光辉级航空母舰

英国皇家海军隶下的一型航空母舰

光辉级航空母舰（英文：Illustrious class aircraft carrier，又称：辉煌级/卓越级），是英国皇家海军隶下的一型航空母舰。

发展沿革

研制背景

20世纪30年代初期，英国皇家海军拥有6艘航空母舰，其中包括三艘由巡洋舰改装的勇敢级航空母舰，包括最初的暴怒号航空母舰和之后的“勇敢”号和“光荣”号、一艘由商船改装的百眼巨人号航空母舰和一艘由战列舰改装的鹰号航空母舰，只有竞技神号航空母舰才是第一艘专门设计的航母，但是毕竟是一艘载机量少、航速较低的小型航空母舰，无法满足战争需要。为此，英国海军需要一种新型的、专门设计的大型航空母舰。

1922年，《华盛顿条约》签订，对各国拥有的航母的总吨位有严格的限制，当时英国航母的总吨位上限为135000吨，皇家海军考虑了种种可能，最后确定建造6艘吨位约22000吨的航母，一方面航母的功能最大化，以满足战争的需要，另一方面也能保证不违反条约的限制。但是当时正值严重经济危机，受财政困扰，直到1934年才得到建造经费。英国海军要求该舰可以搭载6个中队72架飞机、航速超过31节，以便成为海上编队的核心打击力量。在这种背景下，第三代英式航母诞生了。英国设计师W·A·D·福布斯先后设计了皇家方舟号航空母舰和光辉级航空母舰，并成为英国在二战中装备的主力航空母舰。

建造沿革

二战前1936年，英国通过了建造光辉级两艘2万3千吨级航母的预算，并在之后的1937年海军预算中计划建造另外两艘同级舰。

1937年初，1936年预算计划建造的两艘光辉级“光辉/辉煌/卓越”号和“胜利”号分别在维克斯·阿姆斯特朗船厂（Barrow）和沃尔森德船厂（Vickers）开工。光辉号于1939年下水，1940年5月21/25日完工；胜利号于1939年9月14日下水，1941年5月15/29日完工。

1939年，1937年预算中计划建造另外两艘同级舰“可畏”号和“不挠”号（改进型）动工，“可畏”号在哈兰&沃尔夫船厂建造，赶在“胜利”号之前下水，1940年11月21日/24日完工。“不挠/不屈”号也在维克斯·阿姆斯特朗船厂建造，是光辉级的改进型，也是光辉级和之后的怨仇级之间的过渡型号，改进了光辉级载机较少的缺陷，1940年3月26日下水，1941年10月1日完工。

皇家海军在建造光辉级四艘航母之后，原计划再建造两艘，但由于技术原因撤销，之后又建造了两艘怨仇级航空母舰“怨仇”号和“不倦”号航母，由于其为光辉级第二批改进型，因此也有资料将这两艘航母划为光辉级航母。

服役历程

1940年8月，“光辉”号加入英国海军地中海舰队。二战中参加袭击了意大利海军基地塔兰托，东印度群岛作战，进攻日本作战，多次受伤，1947年进入后备役，1948年重新服役作为训练航空母舰，1954年12月15日退役，1956年11月3日出售解体。

1940年11月，“可畏”号完工后在地中海服役，1953年拆解。

1941年5月，“胜利”号服役后加入英国本土舰队，1942年租借给美国，1947年至1950年11月用作部队运输舰。1950年3月开始进行了现代化改装重建，1958年1月14日作为攻击航母再次服役。1969年卖出，同年拆毁。

1941年10月10日，“不挠”号先后在地中海和太平洋战区服役。服役后计划与“威尔斯亲王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰一同派往远东地区。由于“不挠”号在加勒比海西印度群岛触礁，前往美国修复后才开赴远东，“不挠”号与后来到达的“可畏”号不能与日本航空母舰舰队匹敌而撤走。1953年10月5日退役（一说11月26日），1955年9月21日（一说10月）出售，随后拆毁。

技术特点

舰型结构

舰型

光辉级航空母舰与皇家方舟号航母舰型基本一致，沿用了高干舷，封闭式舰首，舰桥、烟囱一体化的岛式上层建筑位于右舷，为了能够提供最大面积，采用了外伸式的飞行甲板，飞行甲板长度为229米，比“皇家方舟”号短18米，飞行甲板前部和后部各设有一部升降机。“胜利”号在1958年完成现代化改装后，还增加了斜角飞行甲板。

装甲

光辉级舰体侧舷装甲4.5英寸厚，机库侧壁为4.5英寸（除“不挠”号），飞行甲板4.38英寸，机库甲板1.36英寸。其最大的特点在于其采用装甲飞行甲板，以抵御450千克炸弹的攻击。独特的装甲飞行甲板设计为其提供了很强的生存能力，在第二次世界大战中的实战经验验证了这一点。

武器系统

防御

光辉级航空母舰为了提高防空能力，在飞行甲板边缘四角各配置了两座双联装炮塔，共8座16门4.5英寸/45倍径（114毫米）高炮；6座8联装2磅口径砰砰炮；20门Bofors40毫米高炮；45门Oerlikon20毫米高炮，战后全部拆除；装有79Z型对空警戒雷达。

舰载机

光辉级先后搭载过的舰载机包括剑鱼鱼雷攻击机，贼鸥式战斗轰炸机，“管鼻燕”式舰载战斗机和飓风式战斗机。设计搭载舰载机43架，实际一般搭载35-48架，作战实践暴露了舰载机数量不足的缺点。与“皇家方舟”号拥有双层两座机库不同，光辉级只有一层机库，后来改进了飞机的搭载方法，增加了飞机的搭载量。改进型“不挠”号在建造过程中，对原设计做了改进，在原设计机库下面加了半层机库，削减机库的侧壁装甲，并把机库高度从4.88米减到4.27米。与此同时，1938年和1939年预算中拟定建造同级两艘航空母舰的计划，基于上述原因被撤销。在后续改进型上，增加排水量，第二层机库加大从而增加了载机数量。

性能数据

服役动态

光辉号

1940年11月11日，英国海军以“光辉”号航母为核心，利用舰载飞机袭击意大利海军基地塔兰托。第一攻击波是由12架鱼雷攻击机进行攻击。当第一攻击波撤出战斗后，第二攻击波接着进行，2架攻击机投下24枚照明弹，把海港夜空照得通明，5架鱼雷攻击机投射5枚鱼雷，重创了一艘意大利战列舰，击伤战列舰3艘，击伤意大利巡洋舰及辅助舰各2艘，重创了意大利舰队，充分显示了航空母舰在现代海战中的巨大作用。

1941年1月，“光辉”号在马耳他以西海域被德国俯冲轰炸机命中6颗炸弹，驶往美国诺福克船厂修理至11月。

1944年，“光辉”号驶抵锡兰，与美国“萨拉托加”号航空母舰组成第70特混舰队在东印度群岛作战。

1945年，二战末期“光辉”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。冲绳战役期间遭到神风自杀飞机攻击而受伤。

胜利号

1941年5月，“胜利”号参加围歼德国战列舰“俾斯麦”号的作战行动。

1942年11月20日，“胜利”号租借给美国海军，在诺福克船厂进行改装。

1943年2月至1943年8月期间加入美国太平洋舰队在太平洋战区作战。

1944年4月3日，“胜利”号参与“钨作战”，重创躲在挪威峡湾中的德国战列舰“提尔皮茨”号。

第二次世界大战末期“胜利”号加入英国太平洋舰队编入第57特混舰队参加了进攻日本的作战。

可畏号

1941年3月28日，在马塔潘角海战中“可畏”号的鱼雷轰炸机击伤了意大利战列舰“维内托”号。

1941年5月26日，在克里特岛战役中，“可畏”号被德国俯冲轰炸机攻击命中3颗炸弹重伤。