浦东运河

浦东新区东部南北向干河

浦东运河，俗称运盐河、护塘港，在上海市浦东新区东部。北起高东镇东北高界浜，南经曹路、川沙、祝桥、惠南、大团，止于浦东新区与奉贤区界。穿越赵家沟、川杨河、六灶港、惠新港、大治河等。长约44.5公里。各段宽窄不一，一般水深为1.5～3.4米，河底宽10～20米，底高－0.5～－1米。

干流概况

浦东运河，在浦东新区境内。北起高东镇（原杨园镇）东北高界浜（一说高东镇沙港村赵家沟），南经曹路、川沙、祝桥、惠南、大团，止于南汇与奉贤区界。穿越赵家沟、川杨河、六灶港、惠新港、大治河等。长约44.5公里（一说46.8公里一说27.5+19.3公里）。各段宽窄不一，一般水深为1.5～3.4米，河底宽10～20米，底高－0.5～－1米。

水系变迁

浦东运河曾有运盐河与护塘港之称，这是由于它与老护塘平行，且向为盐船出入的河道而得名。该河溯源于明代，明永乐元年（1403年）夏原吉治苏松水患，浚华亭、上海运盐河。延至清乾隆四十三年（1778年）知县成汝舟浚老护塘港，邑人金国栋等呈请捐输，议设董事，分段督浚。明永乐元年至民国23年（1934年）计有10次疏浚记载。该河原在浦东地区自北向南，折而向西道。流经浦东新区、奉贤区（原川沙、南汇、奉贤三县，含后来的浦东运河和浦南运河）。全长为87.0公里，其中川沙县境内长27.5公里，南汇县境内长19.3公里，奉贤县境内长40.2公里。建国后，各县对浦东运河分别进行了分期分段的治理，该河的疏拓工作，奉贤区于1958年疏拓浦东运河西段，南汇县于1961年、1973年分段疏拓浦东运河中段，川沙县于1977年开挖拓宽浦东运河北段，又在1986年冬将浦东运河向北延伸至高东乡沙港村。由于各县分别进行疏拓，造成整个河段断面标准不一与不衔接的情况，但它仍是贯穿浦东东部地区三县，且成为该地区南北东西向蓄排、航运的干河。

在1977年上海市水利分片综合治理规划中，曾拟将全河沟通，但至2000年代初在南汇与奉贤两县交界处仍未互相衔接，成为同一河名但又互不相连的河道。1990年代经上海市地名办公室调查研究确定，将奉贤区境内的浦东运河（东起大泐港，西至龙泉港，全长40.2公里），更名为浦南运河。故1990年代后的浦东运河仅指浦东新区境内的南北向河道。

水文特征

浦东运河，属平原水网河流。在外捍海塘（今钦公塘）塘西水系，属黄浦江水系，潮汐由黄浦口自由涨落，属感潮河系。1960至1980年代，东沿长江、西沿黄浦江相继建闸，内河水得到控制。后一般水位控制在2.5米至2.8米。

据《上海水利志》《上海通志》，浦东运河常水位吴淞基点2.3～2.6米，最高水位在3.35～4.52米之间。根据解放后将近30年的检测，浦东运河（惠南测站）最高水位3.38米（1976年7月2日），最低水位1.70米（1968年3月10日），平均水位2.43米（1981年）。

主要支流

浦东运河，沿河东西向与赵家沟、张家浜、川杨河、江镇河、六灶港、四灶港、新闸港（惠新河）、中港河、石皮勒港相交汇。

赵家沟，位于浦东新区北部。东起随塘河，西流经顾路、杨园、东沟、张桥4镇，经浦东大道九号桥，再经东沟入黄浦江。长9.2公里。枯水期水深1.8米，可通行40吨级船舶，受益农田约1.1万公顷。

张家浜：位于浦东新区中部。东起长江口，往西流经王港、唐镇、金桥、张江、洋泾、花木、严桥等镇境，至塘桥入黄浦江。长24.4公里。枯水期航道水深0.8米，宽6米，可通行15吨级船舶，受益农田2600余公顷。张家浜与洋泾港、西沟港和川杨河等西口水闸已形成完整的引排水系统，不仅可引淡水灌溉和冲污，且能排除内涝。

北界河：西起浦东运河，过祝桥至人民塘随塘河，河道底宽4米，底高0.00米，边坡1：2，河口宽20米。水面积17253平方米，库容量14492立方米。原长3.5公里，1999年实际测量为1.5公里，其余的河段被填埋或筑坝。

川杨河：位于浦东新区南部。西起黄浦江，往东经杨思、孙桥、川沙，流入长江口。长约29公里。1978年11月～1980年1月人工开挖而成。有航运、泄洪、排涝、灌溉和引水冲污等功能。可通航100吨级船只。东西两端分别建有三闸港节制闸及杨思节制闸。当市中心区黄浦江水位暴涨至5.2米以上，或浦东新区遭受洪水威胁时，可打开杨思节制闸，将涨水积涝往东排入长江；反之，如浦东遇旱或水质污染严重时，可打开三闸港节制闸，引长江淡水入川杨河。受益农田2万余公顷。

江镇河：东起随塘河，西至浦东运河，流经江镇、六团2个乡，全长5.7公里。1953～1985年间，先后4次疏浚。

瞿家港：西起横沔港，东至浦东运河。流经张江镇（孙桥）长园村，镇域栏杆、界龙、妙境和城南村。全长8.6公里。为历史老河道，因姓得名。清嘉庆《松江府志》载：“自护塘港西流达横沔港。”可通航20吨位船只。

北八灶港：俗称八灶港。西起周浦镇咸塘港，东至浦东运河。流经南汇周浦，镇域赵行、学桥、六灶（南汇区）、牌楼、八灶、湾镇村。全长14.9公里。此港为古西运盐河六团运盐支渠，西端与周浦塘相接。为历史老河道，可通航20吨位船只。

小五灶港：俗称五灶港，也称小五灶港。西起横沔港，东达浦东运河。流经川沙镇域棋杆、金家、新春、陈行村。全长9.1公里，为西运盐支渠、18条灶门港之一。清嘉庆《松江府志》载：“小五灶港，东至护塘西流达横沔，又西接摇纱港，西北流经小高峰入盐船港。”可通航20吨位船只。

七灶港：北七灶港俗称七灶港。东起浦东运河，西至周浦镇。流经镇域储店、长桥、吴店、七灶、纯新村，周浦瓦屑地区、六灶镇七灶、明义村。全长14.5公里。清嘉庆《松江府志》载：“七灶港，自护塘西流，往沙涂港又西往利济桥至小汤港口人八灶港。”现通城河向东至浦东运河，可通航20吨位船只。

北六灶港：1969年冬进行拓宽加深，西自咸塘港劳动玻璃厂，与周祝公路平行，经瓦屑、六灶达浦东运河，注入祝桥船闸，全长16.8公里，河床底宽6米，底高吴淞零上0.5米，挖土80万立方米，国家投资11万元，参加民工1.75万人，实做35万工日。

五灶港：又名北五灶港，于清道光十年（1830年）开浚。西起咸塘港东至浦东运河，全长16.89公里，沿途流经下沙、坦直、六灶。河道底宽5米，底高0.00米，边坡1：2，河口宽21米。水面积286387平方米，库容量27424立方米。

四灶港：又名北四灶港，西起咸塘港，东至浦东运河，全长16.89公里，沿途流经航头、新场、宣桥。河道底宽8米，底高－0.50米，边坡1：2.5，河口宽30.5米。水面积266334平方米，库容量312243立方米。

大沙路港：西北东南向河道。西起浦东运河，与四灶港相接，穿盐仓、东海区域，至人民塘随塘河，全长7.53公里。河底标高－0.50米，底宽6米，边坡1：2，河口宽24米。水面积171782平方米，库容量189223立方米。该港为IX级航道。

北三灶港：西起四灶港，东至浦东运河，流经下沙、坦直、三灶、盐仓等地。

中港河：东西向河道。西起惠南镇东侧荡湾新村，东至老港镇人民塘随塘河，流经惠南、老港两镇，全长8.51公里。河底标高0.00米，底宽20米，边坡1：2.5，河口宽40米。水面积332091平方米，库容量523285立方米。其中泐马河至人民塘随塘河间5.9公里河段为Ⅷ级航道。

惠新港：又名卫星河，在浦东新区南部（原南汇县）中部。东起浦东运河，往西流经惠南、三灶、新场至航头接咸塘港。1958年11月～1959年2月疏浚南七灶港，称卫星河，1960年曾改名新闸港。15.7公里（一说14.4公里）。枯水期航道水深3.2米，可通行60吨级船舶，受益农田2900余公顷。河道全线为VII级航道。河底标高－1.00米，底宽20米，边坡1：3，河口宽40米。水面积641561平方米，库容量1042350立方米。

大治河：位于闵行区南部、南汇区中部。是上海市于1977～1979年期间开挖的人工河道。取拨乱反正加强国家治理之意命名。西起黄浦江，经闸港、鲁汇、宣桥，并与泰青港、奉新港、浦东运河、泐马河、五尺沟、白龙港、随塘河等交汇，东入东海。长36公里，河宽102米。枯水期航道水深4.2米，高程－2米，底宽64米。具有航运、灌溉、纳潮泄洪、排涝调蓄、冲污等功能。可通航300吨级船舶，受益农田约3.1万公顷。

二灶港：又名南二灶港，西北东南向河道。西起大治河，东至浦东运河大团水闸，流经宣桥、大团两镇，全长83公里。河底标高0.00米，底宽15米，边坡1：2，河口宽31米。水面积255887平方米，库容量358758立方米。河道全线为Ⅷ级航道。

殷家港：又名洪波进出水河，是塘东路南片的主要引水河道。西起浦东运河洪波翻水站，东至万祥路字港，流经大团、万祥两镇，全长5.28公里。河底标高0.00米，底宽6米，边坡1：2，河口宽22米。水面积67140平方米，库容量70142立方米。

石皮泐港：西起浦东运河二墩翻水闸，东至人民塘随塘河，流经大团、万祥、书院镇，全长17.25公里。河道全线为Ⅷ级航道。河道底高0.00米，底宽8米，边坡1：2，河口宽24米。水面积357943平方米，库容量456677立方米。

团芦港：又名人民港，在浦东新区东南部。原名角头港。西起浦东运河大团水闸，东南行，至五尺沟转南，流经大团、泥城、芦潮港镇，与南北向的芦潮港、五尺沟、白龙港相交，入杭州湾。长18公里。水面积377296平方米，库容量439879立方米。受益农田约270公顷。遇洪涝时，可打开水闸排泄五尺沟、白龙港诸河水入海。枯水期航道水深1.6米，河宽20米，可通行15吨级船舶，自浦东运河至大芦线（泐马河）间7公里河段为Ⅷ级航道。

治理开发

河道建设

上海解放后，浦东运河始作整治疏拓，由各县分期分段治理。1958年冬，奉贤区全线开凿浦东运河，至次年4月，挖成县城段，余则貌似低田之耧漕，未能成河。1961年到1965年间，奉贤区继续开挖从横泾至金汇港段，使运河的部分航段（15.69公里）可通航60吨级船队。1961年冬，南汇县浚治惠南镇至大团镇航段7.8公里，国家投入资金20.15万元，用工8.8万人天，挖土19.8万立方米。1973年冬，南汇县又浚治惠南镇至川沙县界段11.5公里，国家投资46.8万元，用工40万人天，挖土81万立方米。至此，南汇县境内段运河全部完成，浚治后航段底宽增至12米。奉贤区境内运河于1970年代全部完成，其中大泐港至奉城北门段于1974年12月15日动工开挖，次年1月14日成河，长9.6公里，余则在1977年12月前分段拓浚整治而成。各航段首尾相连，河底标高均为吴淞零点－0.5米，底宽15～30米，边坡皆为1∶2.5，全线通航60～100吨级船队。

1977年冬，川沙县开始对浦东运河境内段进行全线浚治，国家投资265.5万元，投入大小拖拉机912台及斗式输送带、电动泥浆泵等机械，5万多民工参加施工，历时1个月余，挖土方745万立方米。浚治后，川杨河以南航段可通航100吨级船队，以北则可通航60吨级船队。

1979年11月至1983年底，市内河航运局对奉贤区境内段运河又进行全线浚治，机挖土方69.3万立方米，工程费用592.7万元，浚治后，28.8公里航段河底宽扩为20米～30米，河底标高吴淞零点－0.5～1.0米，可通航30～100吨级船队。此次工程除了上述航运功能外，并吹泥造田，改造废浜207亩、低洼地283.7亩。

由于各县分别进行疏拓，造成整个河段断面标准不一与不衔接的情况，但它仍是贯穿浦东东部地区三县，且成为该地区南北东西向蓄排、航运的干河。

在1977年全市水利分片综合治理规划中，曾拟将全河沟通，但至1990年前在南汇与奉贤两县交界处仍未互相衔接，成为同一河名但又互不相连的河道。1990年代经上海市地名办公室调查研究确定，将奉贤区境内的浦东运河（东起大勒港，西至松江县的龙泉港，全长40.2公里），更名为浦南运河。

河道建筑

三墩临时翻水站，位于浦东新区大团镇三墩社区（原为镇），进水口均设在浦东运河上，引塘西水入塘东路南片，通过翻水，对解决塘东路南片15万亩农田灌溉水源，降低盐碱度至为重要。

航道航运

航道情况

原浦东运河是浦东地区的一条东西转南北向骨干航道。西南自奉贤区龙泉港至大泐港，长39.9公里，南自奉贤区界经浦东新区南部（原南汇县）至浦东新区北部（原川沙县）赵家沟，长41.9公里。1977年曾拟将东西、南北向两条同名运河衔接，但由于工程由各县先后实施，致使南汇县与奉贤境内一段仍未衔接，形成同名但又互不相连的干线航道。

1990年代经上海市地名办公室调查研究确定，将东西向的奉贤区境内的浦东运河（东起大勒港，西至松江县的龙泉港，全长40.2公里），更名为浦南运河。故浦东运河仅余浦东新区（原川沙县、南汇县段）南北向航段长41.9公里。

其中，南段（在浦东新区原南汇县境内）长20.42公里，通航能力更差，有的航段只能通过10吨以下船舶（通航等级6级。），几近断航。北段（在浦东新区原川沙县境内）长21.46公里，开通时能通航40～100吨级船队，至1990年时只能通航40～60吨级船队。

2002年7月30日，上海市水务局确定把浦东新区与南汇区界至大治河这一段，由区管河道提升为市管河道，长15.28公里。把浦东新区与南汇区界至北四灶港这一段，规划为大浦线航段，航道等级为Ⅲ级；规划北四灶港至大治河段为Ⅶ级航段。

港口码头

浦东运河航道沿线，有码头（作业区）3处：原川沙县港，川沙镇作业区，浦东运河部分河段，航道可通航100吨级船舶。东沟作业区，浦东运河河段，可通航60～100吨级船舶。原南汇县港惠南作业区，浦东运河段精神病医院至沪南公路桥2.5公里。最大靠泊能力100吨级，一般均为60吨。

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