巴登-符腾堡州

德意志联邦共和国西南部的联邦州

巴登-符腾堡州（德语：Baden-Württemberg，简称巴符州），是德意志联邦共和国西南部的一个联邦州，德国第六大城市。是德国经济实力最强的州之一，也是欧洲经济最为发达的地区之一。西与法国接壤，南与瑞士为邻，东南与奥地利隔博登湖相望，面积35751平方公里。人口1128万（2022年），首府斯图加特。

经济

巴登-符腾堡是欧洲经济最强和竞争力最强的地区之一。尤其在工业、高科技和科研方面巴登-符腾堡被看作是欧洲联盟创新力最高的地区。2003年巴登-符腾堡的科研支出占其国内生产总值的3.9%，在欧洲联盟内仅次于瑞典（4.0%）。

在欧洲联盟巴登-符腾堡是最富有的地区，其指数为130.4（EU27：100，2004年），其失业率仅5.0%（2007年5月），是继拜仁以后德国最低的。

农业

对于农业来说巴登-符腾堡拥有非常不同的环境条件。总的来说谷地和盆地地区比较适宜农业发展，在这些地区，比如在上莱茵河低地以及在博登湖畔除庄稼外还有水果和葡萄园。州的大部分地区属于中等高度的地区，这里比较适宜种植庄稼，一般庄稼与饲料混合种植。在高处如黑森林的高处和施瓦本山脉的高处以畜牧业和饲料种植为主。

巴登-符腾堡的农业传统上以小型企业为主，在这里也有集中化和密集化的过程。这个过程较德国其它地区起步比较晚，但是其速度与其它地区一样快。集中化的标志包括：

制造业

2005年巴登-符腾堡共有8,600个工业企业，其职工达120万人，其中最重要的行业有

过去黑森林是一个精细机械，尤其是钟表工业的中心。除此之外施瓦本山脉还是许多著名服装企业（HUGO BOSS、Steiff）的家乡。

卡尔斯鲁厄拥有德国最大的炼油厂。欧洲最大的软件公司SAP公司的总部在沃尔道夫。

巴登-符腾堡境内有两座核电站，一座核电站于2005年被关闭。州内水域上有众多水电站。

疆域

巴登-符腾堡州总面积35752平方千米。它位于德国西南部。

从地理结构上巴登-符腾堡可以分以下几个部分：北部是莱茵河和内卡河河谷的平原地区，西部是上莱茵河河谷，东南部是阿尔卑斯山脉的前缘，其间是属于中部山区的黑森林和施瓦本山脉。

巴登-符腾堡南部的边界是博登湖和高莱茵河，西部的边界是上莱茵河，北部的边界是奥登瓦尔德山脉和陶伯河流域，东部的边界是法兰克高地、诺特林根里斯、多瑙河、伊勒河和阿尔高地区的西部。

巴登-符腾堡的地理中心位于图宾根市内植物园附近的一座小林中，当地有一块锥状的三吨重的来自弗兰克侏罗山的石头标志这这个点。这块石锥倾斜11.5°，这等于黄道与天赤道之间的倾角的一半。

人口面积

在35751平方公里的面积上，居住有1080万居民（其中男性居民人数为532万左右，女性为548万左右）。全州共有外国人120万左右，占全州总人口的11%。外国人中的40%来自其他国家（主要是意大利和希腊）。

地质

从地质学和地貌学上来看巴登-符腾堡可以分为五个不同的地区：

上莱茵河低地的部分地区属于巴登-符腾堡（莱茵河东岸部分）。这个低地主要由过去海水的沉积组成，除此之外其边缘的丘陵地区也算作这个地质结构。这里有一些盐矿、矿泉和一些已经熄灭的火山（比如凯泽斯徒尔）。

黑森林和奥登瓦尔德山脉由比较老的岩石组成，主要为花岗岩、片麻岩和三叠纪早期形成的沙岩。它们南北的走向使得它们成为天然的“阻雨屏”。它们西侧的河流水量比较大，其河谷也因此比较深。它们组成莱茵河与多瑙河最重要的分水岭。黑森林南部的费尔德山高1493米，是德国中部山区最高峰。

施瓦本山脉属于德国中部山区，但是是一个比较独立的山区。它由贫水的喀斯特地形组成，拥有典型的喀斯特特征（比如落水洞），但也夹杂着一些小型的火山地形。在其东部的边缘有一个巨大的陨石坑：诺特林根里斯。

阿尔卑斯山前麓：巴登-符腾堡的上施瓦本地区属于阿尔卑斯山前麓。这是一个比较平缓的山丘地带，博登湖和一些火山也属于这个地带。冰川在这里留下了非常典型的地形，其中包括冰碛物、湖泊和沼泽。

总而言之巴登-符腾堡的地质结构非常多样化。

气候

影响巴登-符腾堡的气候的三个最主要的因素为：

纬度：巴登-符腾堡终年处于西风带。

位置：巴登-符腾堡位于北大西洋和东欧大陆之间，即位于西部的海洋性气候和东部的大陆性气候的过渡区。因此在巴登-符腾堡不断变换地受海洋性气候和大陆性气候影响。不过受西风带的影响海洋性气候为主，但是明显地向东海洋性气候的影响减弱。

不同地区的高度和山坡陡度：巴登-符腾堡州内地形多样，在高山边上就会有比较低的平地，这导致州内在比较短距离内就有非常不同的气候。

温度

巴登-符腾堡位于德国南部，州内在地区性温度上也可以看得出从北向南有升高的趋势，因此总的来看其温度高于德国平均。上莱茵河低地、克莱希高和斯图加特以下的内卡尔河河谷的年平均气温为9°，是德国气温最高的地区。此外博登湖湖畔和高莱茵河河谷也比较温暖。随地势的升高其温度也下降，南黑森林的年平均气温为4°，是德国最冷的地区。一个例外是冬季出现逆温时高地的温度比低地高。在无风高压时期冷空气聚集在谷地，因此在冬季会出现零下30°的低温。

对农业重要的是生长期的长度，其长度等于无霜日子的数目：巴登-符腾堡的平均数目为170天。在上莱茵河低地和内卡尔河河谷生长期可达200天以上。而在上黑森林的高处、巴尔和一些施瓦本山区内冬季非常寒冷的谷地生长期只有120天。

降水

被西风带来的湿空气主要受黑森林和奥登瓦尔德山脉以及在施瓦本山脉和阿尔卑斯山前麓阻挡。因此在这些地区的迎风面降雨量非常高（平均年降水量高于1000毫米，在南黑森林甚至局部高于2000毫米），而在背风面则要低得多，在背风面形成干燥地区（在北上莱茵河低地以及在弗莱堡盆地的降水量只有约600毫米，在内卡尔河中部以及乌尔姆附近的多瑙河河谷只有约700毫米）。

在缺乏挡风高山的地方，比如在克莱希高以及在比较宽的谷底，海洋性空气可以比较容易地运往东部，因此在这些地区地区性的差异也小得多。

水域

由于巴登-符腾堡的众多山地其河流和河谷对其居民发展和分布、交通道路以及历史有非常重要的影响。除莱茵河外巴登-符腾堡最重要的河流是内卡尔河和多瑙河。内卡尔河起源于维林根-施维宁根，流过巴登-符腾堡的中部，在巴登-符腾堡的西北角于曼海姆注入莱茵河。这里的水面高度是海拔85米，是巴登-符腾堡的最低点。莱茵河构成巴登-符腾堡的整个西部边境：从曼海姆至卡尔斯鲁厄它是巴登-符腾堡与莱茵兰-普法尔茨之间的边境，向南它是巴登-符腾堡与法国和瑞士的边境。多瑙河源于黑森林中的两条河流，向东北东方向流，其北属于施瓦本山脉，其南属于上施瓦本。在流经乌尔姆后流入巴伐利亚。其它河流中最长的是流经巴登-符腾堡东北部的科赫尔河。除此之外在巴登-符腾堡的东北角美因河构成州边境的一小段。

州徽州旗

巴登-符腾堡的州徽底色是金黄色的，上面有三头迈步的狮子。这个徽章本来是霍亨斯陶芬王朝和施瓦本公爵的徽章。在大州徽的上方显示有历史上当地的六个地区的徽章：前奥地利（红白红）、普法尔茨（上跃的狮子）、符腾堡（鹿角）、巴登（斜红条）、霍恩佐伦（白黑四分）和弗兰克尼亚（红底，三个银尖），其中巴登和符腾堡的徽章比其它徽章稍微大一些。持徽兽是巴登的狮鹫和符腾堡的鹿。

巴登-符腾堡还有一个印章，这个印章上的三头狮子的形状与州徽上的稍微不同。印章是人人可以使用的，而州徽在使用时必须获得政府的允许，而且仅能被政府机关使用。

州旗为黑色和金黄色相间。官方州旗上还有小州徽。

从1973年1月1日开始巴登-符腾堡州分4个行政区（Regierungsbezirk）、12个地区（Region）、35个县（Landkreis）和9个县级市（Stadtkreis或Kreisfreie Stadt）。

行政区划

1973年1月1日起，该州下辖4个行政大区（Regierungsbezirk）、12个行政地区（Region）、35个州县（Landkreis）和9个市县（Stadtkreis）。

弗莱堡行政区，包括高莱茵-博登湖区、黑森林-巴尔-霍伊伯格区、南上莱茵区。

卡尔斯鲁厄行政区，包括中上莱茵区、北黑森林区、莱茵-内卡尔区。

斯图加特行政区，包括海尔布隆-法兰克区、东符腾堡区、斯图加特区。

蒂宾根行政区，包括博登湖-上施瓦本区，多瑙-伊勒区、内卡尔-山地区。

多瑙-伊勒区也包括邻近巴伐利亚的地区，而莱茵-内卡尔区也包括邻近黑森和莱茵兰-普伐尔茨的地区。

按照德语方言来划分，该州南部使用阿勒曼尼方言（Alemannisch），北部使用法兰克方言（Fraenkische Sprachen）。在一战和二战时期，阿勒曼尼人有很强的独立意识，想成立一个自己的共和国，领土包括如今德国、瑞士、奥地利和法国的一些地区。

交通

公路

巴登-符腾堡共有1,037千米联州高速公路，其中最重要的有5号、6号、7号、8号和81号高速公路。此外还有一些地区性重要的小的高速公路。尤其在高峰期在大城市附近高速公路往往发生堵车，假期外早晚上下班时期全州内一般会有至少25千米的堵车段落。高速公路的状况也经常受到批评。比如从乌尔姆经过斯图加特去往卡尔斯鲁厄的8号高速公路的许多段落从纳粹时期后没有被现代化过。交通最繁忙的交叉口是斯图加特南8号高速公路与27号联州公路的交叉口，这里每天有17至18万辆车辆通过。

巴登-符腾堡还拥有4,407千米的联州公路、9,896千米的州级公路和12,073千米的县级公路。

铁路

德国铁路在巴登-符腾堡共有总长3,400千米的路线，轨道总长为6,400千米，共有9,500个转辙器和约1,400个铁路平交道。每天有6,500次列车运行，运行总长度达31万千米。

除德国铁路外州内还有一些其它运行地方性铁路交通的公司，它们受州政府委托运行地方性的铁道公共交通。卡尔斯鲁厄模型将铁路与有轨电车联系到一起，在世界多处获得模仿。

一个重要的、依然在计划中的铁路项目是斯图加特21，这个项目计划将当今属于终端式车站的斯图加特中心火车站改造为一座地下的贯通火车站，并将其轨道走向转90°。这个计划还包括连接乌尔姆和斯图加特机场的高速铁路。总费用估计将达数十亿欧元。

船运

莱茵河和内卡尔河在德国享有联州水道的地位。曼海姆位于内卡尔河注入莱茵河处，拥有欧洲最大的内河港口。卡尔斯鲁厄拥有欧洲最大的内河油港。

媒体

巴登-符腾堡的媒体非常丰富和多样。这里有17份地区性的报纸，其中发行量在15万以上的有七份。除此之外还有约50份地方性的报纸。

斯图加特是一个重要的出版界的据点，这里有许多出版社（比如格奥尔格·冯·霍茨布林克出版集团）。此外这里还有斯图加特媒体学院。

总部位于奥芬堡的布尔达传媒集团是德国最大的出版社和媒体公司，它在国际市场上也有一定的重要性。

公共广播公司是西南广播电台，它还拥有欧洲著名的乐团：西南广播电台巴登-巴登和弗赖堡交响乐团、斯图加特电台交响乐团、西南广播电台斯图加特合唱团和西南广播电台斯图加特大乐团。