兴汕高速公路

中国高速公路

兴汕高速公路是广东省境内规划建设的一条市际高速公路，是连接汕尾市红海湾区和兴宁市的一条南北向大通道。是广东省高速公路网中“二纵”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分。建成通车后，兴宁经由五华可直接通往汕尾。与汕湛高速（揭博段）和甬莞高速（揭西段）和深汕高速公路（汕尾陆丰段）互通。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，部份地区100公里/小时。

公路简介

兴汕高速公路一期是广东省高速公路网中“三纵”（梅州平远至汕尾红海湾）的重要组成部分，建成通车后，将与潮惠高速、深汕高速等高速公路实现无缝对接，对于完善路网结构、促进海陆丰革命老区和粤东北地区全面振兴发展具有十分重要的作用。

兴汕高速公路一期路线全长21.84公里，路线总体呈南北走向，起点位于汕尾市海丰县平东镇，经海丰县可塘镇、陆丰星都开发区、潭西镇，终点位于海丰县赤坑镇，全线采用四车道高速公路建设标准，设计时速为100公里/小时。项目共设置陆丰西和沙港2个收费站、服务区1对。目前，因受地方路施工影响，沙港站暂未开通，车主可从陆丰西站出入高速。

2020年6月18日中午12时，广东省交通集团所属省高兴汕高速公路一期正式通车，这是今年以来，广东省第一条建成开通的高速公路。通车后，车主由汕尾市区往返梅州，可选择经兴汕高速-甬莞高速-梅汕高速行驶，由汕尾市区到梅州路程可缩短约40分钟。汕尾市海丰县东部、陆丰市西部部分乡镇将告别无高速公路的历史。

建设情况

兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段已经在2017年8月15日全面开工，全线于2020年11月28日9时30分通车。（先行工程已于2016年12月26日开）

该项目由广东省交通集团承建，路线全长48.21公里，项目概算投资为51.47亿元，起点位于五华县安流镇长江村石下，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，设石下、吉水、桥江、上砂、五云、水唇、章塘7处互通立交，沿途与兴汕高速兴宁至五华段。

兴宁至五华段（含梅州市梅县区畲江镇、五华县华阳支线）

已于2014年动工建设，项目起于五华县转水镇，与惠兴高速对接，向南跨S228、五华河，经五华县水寨镇，跨120省道，经横陂镇向南至安流镇。K线路线全长46.333公里。畲江支线路线全长27.705公里，起点设于梅州市梅县区畲江镇广州（梅州）产业转移工业园的西北侧，通过畲江北互通立交与兴畲高速公路相接，向西南跨梅江，经梅州市兴宁市水口镇，五华县平东镇，终点在横陂镇接上主线。华阳支线路线全长15.572公里，起于安流镇，往西南经星都镇，终点与已建成的汕湛高速公路揭博段相交。

兴华高速已经在2017年9月28日开通，比预计时间提前3个月完工，是广东省“十二五”规划重点交通项目,是连结国家高速长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线。项目全长84公里,全线设立水寨、横陂、安流、梅林、畲江北(暂缓开通)、水口、河东等7个收费站。另外设有赤坑停车区、横陂服务区各1处。它将大大缩短该县与珠三角的距离，两地的路程时长将减少30—40分钟，进一步增强五华作为梅州对接珠三角桥头堡的区位优势，从而带动该县的社会经济快速发展。

汕尾市海丰县平东镇段

接已建成的甬莞高速公路潮惠段（不含潮州北段），向南经海丰县可塘镇、陆丰市潭西镇，在龟山附件跨越深汕高速公路(设西湖枢纽立交)，再向南经陆丰市上英镇、海丰县赤坑镇。

建设内容：路线全长38.23公里。全线设隧道6930米/4座；桥梁12889米/22座(含互通立交主线跨县桥)，其中：特大桥7836米/4座，大桥4793米/14座，中小桥260米/4座。设塘尾枢纽、陆丰西互通、西湖枢纽、沙港互通、红海湾枢纽(预留)等5处互通立交7处；设服务区1处(预留)，管理中心1处，养护中心1处。项目总投资446500万元。因受地方路施工影响，沙港站暂未开通

沙港互通于2021年9月30日启用。

兴汕高速公路

2023年6月，兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程项目总体进度已完成83%。7月，兴汕高速T5标溪南特大桥左幅全线顺利贯通，预制梁架设完成率达99%，项目建设正式进入尾声阶段。9月，兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程项目总体进度已完成90%。12月28日，兴汕高速海红段二期工程正式通车。

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