宝鸡—天水高速公路

宝鸡市至天水市的一段高速公路

宝鸡—天水高速公路(Baoji-Tianshui Expressway)，简称宝天高速，是中国陕西宝鸡市至甘肃天水市的一段高速公路，是G30连霍高速公路的重要组成路段。

历史沿革

2005年8月，宝天高速公路(甘肃段)开工建设；

2006年，宝天高速公路（陕西段）完成了勘察设计以及路基桥隧工程的施工和监理招投标等工作,同年8月29日试验段开工；

2007年3月9日，宝天高速公路（陕西段）项目全线开工建设；

2009年9月25日，宝天高速公路(甘肃段)竣工通车；9月26日，宝天高速公路(陕西段)建成通车；

2011年12月8日，宝鸡—天水高速公路天水过境段通车。

2023年1月18日，连霍高速宝鸡城区段市政化改造一期工程顺利建成通车。

线路设计

甘肃段

本项目经国家发改委发改交运(2005)159号文件批准立项、交通部交公路发(2005)246号文件批准初步设计，路线全长91．114km，估算总投资66．963亿元，平均每公里造价7349万元；按全立交、全封闭四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度24．5m；沿线布设特大桥2座，其中李子坪1号特大桥长2573m、大桥52座、中桥25座、小桥18座，桥梁总长18661m，占路线总长19．5%；特长隧道3座，其中大坪里隧道长12233m、长隧道8座、中隧道5座、短隧道7座，隧道总长35326．5m，占路线总长36．9%；涵洞120道；通道17处；天桥15座；互通式立交桥5处，分离式立交桥8处；工程永久占地面积5063亩。路线途经东岔镇、利桥乡、党川乡、麦积镇、甘泉镇等五个乡镇。

陕西段

连霍高速宝天段陕西段是国务院2006年确定的西部大开发“十大工程”之一，是G30连霍高速公路的重要组成部分。同时，也是陕西省“2637” 高速公路网规划的重要段落。项目（陕西段）路线全长 40.2公里，设计时速每小时80公里，批准概算规模27.2亿元。起点位于宝鸡市石家营村，与已建成的连霍高速西宝段（原西宝高速）终点相接，向西沿渭河川道布线,经高家镇、晁峪乡、坪头镇、胡店镇至陕甘交界的牛背村，与甘肃境内连霍高速宝天段相接。

运营情况

收费标准

宝天公路牛背至天水段车辆通行费收费标准如下:

一、车辆通行费收费标准。

≤7座客车0.50元/车公里

8座~19座客车0.60元/车公里

20座~39座客车0.90元/车公里

≥40座客车1.30元/车公里

2吨以下(含2吨)货车0.60元/车公里

2~5吨(含5吨)货车0.90元/车公里

5~10吨(含10吨)货车1.30元/车公里

10~20吨(含20吨)货车、20英尺集装厢车1.60元/车公里

20吨以上货车、40英尺集装厢车2.00元/车公里

二、通过宝天高速公路牛背至天水段麦积山隧道车辆,另按车型收取隧道车辆通行费。具体收费标准为:

≤7座客车20.00元/车次；

8座~9座客车30.00元/车次；

20座~39座客车40.00元/车次；

≥40座客车50.00元/车次；

2吨以下(含2吨)30.00元/车次；

2~5吨(含5吨)40.00元/车次；

5~10吨(含10吨)50.00元/车次；

10~20吨(含20吨)货车、20英尺集装厢车60.00元/车次；

20吨以上货车、40英尺集装厢车70.00元/车次。

三:单向行驶陕甘两省只收一次费。

除此之外,凡行驶宝天高速公路牛背至天水段的超载超限车辆,按《省物价局、省财政厅关于收费公路载货类汽车车辆通行费试行计重收费的通知》规定收取车辆通行费。

四、宝天高速陕西段则实行联网收费,统一车型分类,货车实行计重收费,缴纳车辆通行费。按照宝鸡至牛背高速公路收费标准,西安——宝鸡通行费,包括小车在内的7座以下一类客车仍保持60元,西安——陈仓为100元,再加上宝天高速甘肃段收费标准计算,西安——天水小车通行费约为165元。

收费站

天水境内:天水东收费站、街亭收费站、石门收费站、利桥收费站、桃花坪收费站、东岔收费站

宝鸡境内:陈仓收费站。

价值意义

作为连霍高速公路的重要组成部分，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，将在国家公路网中起着承东启西的重要作用；同时也是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架中的重要组成部分；该公路的建设不仅是甘肃省交通运输发展的需要，而且还能辐射到周边地区，带动沿线区域经济发展，形成西陇海交通经济带，也是当地旅游业发展的需要；是改善投资环境与生存环境，加快西部脱贫致富步伐的需要。因此，本项目的实施无论对国家公路网的建设还是对促进甘肃省等西部省份区域经济发展均具有十分重要的战略意义。

全国各地天气预报查询

上海市

云南省

云南省

云南省

云南省

云南省