南通轨道交通

中国江苏省南通市境内城市轨道交通系统

南通轨道交通（Nantong Rail Transit，NTRT），是服务于中国江苏省南通市的城市轨道交通系统，其首条线路南通轨道交通1号线于2022年11月10日开通运营，使南通成为中国大陆第43座、江苏省第6座开通地铁的城市。

历史沿革

2011年10月，南通市人民政府作《关于城市快速轨道交通建设规划》的报告，启动了“南通城市轨道交通规划工作”；12月27日，南通市人民政府成立“南通市城市轨道交通前期工作领导小组”。

2012年5月3日，《南通市城市轨道交通线网规划》获得南通市人民政府批复。

2014年7月23日，时任国务院总理李克强审签批准《南通市城市轨道交通建设规划（2014～2020年）》；8月11日，《南通市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）》获得国家发展和改革委员会批准。

2016年12月19日，南通城市轨道交通有限公司成立。

2017年5月18日，《南通轨道交通1号线一期工程环境影响评价》第2次公示；6月26日，《南通市城市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书》全本公示；8月15日，南通城市轨道交通建设指挥部和南通城市轨道交通有限公司挂牌；8月21日，江苏省发改委批复同意《南通轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》；11月22日，南通城市轨道交通有限公司启动标志征集工作；12月18日，南通轨道交通1号线一期工程开工建设。

2018年5月30日，南通市行政审批局批复关于《南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书》；6月29日，江苏省发改委批复同意关于《南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》；10月26日，南通轨道交通2号线一期工程开工建设；11月26日，南通轨道交通1号线进入区间盾构施工阶段。

2019年5月11日，南通轨道交通1号线一期工程第一个盾构区间贯通；6月7日，南通轨道交通1号线一期工程28个车站全部实现地下连续墙封闭；11月8日，南通市住房和城乡建设局公示南通轨道交通1号线、2号线车站命名方案；12月20日，南通城市轨道交通1号线一期工程首列车举行开工仪式。

2020年1月19日，《南通市轨道交通控制保护区管理暂行办法》获南通市政府批复；4月10日，南通轨道交通1号线一期工程进入轨道施工阶段；6月1日，南通轨道交通标志正式对外发布；7月31日，南通轨道交通1号线一期工程首批工程车到段；8月14日，南通轨道交通1、2号线一期工程沿线站点命名方案最终确定。

2021年1月18日，南通轨道交通1号线首列车抵达平东车辆段；3月28日，南通城市轨道交通有限公司运营分公司成立；4月30日，南通轨道交通1号线一期工程全线“洞通”；7月1日，南通轨道交通1号线一期工程平东车辆段实现属地管理权、调度指挥权、设备设施使用管理权“三权”移交；7月28日，南通轨道交通1号线一期工程全线“轨通”；8月20日，南通轨道交通2号线一期工程进入铺轨阶段；9月29日，南通轨道交通1号线一期工程全线“电通”；9月30日，南通轨道交通首个站城融合TOD项目开工过；10月29日，南通轨道交通1、2号线一期工程实现全线主体结构封顶；12月2日,《南通市轨道交通条例》获江苏省人大常委会表决通过。

2022年4月29日，南通轨道交通1号线一期工程通过项目工程验收；5月8日，南通轨道交通1号线启动不载客试运行；8月20日，南通轨道交通吉祥物“好好”“通通”发布；8月30日，南通轨道交通1号线一期工程竣工验收；9月19日，《南通市轨道交通票价》新闻发布会召开，公布票价制定背景、原则、过程以及票制方案、票价方案、优惠方案；11月10日，南通轨道交通1号线一期工程开通初期运营；12月15日，南通轨道交通2号线首列车下线。

2023年11月23日，南通轨道交通2号线一期工程通过竣工验收；12月8日至10日，南通轨道交通2号线免费试乘三天；12月27日，南通轨道交通2号线一期工程开通初期运营。

运营情况

运营线路

运营时间

管理规章

南通轨道交通的管理规章为《南通市轨道交通条例》，于2022年2月1日起施行。分为总则、轨道交通规划和建设、保护区管理、运营服务、安全和应急管理、法律责任、附则，共七章61条。

客运流量

2023年4月28日，“五一”劳动节假期前夕，南通轨道交通客流量为13.45万人次，为历史新高。

2023年12月31日，元旦前夕，南通轨道交通单日客运量近24万人次，再创历史新高。

2024年2月10日（农历大年初一），南通轨道交通客流量突破30万人次，再创历史新高。

2025年1月28日至2月4日（春节期间），南通轨道交通实行免费乘车并延长运营时间，累计运送乘客近160万人次。

设备设施

车辆设施

南通轨道交通1号线列车采用B型6编组模式，最高持续运行速度80千米/小时，最大载客量2132人，列车内设有42寸LCD电子动态地图，配置了智能健康诊断系统、弓网监测系统和走行部检测系统，能够实时监测、传输车辆各系统主要参数。

南通轨道交通2号线采用6节编组B型列车，共计21列、126辆，采用全焊接铝合金结构，最高运行速度80千米/小时，最大载客量2132人。

运行系统

崇川路控制中心为南通轨道交通所有线路共享的控制中心，承担全线网的调度、指挥、监控功能。

平东车辆段为南通轨道交通1号线车辆段，位于通州区平潮镇凯迪大道以北、西站大道以西、集贤路以南、胜利路以东合围地块，占地面积约35. 76万平方米。场地内主要布置运用库、检修库、综合楼、综合维修楼，还有洗车库、混合变电所等功能设施，主要服务于南通轨道交通1号线车辆检修停放功能。

小海停车场为南通轨道交通1号线的停车场，位于源兴路以南，通启运河以北，小海竖河以东，东方大道以西合围地块内，占地面积约11.9万平方米。场地内主要布置运用库、综合楼，还有洗车库、混合变电所、生产废水处理站等功能设施，主要服务于南通轨道交通1号线车辆停放功能。

幸福车辆段为南通轨道交通2号线的车辆段，位于崇川区幸福镇通刘公路以东，城北大道以北，沪陕高速以南。

乘坐导引

导引标识

乘坐南通轨道交通，需首先找到地铁车站出入口。在出入口周边的电线杆、路灯上，会设有地铁车站指示标，上面写明所属线路和相差距离。在地铁站出入口边，会设置一块指示牌，顶部印有“地铁”二字，并写明出入口编号、车站名称等内容。

票务指南

南通轨道交通起步价2元可乘6千米，超过6千米至16千米，每5千米加收1元（不足5千米按5千米计价），16千米至30千米，每7千米加收1元（不足7千米按7千米计价），30千米至45千米，每15千米加收1元（不足15千米按15千米计价），超过45千米，每20千米加收1元（不足20千米按20千米计价）。

1．身高1.3米及以下儿童免费乘车；

2．60周岁至64周岁老人刷卡实行5折优惠，65周岁及以上老人刷卡免费乘车；

3．南通市区中小学生刷卡实行5折优惠；

4．成人持市民卡实行9.5折优惠；

5．持“通通优”卡的优抚对象免费乘车；

6．轨道交通与公交之间换乘首次刷卡计时后60分钟（含）之内，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后再实行常规的刷卡优惠；

7．其他法律、法规及相关政策规定的免费或优惠乘坐人员凭本人有效身份证明或其他相关有效证明免费或优惠乘车。

8. 畅行南通乘车码乘坐地铁95折优惠。

单程票：限发售当日在购票车站单人、单次进站乘车使用，出站时回收车票。可通过自助售票机或人工方式购买。

乘车码：通过手机下载“南通地铁”APP后，充值或开通免密支付功能，获取乘车码。此外，“建行生活”APP，出行服务·南通市、畅行南通也提供南通轨道交通乘车码服务。需要注意的是，扫码乘车时需使用同一APP乘车码，勿交叉使用。

另外，使用三代社保卡、南通市民卡也可乘车。

换乘站点

截至2024年5月，南通轨道交通共有换乘车站2座。

文化特色

轨道徽志

南通轨道交通徽志整体采用红色作为主色调。红色是“轨道交通行业色”，也是“中国传统文化色”。LOGO有机融合了中国印、中国色、海浪和南通城市名称等设计符号，架构了一座联通过去与未来、文化与科技的桥梁，暗喻南通开拓进取的精神。图形中的列车形似海浪，体现了南通“据江海之会、扼南北之喉“的地域特征和“追江赶海、激流勇进”的城市特质。

吉祥物

南通轨道交通的吉祥物是“好好”和“通通”。“好好”主体色为红色，“通通”主体色为蓝色，以科技机器人为造型，身着未来感的机甲，代表着新时代的轨道交通进入了智能化、科技化时代，体现了南通城市轨道交通智能、前沿的未来感形象；内在拥有一颗温柔真诚坚定的红心，既代表了南通城市轨道交通人坚不可摧、勇往直前的精神，也充满着关爱呵护的人文情怀和不忘初心的使命担当。“好好”“通通”展现了南通“追江赶海激流勇进”的城市特质。

建设规划

根据2014年国家发改委批复的《南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》，南通轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324千米，其中城市轨道交通总长合计约170.8千米，市域轨道交通总长合计约153.2千米。

价值意义

南通城市轨道交通的建设能够引导城市加速由自我服务型向区域服务型转变，由带状分布的中等城市向“T”型布局的特大城市转变。从宏观而言，南通的轨道交通建设有利于促进长三角北翼经济中心和Ⅱ型大城市建设，有利于建成全国性综合交通枢纽型城市。南通轨道交通能够满足沪通铁路西站对外交通枢纽客流的需要，能加强高铁、机场、车站等各类交通方式的有机衔接，以交通转型升级提升综合交通枢纽影响力，实现同城化目标。为使南通更好地与上海、苏南等地区实现经济交流、产业互通、融合发展提供支撑。借助未来的轨道交通系统和正在完善的快速路网络，从南通市区的广大区域出发，大约20分钟可到南通西站；在南通西站换乘后，90分钟可以抵达上海虹桥综合交通枢纽。（《南通日报》评）

南通市城市轨道交通规划建设，对于提升南通城市地位和竞争力、支撑南通市“一枢纽五城市”定位、引导南通组团式空间结构的形成、缓解城市交通紧张现状、促进城市交通一体化目标的实现、拉动城市经济增长，以及在“双碳”背景下实现南通市可持续发展等方面都具有积极意义。（南通轨道交通集团有限公司评）

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