品川站

日本东京都港区境内铁路车站

品川站（日语：品川駅〔品川驿〕/しながわえき〔しながはえき〕 Shinagawa eki ）位于日本东京都港区的高轮三丁目以及港南二丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）、日本货物铁道（JR货物）、京滨急行电铁（京急）等业者共站的铁路车站，为东京都心南向的公共交通枢纽。JR东日本、JR东海车站在特定都区市内制度中属于“东京都区内”与“东京山手线内”。

站名由来

品川站站名取自于自古以来的当地周边地名：东海道宿场町品川宿，与北侧江户湾沿岸地名品川凑。江户时代，江户湾内因有海上旅客交通限制，大山参诣与富士山参诣等从江户湾搭船南下往神奈川方向的旅客，须在品川宿入口北侧下船，走陆路通过东海道品川宿去往神奈川宿方向。另外，品川宿所在的目黑川河口北侧的江户湾是浅滩，外洋航路的大型船无法进入，因此此地成为外洋大型船与小型船货物交换的场所。

停靠路线

此站是JR东日本在来线各线、JR东海的东海道新干线、京滨急行电铁的本线的铁路总站。其中，JR东日本3字母简写是“SGW”，京急车站编号是“KK01”。

JR东日本在轨道名称上分为东海道本线与山手线2条路线，其中东海道本线是本站的所属线，山手线以本站为起点。东海道本线经川崎站的本线与经武藏小杉站的支线（通称：品鹤线）从本站分岐。除东海道本线东京站方向的3方向，JR货物以第二种铁道事业者进行货运业务。旅客列车运转系统可分为下方的四系统，各自有专用的线路。旅客导览上也使用以下的系统名称。

JR东海运营着经过该站的东海道新干线，通过东海道新干线以及其直通的山阳新干线、九州新干线可方便地到达名古屋、京都、大阪、神户、冈山、广岛、北九州、福冈、熊本、鹿儿岛等大都市。此外，预定在2027年开业的JR东海中央新干线，已选定本站做为首都圈的代表站，同时是中央新干线的东端起讫站。

京滨急行电铁京急本线亦在此处设站。通过京滨急行电铁的多条线路以及与都营地下铁浅草线、京成电铁的直通，旅客可方便地来往于成田机场和羽田机场，并快速往返于神奈川县、东京都和千叶县。

另有“品川地下铁”计划，意图将修建东京地下铁南北线由白金高轮站至该站的延伸线，方便旅客由该站直接进入东京地下铁网络，而不用再乘坐京急本线在泉岳寺站进入地下铁网络。

车站结构

车站共3层，1层为JR出入口、月台以及京急的检票口，2层为中央通路（非付费区）、JR检票口、JR在来线新干线转乘口、JR京急转乘口，以及京急本线的月台，3层为京急1号与2、3号月台间的跨线桥。

JR车站在地面拥有两个出入口：高轮口（西口），和港南口（东口）。从高轮口和港南口进站后，会乘扶梯来到二层的中央自由通路。旅客可以通过中央自由通路来往品川站房的东西两侧，以及从品川站东侧到达西侧的京急检票口。

靠高轮口一侧的中央自由通路两侧分别有一处JR在来线的检票口，北侧为“北改札”，南侧为“中央改札”。靠港南口一侧的中央自由通路两侧分别有一处新干线的检票口，分别为“北口”和“南口”。南北两侧的付费区内也有方便旅客在新干线与在来线间转乘的转乘口，也分为南口和北口。JR南侧付费区靠京急站房一侧有方便JR与京急间转乘的转乘口，转乘口外即是京急的1号月台。

京急的检票口靠近JR高轮口。进站后乘扶梯来到2层月台。可通过3层的跨线桥往来1号月台与2、3号月台。

高轮口及港南口均有配套的公交车站和高速巴士总站，可换乘多条普通公交线路和高速巴士。

具体配套设施请参见JR东日本官网及京滨急行电铁官网。

在建的中央新干线品川站将会利用既有品川站附近的地下空间，具体位置尚不明晰。

站台配置

JR东日本

本站站台由岛式站台7面14线与侧式站台1面1线构成，西往东分别为1－15号站台。其中2号站台的编号随2021年12月5日的站台改造而缺失。

本站东海道线上行站台的看板是显示直通的“上野东京线（宇都宫、高崎线）”、“上野东京线（常磐线）”，横须贺线上行站台看板上显示直通的“总武线（快速）”。

行驶于横须贺线、总武快速线的特急“成田特快”，除开往横滨站、大船站的临时列车以外，所有列车都停靠本站。

JR东海

东海道新干线站台位于东侧，为岛式站台，2面4线。近东京一侧设有3条储车线，可供列车折返。

新干线品川站站房等设备于1997年5月26日开工，并于6年4个月后的2003年9月15日完工，成为东海道新干线最新的车站。

JR东海另有在建的中央新干线（预计2027年建成）经过该站，站台配置尚不明确。

京滨急行电铁

京急本线站台位于西侧，2面3线。车站编号为KK01。东侧为侧式站台（1号站台），西侧为岛式站台（2、3号站台），3号站台在泉岳寺方向设立了停车标志。

1、2号线站台的有效长度为12辆编组，3号线为10辆编组。

本站虽是“京急本线”事实上的中间站，但被视为京急本线的起点。泉岳寺站虽然也是京急车站，本站至泉岳寺站之间虽属于京急本线，但泉岳寺-品川区间被视为是支线（类似于东京地下铁千代田线的绫濑-北绫濑区间）。直通“支线”的列车在本站变更为京成电铁的列车种别。但以泉岳寺为终点的列车不变更列车种别，都营浅草线内的“机场快特”列车在押上站变更为京成种别。

为应对品川第一踏切的拥挤情况，京急本线该站正在进行地平化改造，届时站台配置可能更改。

车站历史

日本国铁・JR

京急

全国各地天气预报查询

上海市

市辖区

云南省

临沧市

云南省

丽江市

云南省