武汉—重庆高速公路

中国境内高速公路

武汉—重庆高速公路，连接湖北省武汉市与重庆市的国家高速公路。

高速简介

武汉—重庆高速公路，是《国家公路网规划》规划的一条国家高速公路。规划起点湖北省武汉市，规划终点重庆市，主要控制点：武汉、天门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县、重庆。

建设历程

2022年7月18日，武汉新增5条国家高速公路，武天高速纳入武汉—重庆高速公路（G4223）；武汉—重庆高速公路（G4223武天高速）已开工建设。10月，武汉至重庆高速公路汉川至天门段（天门市境）工程建设用地获中华人民共和国自然资源部正式批复。

2023年8月31日，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的武汉至重庆高速公路(武汉至汉川段)二标项目，首件试验梁顺利完成浇筑，标志着智慧梁场已具备生产条件，项目即将进入规模化施工阶段。11月1日，武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段工可报告，顺利通过交通运输部专家咨询评估为项目核准奠定基础。12月22日，武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目用地预审“零补正，一次性”通过自然资源部会审会。

2024年4月17日，G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山（鄂渝界）至万州段环境影响评价第一次公示。6月，湖北省交通运输厅组织召开了武汉至重庆高速公路宜昌西段工程可行性研究方案专家咨询会，武汉至重庆高速公路宜昌西段计划2025年开工。9月27日上午7点30分，经过紧张有序的封锁施工后，武渝高速公路武汉天门段跨天仙铁路转体桥逆时针旋转99.1°，成功转体。至此，武渝高速天门东段全线正式贯通。10月9日消息，湖北省政府批复同意武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段采取经营性收费公路模式建设。10月22日，武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目获湖北省发展和改革委员会核准批复。11月17日，武汉至重庆高速公路汉川至天门段顺利通过交工验收，标志着该项目全面建成并具备通车条件。

2025年1月2日，武重高速宜昌东段全面开工建设。1月21日，武渝高速天门东段正式通车，这是湖北首条全程双向六车道高速公路，也是湖北2025年建成通车的首条高速公路。

线路走向

武汉至重庆高速公路武汉至汉川段项目起于武汉市蔡甸区玉贤街道杨新村北，与嵩阳大道平面交叉，起点桩号K23+366，经蔡甸区索河街道和汉川市马鞍、城隍、分水、里潭、回龙镇，止于汉川市田二河镇李集村，设田二河枢纽互通与武汉城市圈环线高速公路交叉，对接武汉至重庆高速公路汉川至天门段，终点桩号K76+524.512。路线全长53.159km。主线拟设桥梁46098.5m/20座(含互通区主线桥),其中特大桥570m/1座、大桥45438.5m/17座、中小桥90m/2座，互通式立体交叉7处（嵩阳枢纽、官桥、马鞍、城隍、分水、里潭、田二河枢纽）。主线拟设桥梁46098.5m/20座（含互通区主线桥），其中特大桥570m/1座、大桥45438.5m/17座、中小桥90m/2座，互通式立体交叉7处（嵩阳枢纽、官桥、马鞍、城隍、分水、里潭、田二河枢纽）。

孝感汉川至天门段项目是国家高速公路网武汉至重庆高速公路的重要组成部分。项目起于孝感汉川市田二河镇李集村以南，与武汉城市圈环线高速公路交叉并对接武汉至重庆高速武汉至汉川段，止于天门市岳口镇七屋台附近，与随岳高速（G0421许广高速随州至岳阳段）交叉并对接武汉至重庆高速公路天门西段。全长约37.4公里，概算总投资88.975亿元，采用双向六车道高速公路标准建设。2022年7月6日开工建设，计划2025年建成通车。

随岳高速至沙洋段（天门西段）天门市岳口镇徐越村附近与随岳高速交叉并对接武汉至重庆高速公路汉川至天门段，路线向西延伸，先后经汪场镇南侧、蒋场镇北侧、蒋湖农场北侧，止于天门市多宝镇杨家咀村天门荆门市界处并对接武汉至重庆高速公路天门荆门界至二广高速段。路线全长46.746公里，均位于天门市境内，桥梁33994米/18座，枢纽互通1处，一般互通4处，服务区1处，执法服务站1处，匝道收费站4处，按设计速度120公里/小时、双向六车道高速公路、路基宽34.0米标准建设。

天门荆门界至二广高速段推荐方案起于荆门天门交界的吕家潭村附近与武天宜高速天门段对接，终点接二广高速后，向西至五里铺镇南侧郝台村附近设置互通接207国道。路线全长44.139km（钟祥境内3.204km，沙洋境内40.935km），共设置桥梁20250米/12座，占公路总里程的45.88%，枢纽互通2处，一般互通3处，服务区1处，养护工区1处，路政支队营房1处，监控管理分中心1处，匝道收费站3处，按设计速度120km/h、路基宽34m的双向六车道高速公路标准建设。

项目起于巫山县培石乡附近鄂渝省界接项目湖北段，经巫山县抱龙镇、官渡镇、铜鼓镇、庙宇镇，奉节县五马镇、安坪镇、甲高镇，云阳县故陵镇、宝坪镇、凤鸣镇，万州区太安镇、白羊镇、长岭镇等，终点止于万州区长岭镇塘埔村附近，接忠县至万州高速公路。路线全长约176公里（万州区22公里、云阳县47公里、奉节县49公里、巫山县58公里），采用设计速度100km/h，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准。工可估算总造价约378亿元，平均每公里造价约2.15亿元。全线设桥梁53.3公里/128座，隧道69.7公里/36座，总体桥隧比约70%；共设互通式立交17座，其中枢纽互通5座、一般互通12座，服务区4处；主要控制性工程有：塘浦枢纽互通、宝坪枢纽互通、黄龙枢纽互通、黄枣枢纽互通；磨刀溪特大桥（主跨约670m）、石笋河特大桥（主跨约330m）、九盘河特大桥（主跨约720m）、抱龙河特大桥（主跨约265m）；五马特长隧道（全长约7838m）、长安特长隧道（全长约5872m）。

沿线设施

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