维拉特号航空母舰

印度海军隶下的小型航空母舰

维拉特号航空母舰（英文：INS Viraat，舷号：R22，原名：HMS Hermes，译文：竞技神号），是印度海军隶下的一艘小型航空母舰。

发展沿革

研制背景

1940年起，英国皇家海军就着手准备实施大型舰队航母怨仇级航空母舰改进型的建造计划，为了吸取作战经验，直到1942年才动工，由于大型的舰队航空母舰只能由最大的造船厂来承造，需要耗费大量劳力和设备。为避免航母兵力枯竭，1941年到1942年，英国海军部又制订了建造一种更适用的小型/轻型航空母舰的计划，这就是巨人级航空母舰。

1942年底，英国“未来造舰委员会”制订的航母建造计划中包含24艘小型航母，其16艘为巨人级航空母舰，另外8艘18000吨级航母则为巨人级的改进型。1943年，英国战时计划确地，建造8艘竞技神级。

建造沿革

1944年开始，竞技神级的前四艘“半人马”号，“阿尔比翁”号，“堡垒”号和“巨/大/白象”号相继开工，其中“大象”号于1944年6月21日在英国维克斯阿姆斯特朗造船厂开工。但当时英国海军急需修理现有舰船，并优先建造反潜军舰和登陆舰艇，因此船厂的工作能力不足，至欧洲战争结束前仅完成极少工作量，并随着日本投降进入停工状态。

1945年夏，英国上台的工党政府取消了竞技神级后4艘的建造计划，前4艘的前景也不明确。但由于光辉级航空母舰系列中有5艘航母自1948年起相继退役，为保证有足够的替代舰，得以继续建造，但由于战争结束，英国对航母的需求消失，导致施工进度缓慢。其中1945年10月被取消的6号舰“竞技神/赫尔墨斯”号的舰名被赋予给在建的4号舰“大象”号。

1947年至1948年，竞技神级的前三艘相继下水，并改称“人马座”级，改为“竞技神”号的4号舰则因完成量最低，在1947年重新开工时修改了原设计，改动较大，直到1953年6月方滑下船台。

1953年2月16日，“竞技神”号下水，1953年6月完成。

服役历程

1959年11月25日，R12“竞技神”号加入皇家海军现役。最初为攻击航母，先后经过多次改装，1971年3月11日至1973年8月18日，改装成两栖突击型航母，拆除了供固定翼飞机使用的弹射器、3D型雷达等，增装了其它设施。1976年5月10日至12月10日，应北约要求，“竞技神”号再次被改装，除保持原有的两栖支援能力外，又改装成反潜航母，其飞行甲板既可搭载反潜直升机，又可搭载垂直起落飞机。

1980至1981年，“竞技神”号又一次进厂实施现代化改装，耗资4000万英镑，增装了一倾角为7.5度的滑跃式甲板，以利垂直/短距起落飞机的起飞。此外，舰上的雷达系统、通信系统，以及垂直/短距起落飞机的导弹控制与制导系统也得到了改进。1982年参与了马尔维纳斯群岛的特遣舰队。

1984年4月12日，“竞技神”号退役，1985年后，“竞技神”号转入预备役，1985年7月除役。由于印度海军20世纪60年代从英国购买的“维克兰特”号航母已接近使用年限，正四处寻找替换舰的印度看中了刚退役的“竞技神”号。

1986年4月19日（4月24日），印度与英国政府签署合同，以5000万英镑的价格买下，同时购进的还有舰上使用的12架海鹞式垂直/短距起降战斗机，之后于1986至1987年在达文波特进行了更换电子设备和动力系统的延寿改装。为配合航母使用，印度同时进口了29架“海鹞”战斗机

1987年5月，“竞技神”号正式加入印度海军，更名为维拉特号，成为驻孟买的西部舰队旗舰。入役印度海军以来，该航母经历了四次大型整修和一次小翻新。

1999年5月，维拉特号开始了为期两年的现代化改造，2001年6月重新服役，经过多次改装后的“维拉特”航空母舰以反潜、制空和指挥功能为主。

2012年11月开始，维拉特号再次进行大修，耗资7亿印度卢比（约110万美元）。包括更换两个蒸汽轮机，更换锅炉管道和对主动力进行检修。该舰的电子系统，如雷达、着陆辅助系统和通信设备都将进行升级。

2016年2月，因航母的维护费用攀升和“海鹞”舰载机的枯竭（只有10架飞机），促使印度海军决定退役维拉特号航母。在参加过在维瑟克伯德讷姆举行的国际舰队检阅式后即“停止工作”，被拖到印度科钦船厂准备拆卸。

2017年2月，时任印度海军西部海军司令吉里什·卢特拉海军中将宣布维拉特号航母将于3月6日在孟买退役。

2017年3月6日，随着维拉特号航母上的印度海军旗和服役三角旗最后一次降下，正式退役，此时该舰舰龄已达64年。

技术特点

设计特点

半人马级航空母舰在建造过程中对结构进行了加强，和尊严级相比，其主尺度和排水量都增大了，主机输出功率和航速大为提高，以便能搭载更先进的喷气机。

舰型结构

“竞技神”号修改了设计，建成后，增加了6度斜角甲板、蒸汽弹射器和984型3D雷达，将一台升降机布置于左舷侧面，技术特征和外观类似缩小版的鹰级皇家方舟号航空母舰，与其他三艘差别较大；在皇家海军服役后期，1980年至1981年的改装中，为了能搭载鹞式战斗机，舰艏右侧增加7度的滑跃起飞甲板。

维拉特号航空母舰大型岛形上层建筑位于舰舯部右舷，中等高度的封闭型桅杆位于岛形上层建筑的前缘，装有对空搜索雷达天线；低矮的方形烟囱，位于岛形上层建筑中部；高大的主桅位于岛形上层建筑的后缘，安装有对空/对海搜索雷达和通信天线；起吊设备紧靠岛形上层建筑后方右舷；弹药库和机械舱均有30.48毫米厚的装甲。

维拉特号经过改装，其前部设有宽49米的直通型飞行甲板，滑跃起飞甲板改为12°，上升的斜坡长度为46米，以使垂直/短距飞机能在较短的距离内滑跃升空。飞行甲板上共设有7个直升机停机区，可供多架直升机同时起降。

武器系统

防御

“竞技神”号航空母舰安装有2座博福斯6联装40毫米高炮，8座博福斯双联装40毫米高炮，4座博福斯单联装40毫米高炮，4座单联装3磅礼炮，5座博福斯双联装40毫米高炮。1966年改装后，拆除了40毫米高炮，换装了2座GWS22海猫四联装舰对空导弹发射装置。

维拉特号经过印度现代化改装，1996年加装了2座AK-230加特林30毫米舰炮，右舷和舰艏加装了2座博福斯40毫米高炮，拆除了2座海猫四联装舰对空导弹发射装置，安装有1座“巴拉克-1”防空导弹发射系统；6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮；2座三联324毫米B-515鱼雷发射管；霍尼韦尔Mk46反潜鱼雷发射装置，后被A290型取代。2002年，印度海军有用两套“卡什坦”弹炮合一武器系统替换了原有的2座AK-230火炮。

维拉特号还装有AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置；2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置；计划安装SLAT鱼雷对抗系统。

舰载机

竞技神号航母搭载的飞机包括超级海上弯刀战斗轰炸机、海上雌狐战斗机旋风直升机和塘鹅预警机。

维拉特号舰上通常可搭载12至15架FRSMK-51型海鹞式垂直/短距起降飞机和7至9架海王MK2型反潜直升机；必要时，可将海鹞搭载量增加到30架，但不能全部进入机库；也可搭载17SH-3D“海王”直升机或EH101“灰背隼”Mk110反潜/反舰直升机，其中12座在机库内，6架在甲板上；也可搭载15架“海鹞”或17架“海王”，但这种配置无法进行起降作业。

两栖

维拉特号仍然保留了两栖作战能力，可运送750名突击队员，舰艉能搭载4艘车辆人员登陆艇。

舰电系统

竞技神号航空母舰最初装有Type963对空雷达，Type982和Type9843-D航海雷达，Type277Q和Type293Q战斗机导航雷。1999年到2001年，维拉特号升级了推进系统和通信系统，还换装了传感器、远程搜索雷达、武器系统等。

维拉特号航空母舰装有BEL/SignaalRAWL-02对空雷达，RAWS08对空对水面雷达，BELRashmi航海雷达，EL/M-2221STGR火控系统，2座Plessey Type-904I/J波段火控雷达，FT13-S/MTacan导航系统，MarconiType-996对空搜索雷达，MarconiType-994对空/平面搜索雷达2座，Racal DeccaType-1006I波段导航雷达。

维拉特号装有CAAIS型战斗数据自动控制系统，10号数据链，Has卫星通讯。声呐为格莱斯比Type 184M壳体声呐主动搜索/攻击。

性能数据

服役动态

1982年4月15日，英阿马尔维纳斯群岛战争中，“竞技神”号曾作为英特混编队的旗舰参战。

1982年11月，完成改装的“竞技神”号参加了北大西洋的北约演习，在地中海作为一艘突击航母。

1983秋天，“竞技神”号参加了最后一次演习“海洋狩猎”，演习结束后，于1984年2月返回英国进行小型改装。

1993年9月，维拉特号的轮机舱进水，导致其长期不能执行任务，一直到1995年才重返现役，印度海军借此机会为其更换了新式搜索雷达。

2001年2月17日，维拉特号参加了在孟买举行的“国际舰队检阅”活动。

2003年，维拉特号进入干船坞维修，并加装了以色列生产的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统。

2009年，维拉特号航母在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装，也是为维拉特号航母的服役50周年纪念做准备。

2016年7月，维拉特号航母在印度科钦造船厂完成维修后，在3架“海王”直升机的护送下，起航出海开始其服役生涯中的最后一次航行，作为退役前的告别仪式。

总体评价