莲花跑车

英国跑车和赛车生产商

莲花跑车（Lotus），别名：路特斯，创立于1948年，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，它隶属于全球发展最快的吉利汽车集团。经营范围包括跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进等。现任董事会主席为李东辉。

历史沿革

初创产品

1928年，柯林·查普曼出生于英格兰萨尔伊郡的一个中产阶级家庭。17岁时的柯林·查普曼自认为骑自行车的技术无人能及，但却在圣诞节骑车上学途中因肆意报车躲避不及，被疾驰的汽车撞伤了双腿。就是这次小小的交通事故，却让柯林·查普曼因祸得福，不仅与前来粉望他的女生—海泽尔·查普曼小姐一见钟情，而且获得了父亲为他购置的代步工具，一辆1937年出厂的莫利斯特型跑车。正是父亲的这次慷慨解囊激发了柯林·查普曼把玩汽车的浓厚兴趣，他一下子迷上了汽车改装这个极富创意的新手艺。

1947年，19岁的柯林·查普曼作为大二学生，购得一辆1930年出厂的老旧奥斯汀7型跑车，并在女友家后院将其改装为性情跑车。他灵感来自女友海泽尔·查普曼小姐，将跑车命名为“莲花”，品牌由此诞生。此后，柯林·查普曼不仅在大学期间改装完成莲花·玛尔卡2型，还在成为英国皇家空军一员后继续坚持改装跑车的业务爱好。为了使自己改装的性情跑车能唤起“跑车迷‘’的兴趣，他参加林间角逐业余跑车大奖赛夺冠，意外获得广告效应，卖出20余辆莲花·玛尔卡1型和2型性情跑车，收获创业第一桶金。

脱下军装后，柯林·查普曼在伦敦的钢结构公司和英国铝业公司担任工程师，业余时间仍坚持改装性能跑车。22岁时，柯林·查普曼在一项跑车大赛中结识了志同道合的亚伦兄弟，他与亚伦兄弟合作，将改装车间搬进了亚伦兄弟设在伦敦北方的绿林改装厂。

建立工厂

大赛胜利后，莲花品牌踏上了制造性情跑车的征程。在海泽尔·查普曼小姐的支持下，24岁的柯林·查普曼于1952年合资创办起性情跑车制造企业——莲花机械工程公司，为节省资金，工厂成立初期设在父亲旧马厩中。经过多次图纸设计工厂和实验，莲花品牌成功推出莲花·玛尔卡4型跑车，被誉为马厩里飞出的莲花精灵。此后，莲花品牌不断创新，设计出莲花·玛尔卡5型，并制造出首款进入市场销售，具备钢骨式结构车架、高张力铝金钢板车身的双座敞篷莲花·玛尔卡6型，以及车身轻盈、抓地性强的莲花·玛尔卡7型跑车。

莲花车厂在发展过程中，虽转向小批量生产，但仍参与赛事，直至1959年两项业务正式分离。1955年停产的玛尔卡6型后更名为莲花seven，保留独特设计并现代化升级，成为小型比赛的理想用车，自1957年问世后迅速获得成功，尽管柯林·查普曼个人不喜，仍于十年后停产。幸得伦敦车行于1967年接手继续制造。莲花品牌逐渐崭露头角，1958年首战F1便名声大噪，玛尔卡8及玛尔卡9、玛尔卡10赛车在法国勒芒耐力赛中表现出色。柯林·查普曼最得意的成就是设计了一体化车身单座F1赛车，在此赛事中统治了长达20年。

巩固地位

柯林·查普曼一边在赛场上积累荣誉，一边研发独特跑车。1957年推出的Elite跑车采用全塑料车身，设计前卫，抓地性能极佳，但可靠性较差，所以销量不佳，几乎令莲花车厂倒闭。随后，柯林·查普曼汲取教训，于1962年推出坚固的Elen型跑车，该车车身采用梁柱式骨架，路面表现优异。1965年，又推出2+2敞篷跑车，进一步巩固了品牌地位。

随着业绩的拓展，莲花车厂于1966年推出Europe型超现代化敞篷跑车，但一直使用他厂发动机。直至1974年推出Elite车型，采用自家2升4气缸发动机，开启品牌辉煌时代，但也令原有追求简单轻巧的客户失望。1975年，莲花推出性能更强、配置更豪华的Esprite，成为保时捷与法拉利的竞争对手。20世纪80年代，依照创始人柯林·查普曼的意愿，莲花跑车继续提升档次功率达268马力，最高时速超过260千米。

与此同时，莲花品牌不断地参加各项赛事。柯林·查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车，获得多项赛事奖杯。莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场，1970年，柯林·查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在于把全部重移向车尾以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。柯林·查普曼接着又推出JohnPlayerSpecialLotus79型赛车，这辆1978年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败，以致于对手纷纷起而仿效。柯林·查普曼车队凭借这辆车赢得了一项品牌奖。

陷入低谷

莲花汽车公司也和其它少量专业产跑车的车厂一样，早在20世纪80年代初期即无力面对日期窘迫的财务问题，特别是1982年的圣诞节前夕，54岁的柯林·查普曼突因心脏病去世，莲花汽车立即濒临破产边缘，幸得遗孀海泽尔·查普曼及全厂员工的努力奔走，于1983年中期由英国汽车拍卖集团主管大卫·威金斯接掌营运。

英国汽车拍卖集团为重振莲花车厂的业务必须投入350万英镑的资金，1983年7月，日本丰田汽车以160万英镑买下16.5%的股票，双方保持良好的合作关系直到1985年底。莲花始终在该公司元老之一的迈可·金伯利领导下奋发图强，期盼东山再起。

几经易主

1986年初，通用汽车以3400万美元控制了莲花汽车的股权，次年将股权增至97%，完全拥有莲花，但给予其自主研发空间。然而，莲花在通用旗下于1989年推出的爱莲跑车叫好不叫座，市场反响不佳，于1992年6月被迫停产。经过18个月的谈判，通用同意以3000万英镑将莲花转让给意大利布佳堤车厂。

同样是小量生产手工超级跑车的布佳堤车厂刚由一群车迷集资从死里复活而今买下莲花，这两家以技术见长的跑车厂于1993年11月正式合并，立即展开将爱莲跑车重新送入市场的准备工作，把莲花的独门利器一主动式悬挂系统及噪声抑制系统安装在目前世界上跑得最快的产超级跑车布佳堤EB112，攻入汽车业最主要的战场一北美车市。

1996年，宝腾集团宣布收购路特斯集团80%的股份。后随着世界经济危机到来，母公司宝腾汽车屡次陷入财务危机，在2008年至2018年，路特斯没有推出新车。2011年，路特斯挺进中国市场，当时路特斯面临着严重的财务问题以及动荡的高层变动问题，最高一年亏损1.6亿英镑。

被吉利收购

2017年6月份，吉利控股从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了路特斯51%的股权。2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的资源开发路特斯全新车型。2019年7月，路特斯推出首款纯电超跑Type130Evija，是至今量产车中最轻的车型，采用的中置电池组呼应了路特斯著名的中置引擎跑车布局，该车限量生产130台。2020年12月29日，路特斯科技成立，注册资本1亿元，其中吉利控股持股60%。

2021年，路特斯全部Elise、Exige、Evora跑车将于2021年结束生产。7月，路特斯发布最后一款燃油跑车，这款车的发布标志着整个路特斯汽车燃油时代的结束，公司即将全面向电动化，智能化转型。8月，路特斯科技公司成立，路特斯集团进一步借助中英双引擎战略走向“智能时代的全球化超高端品牌”。2021年7月，路特斯发布全能公路跑车EMIRA，是路特斯最后一款燃油跑车。2021年8月31日上午，吉利控股集团旗下的路特斯科技公司在武汉成立。与此同时，在长江之畔的武汉经开区军山新城，路特斯科技全球总部正式动工建设。2021年11月，路特斯EMIRA在广州车展正式上市，官方指导价为85.8万元。2023年1月31日，纯电豪华汽车品牌路特斯科技（LotusTech）宣布将通过反向收购 SPAC公司登陆纳斯达克交易所。2023年9月8日，路特斯EMEYA正式发布，定位纯电超跑轿车。并将于2024年正式上市。

2024年1月18日晚，路特斯纯电超跑轿车Emeya繁花正式上市，售价66.8万元-96.8万元。2024年2月23日，豪华电动汽车制造商路特斯科技有限公司（“LotusTech”，股票代码“LOT”）在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式，正式成为上市公司。2024年9月，路特斯集团CEO冯擎峰宣布，“莲花”将正式成为Lotus的中文品牌名。

2024年10月14日，武汉经开区官微发布新闻稿称，路特斯全球科技总部建设正在推进，建筑的主体结构已全面封顶，正组装施工吊篮，为10月底大规模施工幕墙预埋件、连接件做准备。11月，首批获得汽车隐私保护标识。同月，路特斯于2024广州车展前推出行业首个超900V百万级超级混电技术品牌“路遥”，该技术综合续航里程超过1,100公里，且具备5C闪充充电能力，即插入式闪充能力和行驶中自主闪充能力。12月13日，路特斯科技选择亚马逊云科技为首选云服务商。

2025年1月2日，路特斯汽车宣布，品牌标识及中文名称将更名为“莲花跑车”。

机构治理

董事会

委员会

股权架构

经营状况

2023年7月，据BBC报道，路特斯此前公布的业绩显示，该公司2022年税前亏损为1.451亿英镑（约13.55亿元人民币），而此前一年也亏损了8660万英镑（约8.09亿元人民币）。2024年第一季度，路特斯实现了1.73亿美元的营业收入，同比增长811%，毛利率达到18%。

品牌标识

莲花跑车的标识是由莲花的英文字母“LOTUS”和4个创建人姓名的开头字母ABCD重叠组成，象征纯净和永恒。

公司业务

莲花工程（LotusEngineering）

莲花跑车旗下的莲花工程，是世界顶级专业汽车设计和工程顾问咨询公司，擅长车辆底盘、悬挂调校，承接过路特斯系列跑车和赛车的全部设计、开发、工程和技术改进工作。莲花工程在世界多个地方拥有先进的汽车设计和工程技术研发中心。20世纪中后期，路特斯工程广泛服务于世界各大主要汽车生产商，成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至2006年，承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，包括正在量产的通用汽车的L850发动机。截至到2006年，欧洲市场上销售的超过10％的新车使用的发动机均由莲花工程设计、开发和改进。整车方面路特斯工程完成了本田思域的全部开发设计和工程工作。莲花工程设计开发的主动式智能系统在世界70多辆原型车和展示车上装载。

莲花跑车（LotusCars）

莲花跑车致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。2019年7月，莲花跑车于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势，是莲花跑车积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。莲花跑车品牌始终遵循创始人柯林·查普曼的极致轻量化哲学，令驾驶者无论在公路或赛道上都能尽享驾驶乐趣。

2022年7月，莲花跑车旗下的国际化制造中心——莲花跑车全球智能工厂正式竣工，首辆纯电超跑SUVELETRE成功下线。莲花跑车全球智能工厂位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，占地面积1526亩，总投资超80亿元，是莲花跑车全球领先的超高端智能汽车生产基地。莲花跑车全球智能工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂，呈现汽车制造“新四化”特点：生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化。

路特斯科技（LotusTech）

路特斯科技是莲花集团旗下的全球化智能科技公司，于2021年8月31日正式成立。莲花科技是一家主要从事豪华电动汽车的设计、开发、制造和销售的公司。该公司主要从事提供豪华生活方式的纯电动汽车，专注于电动化、数字化、智能化等汽车技术。该公司设计、开发和销售标志性的英国品牌Lotus下的豪华生活方式汽车（日常使用的非跑车）。该公司在中国、英国和欧盟市场开展业务。

作为莲花集团“中英双引擎”战略的核心构成，路特斯科技传承路特斯70余年的创新基因与技术积淀，并将在智能驾驶、智能交互、智能制造等领域刷新行业认知，整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，负责全球超高端智能电动汽车的研发和生产，为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。

品牌车型

在售车型

2019年7月16日，Evija首次在英国伦敦发布。它是路特斯发布的首款纯电超级跑车。2000ps输出功率使其成为世界上提供最大马力的量产车之一。

Evija的整车重量为1887KG，多处采用超轻碳纤维材质，使其成为世界上最轻的电动超级跑车，也是有史以来最轻的量产纯电超跑。Evija搭载4台电机，最大功率可达2000马力，峰值扭矩1700牛·米，零百加速成绩3s，0-300km/h的加速时间为9s，最高时速可以达到350km/h。

在外观方面，Evija延续了路特斯家族式设计，采用空气动力学性能为核心，拥有流线造型和低风阻的“孔隙”设计语言，结合流动的造型与坚韧的线条：呈现出优雅弧度的同时，前盖的边缘又不失锐利棱角，让人想起诸多路特斯经典的赛车和公路车型。

在内饰方面，Evija采用环抱式内饰设计，取消了绝大多数多余的设计，驾驶功能高度集成化的赛车方向盘和中控台、碳纤材质手工打造的赛车座椅。

以其为原型的EVIJAX在纽博格林北环赛道以6分24秒的圈速纪录，创造纽北“第三圈速”，也因此成为“最速量产底盘”车型。

2021年11月19日，路特斯Emira亮相中国广州车展，售价为85.8万元。Emira是VISION80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车。

Emira的整车尺寸为4413/1896/1235mm，轴距2570mm。标配20英寸轮毂，搭配专为Emira设计的性能轮胎。整车重量约为1460KG。传承孔隙式超跑设计理念，Emira以性能定义美学，不依靠额外空力套件便可实现显著的空气下压力。造型延续了Evija设计语言，极具冲击力和速度感。中置后驱的驱动布局，“一米二”极致的低趴跑车身高，贯彻路特斯特有的“BeckerPoint贝克点”设计，让其拥有了贴地飞行的绝佳姿态。2.0T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛·米的最大扭矩，从而达到0-100km/h加速低于4.3s的澎湃性能，以及逼近300km/h的极速表现。全新开发的通风盘及前后四活塞APRACING卡钳带来十足信心，排气阀开度连续可变持续输出峰值动力，自动调整的排气声浪更不断激发驾驶野心，第三代轻量化铝挤压成型粘合底盘，结合双叉臂前后悬架，带来领先同级的精准操控和绝佳驾控质感。而路特斯独有的DPM动态性能管理系统，在不同驾驶模式之间一键切换，满足更多场景。在保留纯粹的驾驶乐趣之外，Emira还带来了颠覆性的科技升级。触控屏、数字化仪表盘、KEF音响以及配备Carplay的智能车机系统，将极大刷新驾乘趣味。

伦敦时间2022年3月29日，路特斯重磅发布旗下首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre。

Eletre全系四驱，超过112kWh的电池容量与600hp以上的功率都为其驾驶体验提供了绝佳保障，350kW充电条件下更仅需20分钟补能即可行驶400公里（248英里）。Eletre最大续航里程可达到650km（CLTC标准）。Eletre同时兼容22kW交流电源充电。

2022年10月，路特斯旗下首款纯电智能超跑SUVELETRE正式上市，提供运动版(S+)和赛道版(R+)两个版本，起售价分别为82.8万元、102.8万元。其中，运动版2023年3月开始交付，赛道版2023年7月开始交付。2024年1月份，路特斯推出ELETREL+版本，起售价为72.8万元。

2023年9月8日，路特斯在纽约发布了首款纯电超跑轿车EMEYA。2023年11月3日，路特斯EMEYA首入浙赛即打破纪录，以1分35秒728刷新浙赛量产电动车最快圈速，成为“浙赛最速量产电动车”和“浙赛最速四门轿车”。2023年11月17日，路特斯纯电超跑轿车EMEYA在广州车展迎来亚洲首秀，并开启预定，3小时内订单即破300。作为路特斯第二款纯电智能生活用车，EMEYA再度夯实路特斯Vision80十年复兴计划下“3+3”的产品矩阵。它的名字源自哈萨尼亚阿拉伯语，寓意“繁花若梦”，象征自由与灵感、能量与梦想。

设计方面，EMEYA采取50:50轴荷比经典车身比例，中置引擎布局，座舱呈前倾姿态。它延续了纯电超跑EVIJA的孔隙式设计语言，让空气穿过车体。一条凌厉的“向美之线”贯穿车身，勾勒出EMEYA整体轮廓。操控方面，路特斯6D智能底盘精准掌控6个自由度，提高驾驶稳定性。由主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器与悬浮式双层尾翼技术构成的主动空气动力学套件，令EMEYA完美平衡性能和续航里程。性能方面，EMEYA拥有强劲动力，扭矩超过900牛米，最大输出功率达到675千瓦，百公里加速仅需2.78秒。基于路特斯EPA800V高性能架构，EMEYA采用全球领先的碳化硅功率模块，15分钟即可将电量从10%充至80%，充电5分钟可续航180公里。

智能方面，EMEYA搭载了2颗NVIDIADRIVEOrin芯片，通过4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达、4颗毫米波角雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头协同工作，即使在弱光环境或恶劣天气下也可正常工作；座舱内部配备15.1英寸OLED触摸屏，发色数超过1600万种，让画质更加清晰，中控大屏和智能数字座舱由双第三代骁龙座舱平台和虚幻3引擎提供支持，该硬件和软件打造了屡获殊荣的路特斯次世代座舱操作系统LOTUSHYPEROS，能够在零延迟情况下无缝操作用户界面，同时还能体验到精美的实时图形渲染和出色的交互式反馈。此外，EMEYA还配备了10分区智能全景天幕，为驾驶者及后排乘客带来人性化体验。

2024年1月18日，路特斯纯电超跑轿车EMEYA繁花正式上市，其中EMEYAL+售价66.8万元起，EMEYAS+售价76.8万元起，EMEYAR+售价96.8万元。2024年4月25日，路特斯宣布，EMEYA繁花绽放高级定制限量版中国首发，限量31台，官方售价136.8万元起。

经典车型

莲花跑车发展历史上，曾推出过Elite、Elan、Eleven、Esprit、Europa、Exige等经典车型。

社会责任

环境保护

为了遵守其运营国家/地区的环境法律、法规和ISO14001：2015标准，路特斯科技建立了内部环境管理体系。这包括《固体废物污染防治管理程序》和《空气污染防治管理程序》，旨在减少其生产和运营对环境的影响。公司设有专门的安全和环境保护部门来监督其环境管理工作。根据《环境因素识别和评估控制程序》和《HSE 监测、测量和分析评估控制程序》进行年度环境因素识别、风险评估和机会评估。这个过程为设定环境目标和指标并实施相应的控制措施以有效管理环境风险提供了基础。2023年，路特斯科技未发生任何环境污染事件或相关方投诉。

为了确保有效的气候治理，路特斯科技在其全球运营中建立了碳管理结构，包括决策、工作和支持层。2023 年，公司ESG委员会和碳中和工作组成员提供GHG审计员培训。公司还建立了莲花碳中和信息共享平台，传播相关政策信息，并定期为全体员工组织以减碳为主题的培训课程。此外，《碳管理程序》的发布在全球范围内标准化了碳管理工作流程。公司亦推出《整车可持续属性开发管理程序》，将低碳排放等可持续发展元素融入车辆属性开发流程，促进车辆项目的可持续发展和减碳目标。

廉洁反腐

路特斯科技反对任何形式的贿赂和腐败。公司发布了反腐败合规政策，要求员工、股东、分销商和其他利益相关者遵守。此外，还制定了《禁止内部腐败的Lotus Tech合规管理体系》和《Lotus Tech反贿赂合规管理体系》等配套法规，以系统地促进商业诚信和合规文化。此外，公司还建立了一个管理框架，通过开展调查、执行违规行为以及根据内部报告或主动发现的腐败线索发布案例警告来应对腐败风险。为防范腐败风险，公司正在构建欺诈风险识别仪表板，以调查和管理腐败线索。路特斯科技将反腐败、反贿赂和道德用电作为所有员工的核心原则。定期为管理层、关键人员和新员工进行量身定制的培训计划。公司还与利益相关者合作，营造合乎道德的商业氛围，并在供应商行为准则中概述了明确的反腐败期望。2023年，路特斯科技未收到任何已确认的腐败事件，也没有提交相关报告。

安全生产

创造安全健康的工作环境是路特斯科技的每位经理和员工的责任。公司制定了职业健康管理政策，结合全球法律法规和趋势，建立了健全的安全卫生管理体系，并定期评估职业健康安全管理的有效性。公司承诺安全生产，每年让相关员工签署《安全生产承诺书》。它告知特定工人群体《职业病和职位危害清单》中概述的潜在工作相关危害，并为暴露于职业危害的人员维护健康监测记录。并定期提供安全生产、职业健康及应急应变方面的培训，以提升员工的应急管理技能。

所获荣誉

社会评价

作为百万级豪华电动品牌中唯一拥有高阶智能驾驶的莲花跑车，对于智能化转型的实践与探索从未停止，在生活用车领域，RAS平行车手、赛道教练等独特智驾体验，让用户见到了更具专属感的智驾形式。在全新电动智能化时代，莲花跑车依然坚持For The Drivers的品牌理念，延续77年来的品牌语言和极致驾控DNA，推动“跑车智能化、跑车生活化、跑车体验化”，打造让用户能够产生驾驶欲望的高性能电动跑车。另外，路遥超级混电技术的即将推出，更将拓宽用车场景，以驱动形式的多样化，让用户体验到只有莲花跑车才能带来的驾驶模式。未来，莲花跑车还计划打造独一无二的统规赛，让用户持续获取纯粹的驾驶乐趣。（国际在线评）

相关事件

名称由来

1947年，柯林·查普曼在大二时购得一辆1930年出厂的老旧奥斯汀7型跑车。面对丑陋的跑车，柯林·查普曼知难而进，在女友海泽尔·查普曼小姐家的后院鼓捣起来，最终将不中看的跑车改装为魅力四射的性情跑车。性情跑车起个什么名号最能吸引人们的眼球呢，一天柯林·查普曼从苦思冥想中抬起头来，久久注视粉海泽尔·查普曼小姐那清丽的面庞和婀娜的身姿，忽然灵感顿生——性情跑车同女友一样那么让人怜爱，好似一朵出水芙蓉。“莲花“，不就是性情跑车的最佳名号吗，于是莲花品牌由此诞生。

首得冠军

1951年，莲花跑车创始人柯林·查普曼的女友海泽尔·查普曼亲手驾驶男友改装制造的莲花·玛尔卡3型性情跑车在驰名世界的英国银石赛车场勇夺大赛女子组冠军，这也是改装型莲花性情跑车首次获得世界跑车大赛桂冠。

放弃车型

1955年停产的玛尔卡6型后来更名为莲花seven。莲花seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身，但风格却更现代化。车身结构仍采用多种管状车架车身的铝板直接固定在车架上，前轮悬挂为三角型悬臂式，附以防摇摆杠；后轮则仅用硬式车轴。莲花seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花seven自1957年问世后迅速获得成功。奇怪的是柯林·查普曼并不喜欢这个车型，只过了10年就决定停产，令车迷们大失所望。所幸伦教一家车行于1967年与柯林·查普曼达成协议，买下了该车的全部模具与工具继续制造。

逆势增长

在全球经济增速放缓的当下，路特斯的上半年业绩创下了历史新高、路特斯首款纯电超跑SUVELETRE及全能公路跑车EMIRA的全球订单增至约1.7万台。路特斯英国海瑟尔工厂已累计生产超过2,200台EMIRA，较2022年同比增长381％。

宣布裁员

2023年7月，路特斯宣布将对其员工进行重组，计划裁员200人，主要涉及工程和管理岗位。此次业务重组工作旨在优化企业组织架构，提升整体效率，推动商业目标的实现，而非由于业务下滑，或曼到2022年财报表现影响而进行的裁员。同时，路特斯方面表示，此次业务重组主要针对位于英国的路特斯跑车业务运营部门，不涉及中国、德国等地区。

发布白皮书

2023年8月，路特斯科技联合普华永道共同发布《智能网联汽车数据安全合规白皮书》，以路特斯科技合规实践为例，全方位展示如何合规使用及保护消费者相关的个人信息。这也是智能网联汽车行业内企业首次面向消费者公开展示合规情况。

亮相复古节

2023年9月，路特斯品牌携75台经典车型亮相2023英国古德伍德复古节。

发布“ESG”报告

2023年12月，全球豪华电动汽车制造商路特斯科技有限公司发布首份年度《环境、社会及治理报告（“ESG”报告）》。报告介绍了路特斯科技ESG战略，并详细梳理了该公司2022年在履行环境责任、创造社会价值及提升公司治理方面所取得的成就。

品牌嘉年华

2024年3月29日，2024LOTUSDAY暨路特斯用户赛道嘉年华开幕。路特斯邀请用户共聚浙江国际赛车场。

发布定制车型

2024年4月，路特斯查普曼高级定制品牌在2024北京国际车展进行中国首发，并正式发布路特斯EMEYA繁花绽放高定系列、黑金传奇系列售价。同时，路特斯与蔚来达成合作，通过搭建互联互通的充电网络寻求双赢模式，刷新豪华补能体验，闪充权益于2024年5月31日前陆续升级至终身免费。

更名“莲花”

2025年1月2日，路特斯汽车宣布，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场的回归，路特斯正式更名为“莲花跑车”。莲花集团CEO冯擎峰发文称：“莲花，是我们的，就一定要拿回来！”由于此前“莲花”商标已被注册同时商谈转让未果，英国跑车品牌LOTUS入华后，不能使用中文直译名称“莲花”只能改用音译名称“路特斯”。此后五年，路特斯通过诉讼最终取得“莲花”商标。冯擎峰表示：“‘莲花’的中文商标是路特斯被行业、用户、车迷铭记的重要资产。”但外界认为，名称变更对路特斯品牌力的提升能够起到一定推动作用，但如何解决路特斯在国内车市“夹心”的尴尬定位，成为急需解决的问题。

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