衡德公路及石德铁路，终于与衡德高速公路交叉处，路线全长27.25公里，该高速公路已于2014年2月19日开工，2015年11月26日通车。

沿线互通式立交

1、新机场互通位于固安县城东知子营北，被交路为省道廊涞公路，该互通与服务区、主线站联合设置。该互通形式采用与主线收费站结合的半菱型简易互通，通过与省道廊涞公路相接为固安县、永清县及临空经济区向北出行进出北京及新机场提供出口。

2、知子营枢纽互通位于固安县知子营乡南与廊涿高速交叉处，互通的主流向为新机场至涿州方向，互通采用变形苜蓿叶形式，主线上跨廊涿高速公路。

3、永清西互通该互通位于永清县大辛阁乡西，连接省道S324（东高线），主要服务于永清县及省道沿线乡镇及企业去往北京方向的车辆，互通的主流向为永清至新机场方向，预测末年，主流交通量为3593小客车/日，互通形式采用双喇叭型，主线上跨被交路。

4、永清南互通位于永清县养马庄乡北，通过连接省道廊霸线，实现与地方路网的有效衔接，为永清县、霸州市及省道沿线乡镇提供出口。互通的主流向为永清至德州方向，预测末年，主流交通量为3685小客车/日，互通形式采用双喇叭型，主线上跨被交路廊霸线。

5、千人目枢纽互通位于永清县千人目村东与规划荣乌高速新线交叉处，互通的主流向为新机场至雄安新区方向，互通采用变形苜蓿叶形式，主线上跨荣乌高速新线。荣乌高速新线与本项目同期规划实施。

6、霸州东互通位于霸州市撒袋营村西，与霸州市东互通连接线（迎宾路东延）相接，成为霸州市东出口，互通的主流向为霸州市至新机场方向，互通形式采用双喇叭型，主线上跨被交路。连接线起自霸州市益昌路，止于采留线，长约5.5Km，新建一级公路，双向四车道，设计速度80Km/h，路基宽度25.5m。

7、徐各庄枢纽互通位于霸州市徐各庄村西北，与现有荣乌高速交叉处，互通的主流向为新机场至雄安新区方向。互通采用Y型+A型喇叭形式，主线上跨荣乌高速和保津客专。

8、文安北互通位于文安县界围村西，通过连接规划国道105连接，实现与地方路网的有效衔接，为文安县及省道沿线乡镇提供出口。互通的主流向为文安县至新机场方向，互通形式采用单喇叭型，主线上跨匝道。

9、文安西互通位于文安县城西大堡村北，与国道336津神线（世纪大道）连接，成为文安县城西出口及国道沿线乡镇提供出口。互通的主流向为文安县至新机场方向，互通形式采用双喇叭型，主线上跨被交路。

10、大留镇互通位于文安县大李村南，与省道525及省道327东延连接，为省道道沿线乡镇提供出口。互通的主流向为大留镇至新机场方向，预测末年，主流交通量为3685小客车/日，互通形式采用单喇叭型，匝道上跨主线。

11、梁召枢纽互通位于任丘市梁召镇东南与在建的津石高速交叉处，互通的主流向为新机场至石家庄方向。互通采用变形苜蓿叶型，主线上跨津石高速公路。

建设意义

京德高速是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中纵四线，是雄安新区通往北京新机场的主要高速公路，是雄安新区与冀东南、鲁西之间的重要联系通道，是北京新机场“五纵两横”地面综合交通体系中纵向机场高速的重要组成部分，是国家高速公路网京台、大广高速公路的加密线路，是京津冀地区重要的经济干线。该条高速公路建成通车后将有力促进高速公路沿线的经济发展，为脱贫攻坚战取得好成绩奠定了良好的基础。

所获荣誉

2024年1月，京德高速京冀界至津石高速段荣获2022-2023年度公路交通优质工程奖。

各段进展

沧州段

2019年11月8日，京德高速公路首根桩基开钻仪式在十标文安洼4号特大桥召开，首根桩基开钻标志着京德高速公路在河北任丘市率先开工建设，同时，也标志着京德高速公路已进入“大干快上”全面施工阶段。

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