搭车去柏林

2010年谷岳、刘畅主演纪录片

美籍华裔小伙谷岳、纪录片导演刘畅二人在2009年夏天，历经三个月的时间，从北京的后海到柏林的布兰登堡门，一路上只依靠陌生人的帮助，共搭车88次，经过1万6千多公里、13个国家，穿越中国、中亚和欧洲，直到柏林，搭车之行完美落幕。在柏林等待他们的是谷岳的女友伊卡。

栏目简介

名称：搭车去柏林 / To Berlin by Thumb

导演：谷岳刘畅

类型：剧情记录

地区：内地

语言：国语英语

上映时间：2010-02-15

电视播出

1、2010年2月14日旅游卫视《行者》栏目播出

2、2010年9月中央电视台高清频道《人文地图》栏目播出，改名为《搭车西行记》

剧集列表

第1集梦想启程

第2集搭车攻略

第3集行进边疆

第4集一路向西

第5集初出国门

第6集意外之旅

第7集草原小憩

第8集古城奇遇

第9集咸海守墓人

第10集里海里海

第11集生死时速

第12集苦尽甘来

第13集大饱眼福

第14集走进伊拉克

第15集幸福旅程

第16集温暖的邂逅

第17集吸血鬼梦魇

第18集故地重游

第19集布拉格之夜

第20集浪漫终点站

幕后花絮

一篇《史上最浪漫情人节礼物》的帖子很火，一个70后男青年谷岳的“事迹”视频成为热门“谈资”。这一切都源于旅游卫视2月14日开播的纪录片《搭车去柏林》，讲述了2009年夏天，美籍北京小伙谷岳想去德国柏林看女友,选择仅仅依靠陌生人帮助，一路“搭便车”的旅行方式，历经1万6千多公里、13个国家，穿越中国、中亚和欧洲，直到柏林。

抛去“看女友”这个浪漫的动机，《搭车去柏林》最让人激动的是一种放弃世俗束缚，体验“在路上”的自由精神。一个良性健康的社会应该是多种价值观并存才有趣，恰恰相反的是，现在的都市人正集体被物质化的生活绑架，把一套房、一辆好车作为奋斗理想的年轻人比比皆是，为此，他们必须打卡上班，忍受老板的刁难和不喜欢的重复劳动，继而成为各种“奴”并认为理所应当，无论赚多少钱都缺乏安全感，眼看将为之碌碌终生以换取所谓的正常生活。

《搭车去柏林》吸引人之处在于，谷岳的行为明确割断与这种“理所当然”的联系：毕业后他曾在美国给GE做了两年金融，但不想这样“无聊”过一辈子，2003年把家当都卖了开始边打工边旅行；他属于没车没房一族，平时靠自拍的照片、DV维生；从北京飞往柏林的单程机票区区几千元，他这趟搭车去，全程花了2万多，路上“耗”了三个月，有时候甚至一天都搭不到车。但他拥有头等舱直飞永远无法体会的乐趣——搭车不付费，需要人与人最直接的信任和交流来换取……

《搭车去柏林》之所以打动那么多70后、80后的心，是因为让他们看到这个世界的生活方式其实可以有很多选择，决定权都在你自己。“有些事，你现在不做，永远也不会去做”这句话一定击中了某些人内心尘封已久的地方。

活动回顾

2009年6月，行者谷岳和导演、摄影刘畅一直崇拜克鲁亚克的《在路上》，再加上电影《摩托车日记》和《荒野生存》的启发，他们要亲自体验一下“在路上”的自由精神。一路只依靠陌生人的信任和帮助，搭顺风车，经过13个国家，穿越中国、中亚、中东和欧洲，直到谷岳女友的所在地--柏林。

在这次跨越亚欧的搭车体验活动中，服装、背包、睡袋、气垫、帐篷等专业户外装备由KAILAS赞助。

行程安排

第一段中国 15天 4100公里

第二段中亚 26天 2100公里（吉尔吉斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦）

第三段西亚 28天 2500公里（阿塞拜疆、格鲁吉亚、伊拉克、土耳其）

第四段欧洲 28天 1900公里（保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克、德国）

总行程近一万公里

行程时间：三个月

出发时间：2009年6月8日

经过国家：中国（China）、吉尔吉斯斯坦（Kyrgyzstan）、乌兹别克斯坦（Uzbekistan）、哈萨克斯坦（Kazakhstan）、阿塞拜疆（Azerbaijan）、格鲁吉亚（Georgia）、伊拉克（Iraq）、土耳其（Turkey）、保加利亚（Bulgaria）、罗马尼亚（Romania）、匈牙利（Hungary）、斯洛伐克（Slovakia）、捷克（Czech Republic）、德国（Germany）

本期精彩

搭车去柏林本期精彩：

1、创造历史

此次旅游卫视“搭车去柏林”节目，是第一次一个华人和一个中国人通过搭车的方式横穿亚洲和欧洲的旅程。

2、搭车原则

一个原则：接受所有免费的搭车无论是私车、卡车、还是马车、驴车。只要能带我们一路就可以。

3、路上的自由自在、我行我素的日子

“搭车去柏林”节目中，一种充满年轻精神的、非主流的旅行经验，会展现出那些传统游山玩水、大众化的旅游节目所体验不到的新奇事物，有趣的人文、古怪的饮食、荒野的自然景色和新奇的风俗

4、探险精神

行者谷岳搭车横跨欧亚，途中穿越中亚、西亚、中东、欧洲。谷岳面对12种不同的语言障碍、经过从海拔三四千米的天山到荒野无人的中亚沙漠到人口密集的欧洲古城，在被战争创伤的格鲁吉亚和伊拉克寻找希望。

5、随机应变

因为搭车是一种不可预测的经历，搭车的经过会产生许多随机的事情。故事情节的跌宕起伏会很大。谷岳一路搭车的挫折，看他怎样面对一路上不断的难题，怎样来解决它们。通过实时讲述和精彩画面让观众体验到在路上搭车的酸甜苦辣。

6、自我认识

一开始谷岳可能觉得搭车去柏林只是一种冒险经验，但在路上他发现这是个改变人生的事，路上的经验让观众看到搭车人谷岳逐渐的自我发现，对他的自我认同和对人生的认识改变的过程。

7、异国他乡的友谊

拍摄重要部分是给谷岳搭车的人–他们的故事。关注谷岳与车主建立难忘的友谊，他们为什么会帮助一个陌生人，为什么相信他？

谷岳跟他们讲要一直搭车去柏林，他们的反应

他们讲自己的人生故事

通过他们来了解当地的人文与风俗

8、绿色环保的旅程

每天计算当天路程的总碳排放–从每天搭的车的公里数到晚上住的旅馆、帐篷。看一看在路上的三个月是否比平常生活的碳排放高还是低，同时衡量一万公里通过搭车比开车、坐飞机能省多少碳排放。

飞机碳排放：

北京-柏林单程经济舱 0.65吨CO2

汽车碳排放：

北京-柏林单程汽车款式 2003 大众捷达 10000公里 1.7吨CO2

大巴碳排放：

一路乘大巴车从北京到柏林， 10000公里， 1.07吨CO2

搭车碳排放：

因为搭的是顺风车10000公里会带来很小碳排放

比如：第23天

总路程： 190公里

旅行方式：小轿车

碳排放： 27.2kg CO2

住宿：60瓦电灯x2个x3小时

电扇：4小时 (h)

碳排放：0.9lbsCO2 *1kwH(kilowatt/hour) = 2.5lbsCO2

第23天总碳排放量：28.1kg CO2

9、在路途中发现当地人是怎样用自己的方式来维护自然生态与经济发展的平衡

在乌兹别克斯坦的咸海亲自经历人造的生态灾难并探索当地人从是怎样解救当地的生态。位于中亚的咸海，水面面积6.6万平方公里也曾是世界第四大内陆湖泊。短短的十年间，咸海的海岸线退后了100 公里，随着生态环境的逐渐恶化，将在2015年从地球上永远的消失。由于远距离引水，大规模开垦，不适当灌溉，过度使用化肥、农药等，使这一地区的生态环境遭到严重的破坏，带来了令人难以想象的巨大的生态灾难。

谷岳与刘畅倚靠在一只废船边，听“守墓人”讲那过去的故事。一个脸像旧船一般班驳的老头，生在咸海边，壮年时当水手，年老了，守着废船和沙漠聊度余生。起初他还不让谷岳和刘畅在此地扎营，一只印着毛主席头像的打火机“收买”了他，他用标准的普通话念出“毛泽东”三个字，拿在手里反复摩挲，借由这个来自过去的政治符号梳理起个人记忆：少年时候在咸海里游泳，用力拉网制服一头一人多高的大鱼，为了个姑娘把小刀捅进别人的肚子，用失去一颗门牙作为代价……这些湿润的故事在沙漠与废船的映衬下显得格外动人，“守墓人”像《老人与海》的年迈失落版，他已经从海中被打捞了上来，像个干瘪破碎的蚌壳，可是那壳里还回响着海浪的声音。

10、谷岳搭车经验谈

搭车走了1.7万公里，谷岳有不少搭车经验愿与同道人分享。

偏僻或不发达的地方搭车容易：在中国偏僻地区还是比较容易搭车，如果他们看你一人在空旷的公路上走会有人停下来带你的。但是总的来说传统搭车方式在中国很难办；国外比国内容易；

女的比男的搭车容易：在欧洲搭车时，除了单身女孩儿以外最容易搭车的是两个女孩儿，接着是一男一女，然后一个男孩儿，两个男孩儿不好搭车，三个男孩基本没机会搭上车；

搭车方式：大拇指手势：这是标准的美国范儿，世界通用；举个牌子，在上面写上你要去的地方，加上些个性化的语言就更好了。谷岳的牌子上写到：我们可能什么都没有，但是香烟加微笑是我们最愿意给的；

耐心和脸皮厚是搭车的基本素质；

搭车的基本技能之一，就是微笑着与陌生人搭话；

安全第一，搭车第二：要在高速公路旁搭车，一定注意安全。他们曾遇见一身酒味的司机，想想没敢上他的车，宁可多等等，毕竟安全还是第一位的；

谷岳西行的搭车路线：

谷岳经过的国家，从中国一直往西：中国、吉尔吉斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、伊拉克、格鲁吉亚、土耳其、保加利亚、罗马尼亚、匈牙利、斯洛瓦克、捷克、德国。

搭车距离最短：500米，在土耳其，一个小伙子要到医院送货，谷岳和刘畅不知道他说的地方名字原来是一座医院。

搭车之最慢：从吐鲁番到库车的一辆大货车，620公里花了18个小时。