郴州北湖机场

中国湖南省郴州市境内4C级旅游支线机场

郴州北湖机场（Chenzhou Beihu Airport，IATA：HCZ，ICAO：ZGCZ），简称“郴州机场”或“北湖机场”，位于中国湖南省郴州市北湖区华塘镇塔水村北湖机场大道，东北距郴州市中心约18.5千米，为4C级国内旅游支线机场。

历史沿革

2007年12月，郴州民用机场项目被中国民用航空总局列入《全国民用机场布局规划》中的2011-2020计划新增机场。

2011年，郴州民用机场项目被中国民用航空局列入《中国民用航空发展第十二个五年规划》。

2013年7月，郴州民用机场选址报告初评会召开。

2014年10月，郴州民用机场选址报告评审会召开。

2015年1月13日，中国民用航空局批复同意郴州民用机场预选址，场址为北湖区华塘镇塔水村；2月14日，郴州民用机场命名为“郴州北湖机场”，英文名为“CHENZHOU BEIHU AIRPORT”。

2016年8月31日，郴州北湖机场项目预可研报告获得国务院、中央军委的正式批复。

2017年10月31日，中国国家发展和改革委员会正式批复郴州北湖机场可研报告。

2018年4月，中国民用航空中南地区管理局批复《郴州北湖机场总体规划》；7月20日，中国民用航空中南地区管理局和湖南省发展和改革委员会联合批复郴州北湖机场初步设计及概算。

2019年1月4日，郴州北湖机场正式动工；8月2日，湖南省发展和改革委员会下发关于郴州北湖机场通用航空基地可行性研究报告的批复；12月12日，湖南省发展和改革委员会下发关于郴州北湖机场通用航空基地初步设计及概算的批复。

2020年8月28日，湖南省机场集团与郴州市人民政府签订《郴州北湖机场托管协议》；11月17日，郴州北湖机场有限公司成立。

2021年3月22日至4月2日，郴州北湖机场完成校飞工作；5月21日，郴州北湖机场试飞成功，任务由中国南方航空使用长沙黄花国际机场基地的空客A320-200型客机执行；6月18日，郴州北湖机场飞行区工程及空管工程通过行业验收；9月1日，郴州北湖机场航站区及供油工程通过行业验收；9月16日，郴州北湖机场正式通航，首条航线为中国联合航空使用波音B737-800执飞的北京大兴国际机场航线。

硬件设施

航站区

截至2021年9月，郴州北湖机场航站楼面积6419平方米，配备3部登机廊桥，为地上一层半前列式结构，配套停车场面积10500平方米，航空货站710平方米；塔台与航管楼通过室内廊道相连，其中塔台面积180平方米、高24米、6层，航管楼面积800平方米、2层；可满足2025年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量3000吨的使用需求。

飞行区

截至2021年9月，郴州北湖机场飞行区指标等级为4C，标高301.4米，消防保障等级6级，应急救护等级7级；民航站坪设6个C类机位，其中近机位3个；水泥道面的07/25号跑道长2600米、宽45米，双向设置长900米的I类精密进近灯光系统；跑道与站坪间设1条垂直联络滑行道，宽度为23米，两侧各建1.5米宽道肩，垂直联络道长208.5米（滑行道道面边线到跑道道面边线）；最大可使用机型为空客A321-200、波音B737-800及同类机型，可满足2025年飞机起降7300架次的使用需求。

通航基地

郴州北湖机场通航基地建设通航综合楼2428.55平方米、机库2996.1平方米，平行于站坪布置；配套建设空管、助航灯光、供油、供电、消防救援、给排水等相关设施。通航航站区建设约3976平方米的停车场，建设宽8米的航站区道路，采用逆时针单向设置，并设置通航飞行培训训练场（草地）。在通航综合楼安装1套调度桌、1套自动转报系统普通IP终端和1套40kVA UPS。新增20套对讲终端，其中手持终端16部，车载终端4台；在通航综合楼及机库内配置电话光端机；敷设24芯通信光缆1600米。在通航综合楼调度桌上安装气象信息网络终端1套。

郴州北湖机场通用站坪尺寸为270×122米，站坪布置5个B类、9个A类固定翼机位及5个直升机位。其中5个B类固定翼机位采用自滑进出方式，9个A类固定翼机位采用顶推进自滑出方式，以上机位均为平行跑道布置；5个直升机机位位于站坪西侧，垂直于跑道布置，供全尺寸16米及以下的直升机使用，直升机可在机位上悬停转弯（相邻机位不可同时悬停转弯）。在通航站坪西侧建设一座撬装加油站，设一个加油机位。

郴州北湖机场通航基地B类机位北侧滑行道兼顾C类飞行滑行。建设两条联络道：一条垂直联络道与跑道相连，长211米，另一条联络道与机场客运站坪相连，长49米。联络道道面宽度均为18米，道肩宽3.5米。站坪内设置宽8米的双向两车道服务车道。

运营情况

航线航点

2022年夏秋航季，郴州北湖机场共有4家航司在此开通6条航线，通航11座城市；另有1家通航航司在此开通1条短途运输航线，通航1座城市。

2024年10月27日起至2025年3月29日执行全国民航冬春航季。本次换季新增天津航空执飞的贵阳=郴州=天津，班期为每周1357，机型为E190/E195，航班号GS7723：贵阳14:15—15:50郴州，郴州16:30—19:00天津；航班号GS7724：天津19:50—22:20郴州，郴州23:00—00:40贵阳。

人工值机

截至2021年9月，郴州北湖机场航站楼一层设1个值机岛（7个值机柜台）。

便民设施

郴州北湖机场航站楼二楼配备了医疗急救室和卫生间，更衣间，母婴室，轮椅车以及第三方卫生间等便民设施。

生产数据

特色服务

郴州北湖机场航站楼一层设4台自助值机设备，无托运行李的旅客可在此自主办理乘机、查询、改签等手续。

交通换乘

郴州北湖机场共开设3条公交线路，即：

火车站至机场方向的1号公交专线

火车站一协作路一升平路一国庆北路一国庆南路一燕泉路一青年大道一五岭大道一万华路一郴州大道一机场大道一郴州北湖机场

高新区方向至北湖机场的2号公交专线

高新区管委会一林邑路一郴州大道 -白露塘路一郴县路一学院路一郴州大道一郴江路一青年大道一五岭大道一万华路一郴州大道一机场大道一郴州北湖机场

下湄桥方向至北湖机场的3号公交专线

长冲铺公交首末站一南岭大道一万华路一郴州大道一机场大道一郴州北湖机场。

建设规划

近期建设

郴州北湖机场通航基地位于机场航站区西南，用地203.48亩，总投资2.16亿元，站坪布置5个B类、9个A类固定翼机位，5个直升机机位。规划建设两条联络道，一座机库和一幢通航综合大楼。预计2022年7月全面完工，8月完成设备安装及调试。

总体规划

根据《郴州北湖机场总体规划（2022年版）》，郴州北湖机场定位为中南地区重要的中型机场，独具特色的旅游干线机场。近期（2035年）年吞吐量约500多万人次，年货邮吞吐量约2多万吨，年飞机起降架次约40000多架次；远期（2050年）年吞吐量约1000多万人次，年货邮吞吐量约4多万吨，年飞机起降架次约90000多架次。

价值意义

郴州北湖机场正式通航，为郴州加快建设全国区域性综合交通枢纽安装了强力引擎，将推动郴州从二维交通到三维立体交通的历史性飞跃，形成航空、铁路、公路融合发展的现代化综合立体交通运输服务体系；机场正式通航，为郴州的高质量发展插上了“腾飞”的翅膀，将助力郴州打通融入粤港澳大湾区建设、长江经济带发展、“一带一路”、中部崛起等国家战略“空中通道”，为落实“三高四新”战略、全力打造“一极六区”，集聚区位质变、能量聚合的新优势；机场正式通航，让郴州从“高铁时代”跨进“高空时代”，更好服务郴州530万人民和周边市县群众快捷出行。（时任郴州市委书记刘志仁评）

郴州北湖机场开工既是郴州打造“南大门”、推进高水平开放的一件大事、盛事，更是郴州打造湖南“新增长极”、推动高质量发展的一件实事、好事。项目建成后，必将进一步提升郴州综合交通服务功能，进一步构建郴州融入全国区域协调发展战略的快速通道，进一步奠定郴州在全国对外开放和经济版图中的重要地位。（时任郴州市委副书记、市长刘志仁评）

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