南宁北站

中国广西壮族自治区南宁市境内铁路车站

南宁北站（Nanningbei Railway Station，拼音码：NNB，电报码：NRZ），位于中国广西壮族自治区南宁市境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，途经线路为贵南高速铁路，定位为引领南宁未来城市空间发展的重大节点、南宁副中心的引擎站点、南宁北部综合交通枢纽。

历史沿革

2016年9月14日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告》，贵南高速铁路获批建设，线路在南宁市境内设置武鸣站（今南宁北站）。

2019年7月，中国铁路总公司和广西壮族自治区人民政府联合批复的《南宁铁路枢纽总图规划（2016—2030年）》，明确南宁北站规划预留发展成为南宁铁路枢纽重要客运节点的条件。12月，南宁北站开始设计。

2021年4月2日，南宁市发展和改革委员会批复了《南宁北站综合交通接驳土建预留工程（地下空间）可行性研究报告》。10月，南宁北站设计完成。11月，中铁建设中标南宁北站站房工程。12月，南宁北站动工建设。

2022年4月12日，南宁北站站房框架柱开始进行混凝土浇筑作业，标志着车站主体工程启动。

2023年1月10日，南宁北站最后一跨铝镁锰金属屋面板安装完成，南宁北站完成封顶。4月1日，南宁北站进站平台垂直绿化工程开工。6月25日，南宁北站进站平台垂直绿化工程完工，南宁北站整体建设完工。8月31日，南宁北站随贵南高速铁路全线贯通运营而投入使用。

2024年1月8日，南宁北站进站平台垂直绿化工程开展项目竣工预验收。1月18日，南宁北站进站平台垂直绿化工程开展工程竣工验收。

交通区位

南宁北站位于中国广西壮族自治区南宁市武鸣区武鸣城区以西2千米、南宁东盟经济开发区以东，西距兰州—海口高速公路（国家高速G75）1.5千米，武鸣互通约2千米，北距武华大道500米，广西医科大学武鸣校区斜对面。在贵南高速铁路上，北距龙里北站440千米，距马山县站66.35千米；南距凤岭北线路所39千米，距南宁东站42.6千米。

建筑规模

建筑设计

南宁北站站房建筑造型以“绿城廊桥、城市客厅”为设计理念，结合广西壮族自治区自然山水及民族文化等要素，塑造南宁城市门户形象。站房主立面入口以“龙脊梯田”为意象，设计九级“梯田”造型，代表各族人民九九同心。每级梯田种植应季植物，营造“绿城梯田”的自然空间，让进站旅客感受建筑与环境的浑然一体，开启一场人景合一的美妙旅途。南宁市“城市客厅”设置于此，葱葱郁郁的绿植围绕着进站区域，以南宁独特的景色吸引四海宾朋、迎接八方来客；这种与自然和谐相处的方式，诠释了广西壮族人民对“那”文化及自然的尊崇。

南宁北站站房正立面两侧立柱结合主入口屋盖，构建入口空间序列，屋盖下形成的进站区域构成一个灰空间，引导进站人流集散。两侧立柱提取广西传统鼓楼和风雨廊桥的建筑元素，在立柱上设计重檐百叶，百叶之间采用壮锦纹样的镂空雕刻铝板，以体现对当地民族文化的传承和对历史的记录。

南宁北站站房室内吊顶采用“三江程阳风雨桥”中的藻井元素，结合天窗自然采光、人工照明、噪声控制、遮阳隔热等多方面技术措施，提升旅客在室内的感官舒适度。

南宁北站室内细部设计融入“壮锦”元素，壮锦之美体现了壮族人民对天地的崇拜和对美好生活的追求与向往。室内设计提取“夔龙回纹壮锦”和“菱形云雷纹壮锦”为主要装饰纹样，将其应用于吊顶造型以及墙柱造型中；地下市政交通换乘厅吊顶引用“翔鹭纹铜鼓”造型灯膜，形成出站集散旅客的视觉中心。整体室内空间简洁大气，彰显文化底蕴，实现了功能性、文化性和经济性的统一。

截至2023年8月，南宁北站垂直绿化共8层梯级，每层高50厘米，间距高80厘米，种植面积达656平方米。在花池顶部设置640平方米天窗。在车站顶部共布置4547块光伏电池板。

截至2024年5月，南宁北站站房面积30000平方米，候车面积共1.5万平方米，东西全长418米，南北全长236米，站区综合楼面积6961平方米，综合工区（含办公楼、宿舍、轨道车库）房屋总面积10032平方米。站房每小时高峰聚集人数达到3000人，年发送旅客能力可达850万人次。

整体布局

南宁北站为大型铁路旅客站房，采用线侧+高架式布局，上进下出的流线组织方式；平面划分为东站房、高架站房，东站房主要为办公、售票及设备用房，高架站房为旅客候车，及进出站区域；共分5层：预留地铁站台层、预留地铁站厅层、出站层、承轨层、高架候车层。南宁北站站房南侧设置站区综合楼。主体结构为钢筋混凝土框架结构；屋面为钢结构网架，直立锁边铝镁锰金属屋面板；幕墙采用玻璃幕墙、石材幕墙及铝板幕墙组合幕墙；室内公共区域采用背漆玻璃及石材墙面、花岗岩地面、铝板吊顶。

站台线路

截至2023年4月，南宁北站场规模为3台8线，其中分别为8条股道（旅客到发线5条，正线3条），2座侧式站台和1座岛式站台，途经线路为贵南高速铁路。

运营情况

票务服务

截至2023年9月，南宁北站设有自助检票闸机，具备验检合一功能。

2023年12月1日起，中国铁路南宁局集团有限公司增设南宁市域“铁路e卡通”，南宁北站无需购票，刷证扫码就可以直接乘车。

设施设备

截至2024年2月，南宁北站设有智能洗手间及第三卫生间。

截至2024年2月，南宁北站设有哺乳室。

截至2024年5月，南宁北站设有站房配置室内外消火栓系统、自动喷水灭火系统、消防水炮系统、火灾自动报警系统、防排烟系统、消防电源监控系统、防火门监控系统、漏电火灾监控系统、七氟丙烷气体灭火系统、智能应急照明系统、应急广播、消防电话、灭火器等。站区综合楼、综合工区宿舍、轨道车库均设置室内外消火栓系统。其中，站区综合楼还设置火灾自动报警系统、应急照明及疏散系统、防排烟系统、七氟丙烷气体灭火系统；综合工区宿舍设置火灾自动报警系统、应急照明及疏散系统、自动喷水灭火系统。

截至2023年9月，南宁北站设有客服中心，位于候车大厅中间，集售票、问询、重点旅客帮扶等功能为一体。

客运流量

2023年中秋国庆“双节”期间，南宁北站共发送旅客2.7万人次。

建设成果

技术难题

南宁北站工程建设的重难点主要包括：

南宁北站在建设过程中，运用了以下新技术：

荣誉表彰

交通换乘

截至2023年9月，南宁北站有14条公交线路途经。

建设规划

南宁北站站台规划总规模为8台19线，远期预留衡南高速铁路引入条件。