广东华路交通科技有限公司（以下简称“华路公司”）由广东省交通科学研究所、广东省公路工程监理站（与广东省交通科学研究所合署办公）、广东省航运科学研究所和广东省高速公路中心试验室于2002年合并重组而成，隶属于广东省交通集团有限公司，是广东省公路交通系统集科技开发、工程监理、检测试验、设计咨询、科技情报等业务的综合科技服务机构。广东省交通集团有限公司科技研究开发中心依托华路公司管理。机构设置有：各项目总监办、人力资源部、经营发展部、财务审计部、综合事务部、技术质量部、研发咨询部、工程监理部、检测中心等。
发展历程
2024年1月，入选为公路工程应急抢险救灾工程队伍储备库名单。
公司简介
华路公司具有交通部甲级公路工程监理资质、特大桥梁和机电工程专项监理资质、交通部公路甲级综合检测资质和桥隧专项检测资质，国家发改委颁发的甲级工程咨询资质、省科技厅认定为广东省科学技术成果检测鉴定机构，公路工程和机动车辆质量检测试验分别通过了
广东省质量技术监督局的认证，2001年通过ISO9001：2000质量体系认证，2008年通过ISO9001：2008质量体系认证。
华路公司（不含航运科研所）的生产经营以工程监理、检测试验和科研设计咨询等三大业务为主。广东华路交通科技有限公司监理业务的前身是广东省公路工程监理站，广东省公路工程监理站成立于1992年，经
广东省机构编制委员会批准与广东省交通科学研究所合署办公。在监理站成立前，广东省交通科学研究所已于1990年首批取得交通部颁发的高等级公路和大型桥梁工程监理咨询资格证书。1995年交通部正式批准我站为全国首批甲级公路工程监理单位之一；2003年又获得交通部交通工程甲级资质证书。2007年12月，根据粤国资函[2007]378号文“关于注销广东省交通科研所并将资产注入广东华路交通科技有限公司有关事项的批复”，将广东省公路公程监理站予以注销并将所有业绩及资质转移至华路交通科技有限公司。
工程监理业务
从1990年开展监理业务至今，华路公司已完成了3000多公里的高速公路和一批特大桥的施工监理任务。
汕头海湾大桥是我国第一座大跨径悬索桥，获国家优质工程金质奖、鲁班奖，其主跨452米的预应力砼加劲箱梁在同类桥型中属世界之首；番禺大桥是当时世界最宽的斜拉桥，获交通部优质工程一等奖，国家优质工程银质奖；厦门海沧大桥是我国第一座三跨连续全焊接钢箱梁悬索桥。
佛开-深汕（西）高速公路是我省首次承担完成的世行贷款项目，全长226公里，历时三年半，为广东省后继世行贷款公路项目及其它高速公路的施工监理打下良好的理论和实践基础；京珠高速公路广珠东段是我省高速公路样板路；广东省国道Ⅱ公路项目京珠高速公路粤境北段为同样为
世界银行贷款项目，工程复杂，坐落于粤北山区，共有隧道7座，高边坡遍布全线。
广惠高速公路、揭普高速公路、惠河高速公路Ⅱ期为广东省政府2003年通山区高速公路重点工程，现已圆满通车。广珠西高速公路作为广州至珠海的又一通道，现已通车。我站承担的中江高速公路、江鹤高速公路Ⅱ期、渝湛高速公路（获“詹天佑”奖）、梅河高速公路、粤赣高速公路及其他项目，将近280公里的公路、桥梁施工监理任务也于2005年顺利通车。由于在我省出省高速公路建设过程中表现突出，多次受到了
广东省人民政府的表彰。2009年通车的广梧高速公路项目，有当时全国最长的公路工程隧道大哗山隧道（单洞4593.21m/4525.54m）；广珠西高速公路二期项目，特大桥单跨最大达206m。目前华路公司正承担广乐高速公路、广珠西高速公路三期、粤湘高速公路博罗至深圳段等多处广东省内特大型项目的监理任务。
此外，我站从1985年开始从事交通工程的设计、检测、技术咨询服务、监理等。先后承担：广佛高速公路交通工程及附属设施设计和施工技术服务，广花高速公路交通工程设计及机电工程监测，花清高速公路机电工程监测，汕头海湾大桥闭路电视监控系统技术咨询服务，省公路局路桥收费管理自动化系统技术咨询服务，普惠高速公路交通工程初步设计，京珠高速公路广珠段塘坑—亭角段交通工程施工监理，深汕高速公路东、西端
机电系统工程监测，广佛高速公路扩建工程通信、监控、供电、横向管道设计、施工技术服务，还完成了京珠高速公路广珠段坦尾—南朗段、西部沿海高速公路、惠河高速公路、普惠高速公路、广惠高速公路、京珠高速公路粤境南、北段、揭普高速公路、惠河高速公路Ⅱ期、广珠西高速公路、河龙高速公路、天汕高速公路、珠江黄埔大桥等多个高速公路项目的交通工程施工监理任务。
在
监理工作中，按照有关监理规范，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的方针，确保受监的交通工程施工质量，受到业主和施工单位的好评。我站开展的《高速公路监控系统研究》获91年交通部“七·五”科技攻关成果三等奖、交通部科技进步三等奖；《广佛高速公路监控系统工程》获92年交通部优秀设计三等奖；《广佛高速公路监控中心地图板研究》获90年
广东省交通厅科技进步二等奖；《公路收费管理自动化系统研究》获95年广东省交通厅科技进步二等奖。
在近二十年的监理工作中，①健全了有关规章制度，制定和完善一系列监理工作程序、方法和相关软件，监理工作已走上规范化。②充分发挥技术力量和试验检测的优势，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的方针。③培养和造就了大批公路施工和管理人才，促进科研和生产的有机结合。为广东公路现代化建设做出了积极的贡献。
先后被评为“全省交通系统两个文明建设先进单位”和“广东省‘八五’交通建设先进单位”；1996年荣获“全国交通系统先进监理单位”；1998年获“省直工委96～97年度文明单位、广东省文明单位”；1999年9月，中央文明委授予“全国创建文明行业工作先进单位”；2000年8月，被
广东省人民政府授予“广东省先进集体”；2002年至2009年，连续八年被
广东省工商行政管理局评为“重合同守信用企业”；2008年广东华路交通科技有限公司通过ISO9001：2008认证；2002年9月被
广东省交通厅评为广东省高速公路提高质量降低造价先进单位；由于在公路工程建工作中所做出的突出贡献，2004年、2005年分别受到了广东省政府的表彰，并多次受到广东省交通厅和广东省交通集团的表彰；2003-2005年度、2006年度荣获广东省交通建设先进从业单位（粤交基[2006]204、[2007]614号文件）；2008年度荣获
中国交通建设监理协会交通建设优秀监理企业（中交监协[2009]018号文件）。
单位将继续秉承近二十年的公路建设监理工作的优良传统，充分发挥管理和技术优势，把宝贵的经验运用到现代化公路建设监理工作中，为客户提供优质高效的监理服务。
检测试验业务
以“设备设施一流，技术素质一流，管理水准一流，经济效益一流”为工作目标，广东华路交通科技有限公司下属的广东交通集团检测中心，按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》（ISO/IEC17025：2005）运作，主要从事交通建设的工程
材料试验、工程质量检测、道路、桥隧、岩土和机电等工程的检测及评估。近年来以营运高速公路的使用状况检测评估为重点，并在此基础上进行养护咨询及加固设计等工作。为广东省及周边地区进行高速公路建设项目的各种工程材料的委托检验、业主和监理抽检、仲裁检验、桥梁工况检测评估、桥梁管理系统的数据采集与维护；软基沉降观测、桥梁长期形变监测、高边坡调查、高边坡稳定性观测与评估、公路环境监测与评价、基桩检测，以及桥梁加固方案设计、隧道、边坡和路面病害处治设计等工作，业绩遍布广东及周边省份累计2000多公里的高速公路、上千多座特大、大、中、小桥、上百个高边坡和上万根基桩。通过加强培训和技术交流，公司在岩土高边坡、软基沉降观测、桥检等方面的试验检测能力不断提高并日趋成熟，道路路面快速检测与评估技术也逐渐成为公司具有特色的
技术品牌。
目前正承担乐昌至广州高速公路项目第三方质量监控、港珠澳大桥主体工程试验检测中心的试验检测任务。
科研设计咨询业务
本着为广东交通建设服务的宗旨，密切注视交通建设的实际需要，结合自身在科技力量、试验手段等方面的优势，在路桥工程、岩土工程、交通机电工程、汽车工程等领域开发了一批工程建设、养护需要的，有很好应用前景、具有较高水平的科学技术研究成果。先后开展了“滑模摊铺路面砼的配比优化及施工技术”、“广东省高等级公路半刚性基层
沥青路面标准结构的研究”、“沥青路面结构可靠性研究”、“泡沫聚苯乙烯在高等级公路软基处治中的应用研究”、“公路边坡支护技术及滑坡防治”、“经济发达地区交通运行特性和能宪能力研究”、“公路工程现代监理制度的研究”、“高等级公路监理计算机管理系统”、“机动车检测技术研究”、“SMA推广应用研究”、“按体积比设计沥青混合料应用技术研究”、“广东省高等级公路路面长期使用性能研究” 、“高聚物网构改性沥青”、“桥、涵台背填砂密度检测方法研究”等多个课题。并结合省内交通建设的实际需要，开展了“京珠高速公路粤境南段沥青路面路况检测与评估”、“路面车辙处治施工图设计与监理”等道路工程应用课题，取得了较好的效益。
企业荣誉
2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。