本田CR-V，是本田汽车公司生产的一款紧凑型SUV车型。CR-V（Comfortable runabout-vehicle，意为“舒适的越野车”）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，自1995年诞生以来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年4月进入中国市场，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
发展历程
第一代
20世纪90年代，日系汽车厂商开始在轿车基础上研发SUV产品。1994年，
丰田基于花冠技术推出了
RAV4。 本田看到了RAV4火热的市场表现，因此便计划推出一款与此抗衡的全球化紧凑型SUV，1995年，第一代CR-V
应运而生。 第一代CR-V基于第六代
思域的平台研发而来，在设计上还是采用了偏重硬派的造型风格，内饰则体现出了浓浓的家用气息，还有本田魔术空间的设计理念，实用性、舒适性和性价比均得到了消费者的认可。在销量上，第一代CR-V也没有辜负本田的期望，上市之后迅速取得出色成绩，尤其是在美国市场。1998年，CR-V成为了美国同级车中的销量冠军，年度总销量突破10万大关。
第二代
2000年之后，随着SUV概念的普及，更多消费者开始接受这种新型的车型款式。2001年，第二代CR-V应运而生。在外观造型上便更加偏重城市化设计风格， 在内饰方面没有进行大幅修改，但经过优化设计的车厢提供了更大的空间，灵活的座椅组合方式也保证了SUV所应拥有的多用途特质。
2004年，国内合资企业
东风本田正式推出第二代CR-V车型，上市后仅一年时间，东风本田CR-V获得了“年度SUV”奖项，在国内汽车市场受到好评。CR-V的到来，也正式开启了国内SUV市场的大门。
第三代
2006年9月，第三代CR-V率先在美国上市，10月在日本上市，2007年1月在欧洲上市，4月在国内上市。这一代车型的外观风格是颠覆的，不再采用方正造型，脱离了前两代车型的户外休闲思路，大踏步向城市化迈进。2007年，第三代CR-V上市一年后，便成为美国年度十大畅销车型之一，超越拥有15年销售历史的福特探险者，成为美国最畅销的SUV。
东风本田在2007年将第三代CR-V带入国内市场，上市没多久便成为了抢手货。由于车型火爆，现车数量少，最终让它走向了加价风波。可即便如此，CR-V的销量依然逐步攀升，连续5年成为中国汽车市场最佳SUV销量冠军，截止到2011年停产之际，国产CR-V总销售数量接近60万辆，实力表现无人能及。
第四代
第三代车型的爆火让CR-V成为了本田的“摇钱树”，为了让产品保持一如既往的高水平，在2011年11月举行的
洛杉矶车展上，本田第四代CR-V迎来了全球首发，12月开始在美国市场销售，日本市场紧随其后。
2012年2月22日，东风本田在
海南三亚正式发布全新CR-V，并于同日在全国322家
东风本田特约
销售服务店同步上市销售，全系产品两种排量5款配置，市场指导价为19.38万元——26.28万元。
由此可见，中国市场与CR-V早已密不可分。凭借着优秀的产品力和品质口碑，CR-V成为了国内第一款累计销量突破100万的城市SUV。
第五代
2016年的
底特律车展上，本田CR-V迎来了第五次换代。不过它的出现似乎并没有和前辈一样一帆风顺，反而引起了不小的争议。这一代CR-V为了符合全球汽车市场变化，动力部分有所改变，将1.5L涡轮增压发动机作为主打动力，并增加2.0L加双电机混合动力车型。
2017年7月9日，东风本田国产第五代CR-V在成都上市，同时推出SPORT TURBO（锐·T动）和SPORT HYBRID（锐·混动）两种版本共10款车型。其中：全新一代CR-V 锐·T动共推出7款车型，市场指导价为16.98——24.98万元，全新一代CR-V 锐·混动为全球首次上市，共推出3款车型，市场指导价为21.98——25.98万元。
2018年初，全国各地纷纷爆出“1.5T地球梦发动机机油增多”的问题，遭到国内消费者大力抵制，最严重时相关车型还经历了禁售风波，但风波过后强势回归，2018年12月，CR-V月销量突破了3万台。
2021年2月2日，本田在华首款插混车型——第五代CR-V锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。该车型是
本田在国内的第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风本田进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。售价区间为27.38——29.98万元。
第六代
2022年7月，第六代CR-V在海外正式亮相，作为紧凑型SUV的标杆级车型，新一代车型的车身尺寸进一步加长，提供两种外观风格可选，内饰设计上不出意外的和全新思域是同一风格。动力部分，全新CR-V仍将提供燃油&混动等多种动力组合。
在外观设计上，第六代本田CR-V大致延续了现款车型的轮廓，但前脸部分采用了更为锋利的头灯设计，显得气势十足。新车的前格栅和进气口尺寸均有所增大，保险杠两侧装饰了L型镀铬饰条，并增添了矩形环框装饰，显著提升了新车的运动感和辨识度。
车尾部分，新车采用了L型LED尾灯，与前脸灯组形成呼应。特别值得一提的是，Sport和Sport Touring混动车型标配了矩形镀铬装饰排气口，且后保险杠分别采用亮黑色和铂金色设计，进一步强化了运动氛围。混动车型车尾门上的Hybrid标识，则彰显了其独特的身份。
在轮毂配置上，第六代本田CR-V Sport车型配备了18英寸10辐式铝合金轮毂，采用Berlina Black配色；而Sport Touring车型则升级至19英寸五辐式黑色铝合金轮毂，营造出浓郁的运动气息。
车身尺寸上，新车长、宽、高分别为4703mm、1866mm、1680mm，轴距达到2700mm。相比现款车型，车身长度增加了82mm，宽度增加了11mm，高度微增1mm，轴距则大幅增加了39mm，为乘客提供了更为宽敞的驾乘空间。
内饰方面，新车采用了与现款美规版本田思域和HR-V相似的简洁设计风格。中控台以水平线条为主，空调出风口呈蜂巢状造型，且保留了三个实体旋钮设计。同时，内饰材质也得到了升级，触感更为高级。
中控台下方配备了USB插孔、置物槽和无线充电板等便利设施。得益于轴距的增加，后排腿部空间更为宽敞，提升了整体驾乘体验。值得一提的是，新车的换挡杆仍采用了现款车型的悬浮式设计。
在动力系统上，第六代本田CR-V EX与EX-L车型搭载1.5升涡轮增压汽油发动机，匹配CVT无级变速箱，最大输出190匹马力；而Sport和Sport Touring混动车型则配备2.0升i-VTEC 阿特金森循环发动机与双电动马达组成的混动系统，最大输出达到204匹马力。Sport Touring车型还配备了AWD四轮驱动系统，增强了在恶劣路况下的行驶稳定性。此外，新车系还首次引入了陡坡缓降功能，可在3至20公里/小时的速度范围内按需调节。
相关新闻
2022年4月18日，据和讯网报道，本田将停止在美国市场上销售Insight油电混合动力车型，并专注于三款核心车型的混合动力版本，这三款车型分别为CR-V、
雅阁以及思域。
2022年8月31日，本田停止生产SUV“第五代CR-V”车型。
2022年9月28日，东风本田汽车旗下全新CR-V正式上市，新车共发布了7款车型，售价区间18.59—24.99万元。
2023年3月10日，全新本田 CR-V e:PHEV 将上市。
2023年5月21日消息，东风本田新能源汽车正式出口欧洲，主要涉及车型为 CR-V（混动和插电式混动）。首批出口 CR-V 插电式混动车型 300 台，由上海海通港口运往欧洲，预计6月下旬到达比利时泽布吕赫港口，之后将陆续运送至英国、爱尔兰冰岛、希腊、葡萄牙等二十几个国家。6月19日晚间，东风本田官博宣布，2023款CR-V e:PHEV官方指导价全系下调20000元。
2023年7月22日，e启新境——全新一代CR-V e：HEV强电智混长沙上市会在星沙中茂城一楼举行。
车辆召回
2013年8月，因为减震器活塞杆出现问题，东风本田汽车有限公司召回2010年3月2日至2012年8月30日生产的部分思威（CR-V）牌多用途乘用车，共计408069辆。
2018年5月16日，东风本田发布声明，表示将从5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款CR-V汽车，共计130455辆。
2023年4月6日，据彭博消息，本田在美召回了56.37万辆2007年至2011年款CR-V汽车，原因是腐蚀可能导致后拖臂脱落。经销商将根据需要免费为车辆进行检查并安装支撑支架或修理后车架，本田可能会根据腐蚀损坏的程度提出回购车辆。
自2024年8月30日起，东风本田汽车有限公司召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产思威（CR-V）、2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思威（CR-V）。
自2024年5月30日起，东风本田汽车有限公司召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的部分国产思威（CR-V）。
2025年1月24日消息，东风本田汽车有限公司召回2021年5月20日至2024年9月23日期间生产的部分国产思威（CR-V）系列汽车。本次召回范围内的车辆，因
转向机内部
蜗杆弹簧预压力设置过高，可能造成
齿轮咬合部位的
润滑脂因压力过大被挤出，滑动阻力增加，可能导致车辆转向操作力增大，极端情况下，存在安全隐患。东风本田将为召回范围内的车辆免费更换改善后的转向机内部弹簧，同时向齿轮咬合部位注入润滑脂，以消除安全隐患。