宝斯通底盘

宝斯通品牌下的底盘

宝斯通底盘是江淮客车底盘重要的战略产品项目，以先进技术、卓越的性能树立自主品牌高端公、商务、旅游和团体用轻型客车底盘新标杆。终端目标市场涵盖政府机关、企事业单位、涉外旅游、租赁公司、机场VIP、高档星级酒店VIP等高端用户。

简介

江淮汽车取“BEST”音译词“宝斯通”为产品名，志在整合全球优势资源，追求BEST“最好的”精益产品发展道路。希望能够以“宝斯通”命名的产品鞭策自己不断进取、精益求精，为客户创造经济性、舒适性合二为一的精致、优雅型客车底盘。高品质的宝斯通底盘代表着江淮底盘技术进步，进一步巩固了江淮底盘行业领先地位。

技术特点

宝斯通客车底盘是江淮商用车采用先进技术及设计理念，结合中国使用环境和道路特点，打造的高品质、高性能的高端中型客车底盘，拥有完备的商务、公务特性。整个底盘采用轻量化设计，使用无骨架车身和轻量化车桥，可有效地降低车身自重，在行驶中可节省能量消耗。与同级有骨架的客车相比，自重轻的车辆具有更加灵敏的操控，加速及稳定性更高，噪音、振动问题也相应大幅改善。更为重要的是，从制动效果本身来看，由于车身更轻，刹车后的惯性运动距离减小，提高了运行的安全性。

宝斯通底盘动力总成搭载代表目前国际领先技术的NGD3.0-C3HA /JM495QF-E两款发动机，实现大功率，强劲动力，环保、低油耗等特性，配合丰田技术的5档变速箱，换档平稳清晰，将发动机强劲的动力输出发挥的淋漓尽致，具备卓越的加速性能和舒适感，而且还具有低噪音的优点。

宝斯通底盘采用的是前独立悬挂技术。与常见的少片簧悬挂相比，独立悬挂使得减震更加柔和，能够大幅降低坑洼路面对车内乘员的冲击，提高乘坐舒适性。此外，宝斯通底盘弯梁车架可以降低车辆重心，加上前盘式制动器和ABS防抱死制动系统，大大提高了车辆的行驶稳定性和安全性。采用进口大直径膜片弹簧离合器，确保离合器的操纵轻便性、使用可靠性。

电动底盘

立足于构建绿色未来的高度，江淮客车底盘精心研制了纯电动宝斯通底盘，并将其作为重要的战略产品项目进行不断的更新完善。该底盘采用电机后置，直接驱动后桥。配备180AHA磷酸铁锂电池;大功率电机, 峰值功率达到120kw, 峰值扭矩800N.m,满足车辆起步、加速需求。该配置最高车速达到100km/h,续驶里程可达180km。

宝斯通纯电动客车底盘采用前独立悬架后少片变截面钢板弹簧结构，具有良好的乘坐舒适性；制动系统配置ABS，前盘后鼓大容量液压制动器，制动稳定性和散热效果好，提高整车行驶的安全性；弯纵梁盒式车架结构，可有效降低车身高度，提高了整车行驶平顺性，满足两级踏步需求。目前由该系列底盘改装的宝斯通客车广泛服务于达沃斯论坛、上海世博园区等重要场合，并在北京国际车展和上海国际车展上得到了国内外大量的客商的青睐

宝斯通客车

宝斯通客车是江淮汽车集团立足50年的客车制造经验、经历了现代客车技术的引进、消化、吸收与创新，协同江淮底盘、发动机、客车等内部优势资源，在自身技术团队潜心努力与日韩汽车资深专家顾问下，针对公务、商务、旅游、客运市场，塑造的高端中客民族品牌。宝斯通底盘研发有10年历程，车身设计试制已经3年，是行业中切入高端市场最早的产品。

作为一款面向高端公务、商务的7米客车,自问世以来，宝斯通出色完成了第四届中博会、山东省第十二届人大、政协会议、09年夏季达沃斯论坛与会嘉宾公务接送、各国政要接送及中国国家领导人专车接送等重要任务，并成为中国人民解放军三军仪仗队和海关总署的公务用车。在大连市，作为机场班车的宝斯通，其良好的可靠性和乘坐舒适性得到了运营公司、乘客的一致好评。2010年，15辆江淮宝斯通纯电动客车获得上海世博会订单。世博期间，有100台左右的宝斯通客车为来自100多个国家和地区的世博工作人员及参观游客提供接送服务。

品牌成就

江淮宝斯通荣获2009年度政府采购公商务客车首选车型奖

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