宝马7系

宝马旗下的豪华轿车

宝马7系是宝马品牌的旗舰车型，BMW 7 系是宝马集团在中国市场推出的第 5 款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵容旗舰。宝马7系初代车型发布于1977年，取代了当时的New Six车型。7系全部为四门轿车，且只在德国本土生产。

发展历史

2024年7月29日，据“宝马客”及多方消息指出，宝马公司为宝马7系及部分其他车型新增了发动机自动启停功能的关闭选项。

新款介绍

2022年4月20日，全新BMW 7系在北京举行全球首发，同时还首次正式对外展示了纯电动车型i7。

配置亮点

新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。

动力亮点

动力部分，新款宝马7系将搭载提升后的2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.0升涡轮增压直列六缸发动机和的4.4升双涡轮增压 V8发动机，它们分别对应730Li、740Li以及750Li车型，最大功率分别为258马力、340马力以及530马力。M760Li车型，采用的是一台6.6TV12发动机，最大功率调整为585马力，峰值扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。传动方面，新车全系匹配8速手自一体变速箱。

历代车型

E23 1977-1986

1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，其中733i采用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。

1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标准配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7系上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

E32 1987-1994

E32于1987年推出，其中730i搭配3.0L发动机，735i搭配3.5L直6发动机，750i搭配新的5.0 L, 300马力V12发动机，在1992年，3.0 L 和 4.0 L V8 发动机被增加到新的产品线中(730i和740i)，所有款式都有“L”的加长版本，为后排乘客额外增加的10厘米脚部空间。

E38 1995-2001

引擎 4.4 L 282 hp V8

322 hp V12

326 hp V12

变速器 5速自动 5速手动

轴距 120.9 英寸 115.4 英寸

车身长度 201.7 英寸 196.2 英寸

车身宽度 73.3 英寸

E65和E66 2002-2008

第四代7系列有2个不同的平台，标准轴距的E65 (2990 mm, 118 英寸)和加长轴距的E66 (3130 mm, 123 英寸).

E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

还有，宝马7系列的采用最新研制的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。

2006年

2006年，宝马7系在前脸和尾部有了新的设计风格，与02款的7系相比，在一些方面有所改变。外型方面，传统的双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。氙气大灯成为标配，保险杠也经过了重新设计。与前端造型的改进对应，新7系前风挡玻璃相对发动机盖的高度提高了20毫米，使车身线条更显挺实和饱满。

一如既往，6档自动变速箱是所有车型的标配。

2007年

在2007年，宝马7系从内到外做了小幅度的升级，在外部，新设计的车轮和折叠后视镜都成为了标配，在内部，新升级的“idrive”操作系统也成为了标配。

760Li Individual

760Li Individual四门轿车为每一位客户提供了不同组合装备，通过这些BMW个性组合，客户可以根据自己的需求选择独一无二的颜色和高档的材料装扮，并且在国内还配备了连接互联网的创新信息娱乐系统，通过后排两个9.5英寸的液晶显示屏显示，可以在旅途中上网、发送电子邮件或观看电视。

氢动力7

主词条：Hydrogen 7

既然燃电车款是利用氢气转化电能驱动，BMW的工程师则直接切入如何将氢能源有效利用的研究之中，进而跳过Hybrid等过渡性质的替代动力研发。自1978年开始，BMW即着手氢动力的研发，2000年在德国汉诺威举办的世博会上，BMW就以一支氢动力车队参展，更在近年推出Hydrogen 7氢/油动力车款。虽然Hydrogen 7氢/油动力车款仍不脱复合动力范畴，对于石油仍有相当程度依赖，但别忘了Hydrogen 7只是BMW「氢能源计划」的首部曲而已。

F01和F02

搭载新一代平台的第5代宝马7系（F01/F02）在2008年年底替代E65/E66，相较老款，它的配置更为丰富，性价比也更高。在这款车上，互联网连接技术是其最大的技术亮点之一。在对这项技术调试多年之后，实车配备的这个系统将能够满足车内乘员通过iDrive系统在互联网冲浪的需求。

7系的车身尺寸在这一代车型上得到进一步加大，接近3.1米的轴距比上一代增加了8.5厘米，后排的驾乘空间得到了明显的加强。由于总长仅增加了3.3厘米，而车高还降低了1.5厘米，因此它的运动性能并没有因为轴距的增加而受到较大影响。中国客户最为偏爱的Li长轴距版车型的轴距更是增加了14厘米，从而使轴距达到了3.21米的长度。从而满足车内乘员对空间的奢侈需求。

除了车身尺寸，刚性上的提升以外，在造型设计上，这款新车将宝马的犀利也向前推进了一大步。尽管从整体造型上，新车更加流线舒畅，很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条，以满足日益年轻新贵的审美需求。不过比上一代更洗练的设计笔法使它看起来更加运动，舒畅，也更符合比较传统的审美标准。

作为强调运动能力的德系豪华轿车，宝马新七系的动力系统也相当强大。326马力的双涡轮增压3.0升直六引擎是740i的标准配置，而柴油版的730d则配备的是245马力的涡轮增压3升直六柴油机。百公里加速时间为7.2秒，最大时速为243公里/小时。动力更为强大的750i则配备了与X6xDrive50i相同的4.4升V8双涡轮增压发动机。推动这辆重达2吨的大家伙只需要5.2秒，最大时速能达到255公里/小时，油耗约在15升/百公里左右。

当然，面对能源危机，新7系也有一款混合动力车型。虽然买得起七系的车主不会在乎油价的涨跌，但用这个方式来彰显自己对环境的热爱还是必要的。新7系混合动力车型的推出势必将对雷克萨斯的LS600H和奔驰S400混合动力车型形成新的挑战。除了这款与奔驰和通用汽车联合开发的混合动力版车型之外，宝马引以为豪的新氢七将是他们的新杀手锏。

尽管这款新七系依旧是传统后驱车型，但为了应对奔驰和奥迪的四驱旗舰车型，宝马的新七系也将拥有同样的配置。据报道，首款宝马四驱新七系将在09年年末与公众面世。除了新七系的四驱系统以外，这款车的悬挂系统也有很大的变化。传统的麦弗逊前悬将被铸铝材料的双叉臂悬挂所代替。同时，多连杆的后悬挂也使用了更多的铝合金组件，在750i车型上还能看到空气悬挂的配置。

特别版车型

中国60周年庆典版

在中华人民共和国举国欢庆建国60周年之际，宝马集团在中国市场限量推出60台“全新BMW 760Li中国60周年庆典版”。该车型以宝马集团的全新BMW 760Li Individual为基础，专为庆祝中华人民共和国成立60周年量身定做，将传统的中国元素融入到现代的汽车设计之中。

外观设计上采用BMW Indiviudal专属的茶晶黑和月光石白色车身颜色，搭配20英寸的BMW Individual轮毂，车身上“China 60 Years”的标识和后车窗帘上的“中国红”颜色的中国结。车辆内部，采用美利奴羊皮的四个座椅上勾勒出“中国红”的线条，头枕和天鹅绒脚垫上精致的“中国红”中国结图案。除此之外，前后iDrive旋钮上还特别设计了以“中国龙”为背景的篆书印章图案“中国六十周年”。

V12 25周年纪念版

在2011年的广州车展上，宝马公布了760Li V12 25周年纪念版车型的售价，价格为329.8万元，新车型仅在国内限量发售50辆。

为纪念宝马7系与V12发动机结合25周年，宝马推出了760Li V12 25周年纪念版车型。该车外观采用茶晶黑色车漆，车厢顶部以双色“Alcantara”真皮进行装饰。与此同时，搭配以香槟金色和雪茄棕色的方向盘，以及“Merino”雪茄棕色真皮将驾乘空间衬托得无比奢华。

此外，细节之处也体现了760Li V12 25周年纪念版车型的专属性，如：iDrive按钮上的“V12 25 Years Edition”金色标识，迎宾踏板和车尾部镀铬饰条部分镶有“V12 25 Years Edition”字样，以及车厢前排黑色钢琴漆饰板上带有V12发动机拼花图案和专属的“One of 50”限量标志。

动力方面，760Li V12 25周年纪念版车型搭载的是第四代V12发动机，最大输出功率为544马力，峰值扭矩达到750牛米；传动方面，匹配的是8AT变速箱。

施坦威全球限量版

作为汽车制造和钢琴界的顶级品牌和杰出代表，BMW与施坦威在历史上素有合作。两大品牌都曾受到时尚大师Karl Lagerfeld的青睐。1992年， Lagerfeld先生与BMW Individual携手为BMW 7系打造个性版车型。时隔11年，为纪念施坦威成立150周年，施坦威公司邀请Lagerfeld 先生设计了一款限量版钢琴，全球150台限量发售。BMW 507的设计师Goertz也曾亲自操刀，打造施坦威汉堡125周年纪念版钢琴，通过卓越的设计语言生动诠释了车与琴之间灵动、动感的共性。

在中国发售的新BMW 7系施坦威全球限量版搭载两款发动机，新BMW 760Li施坦威全球限量版售价为人民币319.8万元，新BMW 740Li施坦威全球限量版售价为人民币179.8万，两者差价140万。

宝马7系施坦威全球限量版由BMW Individual 精心打造，细节之处由纯手工制作，每周仅生产两台，极具珍藏价值。中国是宝马集团全球第三大市场，更是BMW 7系第一大市场，而BMW 7系在中国一直是顶级豪华车的领导先锋。为了回报中国客户对BMW品牌和BMW 7系的厚爱与支持，尽管BMW 7系施坦威全球限量版十分珍贵稀有，宝马中国将尽力满足中国客户的需求。

BMW 7系施坦威全球限量版采用世界顶尖工艺和精细材质。该款豪华轿车经过三层金属漆的手工打磨，外观质感可与施坦威钢琴漆面相媲美，整个工艺至少需要35个小时方可完成。BMW个性化高光暗影线和20寸轻量合金轮毂使整车质感大大提升。

内饰通过黑白对比色呈现，以增加提亮效果。前后座、门板、中控台、仪表板等部件均采用对比缝合'Merino'白金色全真皮，营造尊贵、奢华的车内空间。细节之处凸显了与施坦威的合作关系，如：座椅头枕和座椅靠垫上缝制的施坦威金色竖琴标志，iDrive按钮上施坦威竖琴徽标，以及车尾部镀铬饰条上的施坦威字样。

独一无二的BMW个性版剧院级音响系统是该款限量版最大的亮点之一。蕴含Dirac Live科技的10声道，18个扬声器的尊属音响系统，保证了车内任何位置都能享受到完美的音质，仿佛置身于皇家剧院里欣赏一场施坦威的音乐会。

2012款

2012年9月28日，新款宝马7系正式上市。预计新7系共将推出8款车型，不过此次仅公布了其中的740Li豪华版价格，其售价为143.8万元。新款宝马7系引入了LED大灯等配置，同时将标配8速手自一体变速器。

美规宝马7系不同于中规宝马之处，除了价格之外，重要的是美规 740Li Sedan可以进行自由选配配置，并自己控制车辆的预算价格。2012款美规 740Li Sedan车身颜色有11个车身颜色可选，皮饰颜色有9个颜色可选，除了标配的5中皮饰颜色，其他4个颜色都需要加钱选配。可选配置上增添了后座娱乐选包、M运动包、宝马个性化构造、豪华音箱包、豪华后座椅包等可选配置，购买者可以按照自己的需求进行选配。

混合动力版

全新BMW高效混合动力7系再次以不可争议的事实证明：豪华与效率可以兼得。它在效率方面为同级别豪华汽车树立了新的基准。由于采用了独特的设计理念，BMW高效混合动力7系实现了汽油发动机和电动马达的协同工作，为享受BMW品牌典型的纯粹驾驶乐趣和7系的雍容华贵提供了一种创新的形式。

全新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种采用中度混合动力技术的智能组合显著提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。BMW高效混合动力7系从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高车速由电子限速器控制在250公里/小时。同时，在欧盟标准测试循环中，综合耗油量仅为9.4升/100公里，比同排量汽油动力的BMW 750Li降低达17%，二氧化碳排放量为219克/公里。

混合动力系统的效率提升主要得益于智能化整车能量流管理技术，涉及电能的产生、储存和利用。电动马达整合在8速自动变速箱中，最大输出功率为15千瓦/20马力，峰值扭矩为210牛顿米。只要驾驶者踩下制动踏板，电动马达立即进入发电模式，将制动时车辆的惯性能量转变为电能储存在锂离子蓄电池中。位于行李厢下的蓄电池具有很高的容量，能够直接向电动马达提供动力，辅助车辆起步或加速，同时实现了在发动机熄火状态下，车辆空调、通风、娱乐等功能的正常运转。

实际上，BMW高效混合动力7系在豪华高性能轿车中首次真正实现了停车时的高效车内气候控制。乘客可以在登车前通过遥控器启动空调系统，这样，乘客一进入车辆，就可以享受到舒适的温度。而且，它还是BMW首款应用发动机自动启停功能的自动挡车型，车辆的行驶舒适性和高效性进一步提升。

G11和G12

第6代7系（G11/G12）于2015年6月10日对外公布，其使用了全新的车身结构，通过钢铁、铝以及碳纤维材质共同打造。车身尺寸上，本代7系提供两个轴距版本进行选择，其中标轴车型长5098mm，宽1902mm，高1478mm，长轴车型的车长则可达到5212mm。动力方面，这一代7系配备了L6、V8和V12多种动力系统，同时新车还会推出插电混动版本。为了和奔驰新S63 AMG竞争，宝马还在新一代7系上推出了一款760xDrive M Performance车型，搭载4.4T发动机。传动系统上，来自ZF的9速自动变速箱成为标配。

动向传动系统方面，排量3.0L的直列6筒或4.4LV型8缸直喷双涡轮发动机配套使用6速AT（自动变速箱）。 3.0L发动机的最大输出功率为240kW（326PS），最大扭矩为450N·m。4.4L发动机的最大输出功率为300kW（407PS），最大扭矩为600N·m。燃效（10·15模式）方面，配备3.0L发动机的车型“740i”为7.8km/L。

采用驾驶员松开油门踏板时以及踩刹车时利用交流发电机发电以回收能量的“制动能量回收系统”。回收的能量与以前一样用于给铅蓄电池充电。与原来相比，可降低燃耗。

标配前后轮均包括在内的主动转向系统“前后轮综合控制转向系统”。在车速低于约60km/h的低速区，前后轮会反向转动。在加大车身尺寸的情况下，仍然确保了操纵性。而在进入车速超过约80km/h的高速区时，前后轮则就会同向转动，从而实现顺畅的转向操作。后轮的工作角度最大为3度。

新款7系的车身尺寸为长5,070×宽1,900×高1,485mm，轴距为3,070mm。与上一代相比，车长增加30mm，轴距也加大了80mm。从而凭借车内空间的扩大使便利性得到提高，并实现了运动风格的外观设计。同时上市的长轴距车型与新款基础车型相比，轴距长140mm。

悬挂方面，前部采用在宝马轿车中首例的双叉骨式。后部采用多连杆式。长轴距车型的后部配备空气悬挂。

作为先进装备，可选配利用远红外线检测行人的“夜视导航仪（带行人检测功能）”。在识别出行人后，可通过导航仪屏幕或者在前车窗上显示警告的“仰视显示器”提醒驾驶员注意。而另一方面，则省去了已在欧洲款上使用的、车辆后方配备两部雷达以检测倾后方接近车辆的“车道变更辅助系统”。

作为舒适装备，标配了DDC（动态驾驶控制）系统。通过操作仪表板上的开关，可对减震器、加速及方向盘操纵的特性进行从“COMFORT”至“SPORT+”的4级设定。标配的导航仪还在宝马车型中首次配备了微波数字调谐器。

装备正在BMW7系上的所无发动机优势很洪流平上归功于BMWEfficientDynamics（高效动力）开拓和略的最新。新型动力单位的燃油经济性经过劣化，广泛使用轻量布局并进行了多项无帮于提高车辆效率的进一步改进，使车型正在效率方面比前代车型和所无合做对手都更具前顾性和领先性，正在其相当级别外树立了更高的性能尺度。

宝马7系新闻创新演绎动感的舒服之道

BMW创制性地开拓出整体式主动转向体系，该体系不仅具无主动转向功效，而且初次实现了依照车速调零后向角度的功效。正在低速时，后轮取前向角相反，让7系正在道上具无濒临BMW3系的灵性和敏捷性；高速时，后轮取前向角同向，给车辆带来了更加稳健和安然的变道反当。

iDrive体系提供更多兴趣

如今，正在BMW7系上再次推出了新一代的iDrive体系。新一代BMW创新iDrive控制体系用来启动和控制所无娱乐、消息、功效。10.2英寸显示器、高清楚度图像、劣化的菜单布局、80G车载软盘、新的iDrive地方控制器、快捷按钮以及初次采用的编程按钮等，令控制和操作更加便利。

更轻的重量，最佳的

最先进和精准的驾驶员辅帮体系以及行车稳定体系为BMW7系的驾驶员提供极其精确的转向和高效的制动收持，以避免事变的产生。BMW7系的车身壳体具无最佳的重量和极高的强度和稳定性。它正在得当的地方采用了高强度和超高强度钢，以及铝制部件。果此，BMW7系正在具无相对较轻重量的同时拥无极高的车身强度。

中期改款

2019年5月24日，宝马新款7系在成都正式上市，是在行政轿车领域的旗舰产品。新车相比现款车型来说，最大的亮点就是换装了更大的“双肾”进气格栅以及全新的大灯组合。此次共推出12款车型，售价区间为82.8-242.8万元。

新车采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双“肾”前进气格栅相比老款面积增加了40%。M760Li车型在C柱处标有V12标识，侧窗外沿则是采用了专属的黑色装饰条。

内饰亮点在于换装了一套最新12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统。配置上，10.25英寸触摸屏、车联网、BMW智能个人助理、低速跟车功能、50米距离自动倒车功能、4区空调、Nappa真皮内饰以及B&W音响等。

召回事件

2011年

2011年11月12日，宝马集团向国家质检总局递交了召回报告，宣布于21日起召回部分进口的配备V型8缸和V型12缸发动机的车辆，涉及车型总数共3198辆，其中包含2008年2月至2010年11月生产的7系车型。

2014年

2014年3月5日，国家质检总局通报，宝马（中国）汽车贸易有限公司日前向质检总局备案了召回计划，将自3月24日起召回部分进口7系汽车，共计10234辆。一部分召回车辆为2004年3月1日至2008年7月31日生产的部分进口7系汽车，共计8676辆。

2022年

2022年7月29日，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起召回以下车辆：

自2022年9月9日起，宝马（中国）汽车贸易有限公司召回生产日期从2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台。

2023年

2023年2月24日，市场监管总局官网消息，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆：召回生产日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分进口7系汽车，共计763台。

2023年12月1日，宝马（中国）已向国家市场监督管理总局备案了自即日起的召回计划，召回时间为2022年6月28日至2023年8月22日生产的12197台进口7系汽车。此次召回是因为方向盘接地导线的螺栓孔未按规格生产，可能导致方向盘接地连接异常，进而影响离手检测系统的功能，存在安全风险。宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆检查方向盘接地连接，必要时进行重新安装，以消除安全隐患。

2024年3月，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

二、华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司

自2024年9月1日起，召回生产日期从2022年6月13日至2023年10月5日的部分进口7系汽车，共计14174台。

本次召回范围内车辆由于生产制造原因，集成式制动助力装置（DSCi）的电机位置传感器电信号受到干扰，可能导致DSCi无法提供辅助制动，影响防抱死制动系统（ABS）和动态稳定控制系统（DSC）功能，存在安全隐患。

2024年

2024年9月，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司及光束汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期从2022年6月13日至2024年6月12日的部分进口7系汽车，共计24115台。

2024年9月，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期从2024年1月15日至2024年5月14日的部分进口7系汽车，共计723台。

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