济宁—商丘高速公路

中国山东省、河南省境内的高速公路

济宁—商丘高速公路（Jining-Shangqiu Expressway），简称“济商高速”、“济商高速公路”，又称“济宁至商丘高速公路”，是连接山东省济宁市、河南省商丘市的一条高速公路，是山东省高速公路网“十四五”规划中“青岛—商丘高速公路”的重要路段。

建设历程

济宁段（嘉祥至金乡段）

起点:济邹高速，终点:嘉祥县金屯镇西李庄村

2021年1月8日，济宁市公路事业发展中心组织召开济宁至商丘高速公路（济宁段）工程可行性研究报告内部审查会。

2022年 5月30日，济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段初步设计获山东省交通运输厅批复（鲁交公路〔2022〕40号）。

2022年11月17日，济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段项目正式进入施工阶段。

2023年3月，济宁至商丘高速公路（济宁段）项目建设用地经国务院批准，获自然资源部正式批复，项目建设正式迈入实质性建设施工阶段。8月8日，济商高速（济宁段）项目首榀预制箱梁成功架设。

2024年4月24日，济商高速公路济宁段建设工程首段路基交工验收顺利完成，标志着济商高速公路济宁段正式进入路面工程施工阶段，为全线顺利通车创造了有利条件。9月20日，济商高速全面展开上跨枣菏高速施工。

2024年8月30日，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的济商高速金乡西服务区（南）综合楼、马庙收费站综合楼顺利封顶。

菏泽段（成武至曹县段）

2021年12月19日，济宁至商丘高速公路成武至曹县段项目签订投资协议。

2023年8月31日，由中国能建葛洲坝集团、葛洲坝交投公司、葛洲坝三峡建设公司参与投资建设的济宁至商丘高速（菏泽段）项目正式开工。

2023年8月31日，济宁至商丘高速公路（成武至曹县段）项目正式开工。11月22日，由中国能建葛洲坝集团承建的济商高速(成武至曹县段)孙寺枢纽互通立交开工建设。

2024年4月，济商高速（菏泽段）东鱼河特大桥完成全部桩基施工作业，正式进入地上墩柱施工阶段。

2024年11月3日，济商高速公路成武至曹县段项目第一合同段顺利完成水稳底基层试验段摊铺，标志着项目正式进入路面工程施工阶段。

项目概况

济宁至商丘高速公路成武至曹县段起于济宁市金乡县杨孔楼村西济宁菏泽市界，与济宁至商丘高速公路（济宁段）相接，经鸡黍镇西上跨S318设置白浮图互通。向南上跨东鱼河、进入单县，向南在胡庄村西与德上高速相交并设置孙寺枢纽互通；向西南与G518在单县成武交接处相交并设置成武南互通；向南在郭村镇北与G105相交设置单县西互通，与规划徐民高速相交并设置高老家枢纽互通；向南在青堌集镇南设置青堌集互通与G105相接，向西南经太行水库西侧，止于曹县陈庄村东与济广高速相接，路线全长65.473公里。

项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为34.5米，建设工期36个月。全长31.45千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里。标段内(含主线和3处互通立交)共设有桥梁63座，其中东鱼河特大桥全长1301米，桥宽33米，设计有4个主墩、292根桩基。桩基最长可达88米，跨径大、结构复杂，施工技术难度高、周期长，是全线施工控制性工程。

济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段主线起自嘉祥县金屯镇西李庄村西北侧，设置嘉祥东枢纽互通与S33济徐高速公路和拟建邹城至济宁公路相接，止于金乡县马庙镇杨孔楼村西南侧（济宁与菏泽两市分界处），与拟建济宁至商丘高速公路成武至曹县段顺接，路线全长45.076公里。

全线设特大桥1座、大桥5座、中桥4座、涵洞23道，互通式立交5处（其中枢纽互通2处）、分离式立交20座、通道65道，服务区1处、匝道收费站3处、养护工区1处、监控通信分中心1处。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，建设总工期自开工之日起36个月，项目概算投资767278.64万元。

建设单位

济宁至商丘高速公路成武至曹县段项目由葛洲坝集团牵头，与葛洲坝交投公司、葛洲坝三峡建设公司、菏泽牡丹路桥工程有限公司、菏泽市公路规划设计院、中国公路工程咨询集团有限公司组成联营体共同投资、建设、运营。

价值意义

济宁至商丘高速公路与潍坊至邹城、邹城至济宁、济宁至商丘高速济宁段衔接，项目建成后将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对促进区域经济社会发展、完善山东省高速公路网络布局等具有重要作用。

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