桂林—柳州高速公路

中国广西壮族自治区境内的高速公路

桂林—柳州高速公路，简称桂柳高速公路，是中国广西壮族自治区境内一条连接桂林市和柳州市的高速公路。是国家公路网规划泉州—南宁高速公路（国家高速G72）、广西壮族自治区高速公路网规划（2018~2030）中纵6线全州（桂湘界）—友谊关高速公路通道和桂林绕城高速公路（桂高速S2201）的组成部分。

历史沿革

1992年，广西壮族自治区交通厅立项“桂林—柳州公路工程”，计划建设一条直接联系桂林市和柳州市的二级公路。后考虑长远效益，在设计阶段将原有二级公路提级为一级公路。

1993年，桂柳一级公路开工建设，后又对一级公路进行了全封闭改造。

1997年5月1日，桂柳高速公路桂林临桂—柳州静兰段建成通车。

1998年，桂柳高速公路灵川—临桂段开工建设。

2000年，桂柳高速公路灵川—临桂段建成通车。

2016年12月，柳州—南宁高速公路改扩建工程开工建设，桂柳高速公路鹿寨北—静兰段作为柳南高速改扩建组成部分同步动工。

2018年12月，桂柳高速公路鹿寨北—静兰段改扩建完工。

2023年12月26日，广西桂林至柳州高速公路改扩建项目建成通车。

线路设计

线路走向

灵川—临桂段起于灵川县独田村，北接灵川互通立交至桂黄路322国道，途径灵川县定江镇、临桂区临桂镇，跨越321国道，终于临桂县临桂镇僚田村，南接桂柳高速公路僚田互通立交、桂林收费站，连接桂林机场高速公路，全长23.53公里。

临桂—柳州段起于临桂县（僚田），途径永福县、鹿寨县，终于柳州静兰。全长138.425公里。

线路互通

据广西高速公路出行信息服务网查询，截至2022年12月，桂柳高速公路共设有以下互通立交。

线路参数

桂柳高速公路按技术指标现状，可分为灵川—临桂、临桂—永福、永福—黄冕、黄冕—鹿寨北和鹿寨北—静兰终点5段。

配套设施

根据广西高速公路出行信息服务网查询，截止2022年12月，桂柳高速公路共设有3处服务区。

运营情况

运营单位

桂柳高速公路以波寨互通立交（里程桩号G72 K1188+325m）为界，灵川—波寨段运营单位为广西交通投资集团桂林高速公路运营有限公司，波寨—柳州静兰段运营单位为广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司。

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建设规划

桂柳高速公路自2016年起进行改扩建工程，分为两个阶段：

该阶段对桂柳高速公路之前的水泥混凝土路面进行病害处治，在原路面之上加铺沥青混凝土路面；对原有桥梁、隧道、涵洞通道加固；对沿线交安机电设施进行改造；局部路段进行线型优化，新建五里大桥；在长大纵坡路段增设避险车道；对沿线服务区进行改造升级等。工程于2015年9月份开工，2016年12月份完工。

该阶段对桂柳高速公路庙岭—鹿寨北段进行改扩建施工，扩建起于桂柳高速公路与桂林—三江高速公路相交的庙岭互通立交，向南延桂柳高速公路现状主线展线至桂柳高速公路与阳朔—鹿寨高速公路相交的鹿寨北互通立交，顺接已改造完成的桂柳高速公路鹿寨北—静兰段和柳州—南宁高速公路。全线改建互通立交8处，扩建服务区1处，改建服务区2处，新建停车区1处，设置养护工区2个，管理中心2个。工程于2019年8月开工，计划于2023年完工。2023年12月26日，该项目建成通车。

建设成果

2021年6月，桂柳高速公路入选交通运输部第一批“平安百年品质工程创建示范项目”。

价值意义

项目建成通车后，将极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口和沿边口岸与腹地的联系。同时，项目的实施对高质量共建“一带一路”，深入推进西部大开发；加快中国—东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加快广西工业化与城镇化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金大通道、促进旅游资源开发等方面具有重大意义。（人民网评）

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