成格铁路

中国成都至格尔木铁路

成格铁路为成都市至格尔木市铁路简称。成都至格尔木铁路设计从成都出发，经四川省阿坝藏族羌族自治州、青海省果洛藏族自治州，到达海西蒙古族藏族自治州格尔木市，全长约1270公里，其中，四川境内415公里。

线路走向

成格铁路是成库铁路南段。线路设计从成都出发，经四川省阿坝藏族羌族自治州，青海省果洛藏族自治州到达青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，全长约1270公里，其中，四川境内415公里。

相关报道

2018年11月30日，《新建铁路成都至格尔木线阿坝段预可行性研究报告》评审会在成都召开。评审会通过了该项目的评审，并就项目预可行性研究报告中线路走向方案、主要技术标准等提出建议：一是推荐北线方案，线路从成都出发，经都江堰、汶川、理县、马尔康（以上县市属阿坝州）至青海省格尔木市。该条线路长度短，隧道工程小，工程投资节省，工程地质条件、施工难度相对较小，能适当带动沿线旅游经济的发展；二是将成都至马尔康段设计为双线线路，沿途经过的汶川县、理县、马尔康市均设立站点；三是考虑客货并重的功能定位，整条线路采用客货共线的运输组织模式，设计行车速度为160km/h。

发展规划

成格铁路线路南端通过成都枢纽连接宝成铁路、成昆铁路、达成铁路、成渝铁路等多条铁路干线，北端通过成格铁路马尔康至格尔木段连接青藏铁路、并可通过已经通车的格尔木至库尔勒铁路及格尔木至敦煌铁路与兰新铁路及南疆铁路相接。是西北至西南及华南地区又一条铁路通道，是连接西北、西南与东部和华南沿海的路网性铁路干线。

国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》将格尔木市列为国家重点推进建设的全国性综合交通枢纽之一，格尔木至成都铁路被纳入国家发改委《中长期铁路网规划》。格成铁路是连接新疆、青海西部及南部地区与西南乃至东南诸省区的便捷通道，是一条以货运为主，兼顾沿线及周边地区的客货共线路网干线铁路。

开通意义

成格铁路作为成库铁路的南段，蓉欧铁路的重要组成部分，而且未来与西宁至昌都铁路交叉，有利于优化中国西北部的铁路格局，有利于改进四川省西北部、青海省西部的交通往来，有利于新疆中部、青海省西部的开发及与发达地区的往来。

成格铁路项目建成后，将构建东联青海、北接河西走廊、西通南疆、西南连接拉萨，进一步加快推进“一带一路”倡议，促进周边邻国互联互通，推动区域经济协调发展，提升疆煤外运能力，完善西部区域路网布局，改善青海、川西北地区运输条件，进一步加强青海西部的开发及便利与内地的往来。中铁第一勘察设计院正在对成格铁路进行线路方案及投资估算研究。

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