长沙轨道交通7号线

2017年3月15日，国家发展改革委（发改基础〔2017〕499号）批复《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》。根据规划，长沙轨道交通7号线一期工程起于星马片区匍园路站，止于暮云组团的云塘站，线路长21.6公里，全为地下线，基本沿韶山路走，共有车站18座，平均站间距约1.2公里。

2019年4月10日，长沙市住房和城乡建设局发布公告，长沙轨道交通7号线一期工程从云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，设站20座，线路长度21.46公里。10月18日，长沙市自然资源和规划局公告，根据《长沙市轨道交通线网规划》修编的阶段性成果，长沙轨道交通7号线南北两端均将结合新的线网规划进行优化调整，其中南段规划经尚双塘站沿芙蓉路南延至暮云。

2020年3月30日，长沙市轨道交通集团对长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目测量进行国内公开招标。11月12日，长沙轨道交通7号线一期工程的万芙南路至万家丽路段率先开启初步勘测。

2021年6月25日，长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站） 环境影响报告书征求意见稿公示。 7月14日至16日，长沙地铁7号线一期工程（云塘站-五里牌站）初步设计审查会在长沙召开。经过3天细致审查，专家组一致同意通过评审。8月11日，湖南省发改委批复《长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站—五里牌站）可行性研究报告》。11月，长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）土建施工项目1、2、3标段招标公告发布。12月，长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站—五里牌站）土建施工项目1-3标段中标候选人公示。12月24日，长沙轨道交通7号线一期工程开工建设，预计2027年建成开通。

2022年2月8日，长沙轨道交通7号线项目全面复工。5月，长沙轨道集团发布的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整环境影响评价公众意见征询》中，长沙轨道交通7号线一期工程自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3公里，设站21座，采用地下敷设方式，设南三环车辆段一座。截至2022年5月，长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站—五里牌站）全线16个站点，15个站点已围挡正在进行交通疏解、管线迁改、绿化迁移工作，其中环保大道、万芙南、汽车南等6个站点正在进行围护结构施工。截至2022年7月，长沙轨道交通7号线全线已有12座车站进入车站围护结构施工，3座车站正在开展交通疏解、管线迁改施工。8月19日，长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）最后一座车站开工建设，全线16座车站全面进入施工阶段。8月20日消息，长沙轨道交通7号线一期工程汽车南站站已经完全前期的绿化迁移和部分管线迁改工作，围护结构施工也已经完成93%、进行冠梁及支撑体系施工，预计将于2022年9月进入主体基坑开挖阶段。10月，长沙轨道交通7号线一期工程环保大道站主体结构首块底板浇筑完成，长沙轨道交通7号线正式进入车站主体结构施工阶段。11月22日，长沙轨道交通7号线环保大道站首仓顶板浇筑完成，标志着长沙地铁7号线首块顶板浇筑完成。截至11月，长沙轨道交通7号线全线16座车站已有3座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖施工，9座车站开展车站主体围护结构施工，1座车站进行交通疏解及管线迁改施工。

2023年4月17日，随着长沙轨道交通7号线一期工程汽车南站、环保大道站相继完成最后一仓顶板混凝土浇筑施工，标志着两座车站主体结构顺利封顶，这是长沙轨道交通7号线一期工程首次实现封顶的两座车站。两座车站提前3个月完成封顶节点目标，为后续加速推进施工建设打下坚实基础。截至5月，长沙轨道交通7号线一期工程全线16座车站已进入全面施工阶段，其中有2座车站已封顶，6座车站正在开展主体结构施工，5座车站正开展土方开挖施工，2座车站正开展车站主体围护结构施工，1座车站正进行交通疏解施工。5月19日，《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》获批，其中长沙轨道交通7号线一期工程调整为自云塘站至汽车东站。6月7日，长沙轨道交通7号线一期工程“韶山一号”和“韶山二号”两台盾构机分别在云塘站、环保大道站顺利始发。截至目前，长沙轨道交通7号线全线16座车站已全部开工建设，其中，2座车站（环保大道站、汽车南站）主体已封顶，云塘站等11座车站正开展主体结构施工，1座车站（正塘坡路站）正开展土方开挖施工，1座车站（袁家岭站）正开展车站主体围护结构施工，1座车站（东塘站）正进行交通疏解施工。6月，长沙轨道交通7号线一期工程红星大市场站围护结构全部完成，标志着7号线全线施工体量最大、难度最高、工艺最复杂的车站全面进入主体施工阶段。7月28日，长沙轨道交通7号线一期工程(云塘站—五里牌站)正施工中。全线16座车站中2座车站主体已封顶，12座进行主体结构施工，1座进行围护结构施工，东塘站进行交通疏解施工；2段盾构单线区间掘进施工。线路起于云塘站，主要沿汇金路、韶山路、八一路敷设，止于五里牌站，全长16.84公里，设站16座（均为地下站），新建车辆段1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80千米每小时。8月11日，长沙轨道交通7号线万芙南路站-汽车南站区间左线“韶山3号”盾构始发。截至8月11日，长沙轨道交通7号线一期工程全线共16座车站中2座车站已封顶，12座车站进行主体结构施工，1座车站进行围护结构施工，1座车站进行交通疏解施工，3段单线区间进行掘进施工。9月10日，长沙轨道交通7号线一期工程 “韶山2号”盾构机刀盘从南三环车辆段接收端顺利破壁而出，标志着长沙轨道交通7号线一期工程南三环车辆段南入段线顺利贯通，这也是长沙轨道交通7号线一期工程首条盾构区间贯通。9月19日，长沙轨道交通7号线一期工程砂子塘站顺利封顶。10月10日，长沙轨道交通7号线一期工程云塘站-环保大道站区间盾构左线顺利贯通。10月19日，长沙轨道交通7号线一期工程井湾子站主体结构封顶；10月30日，正塘坡路站主体结构封顶。11月14日，长沙地铁7号线雨花亭—砂子塘区间左线盾构始发。12月5日，“韶山1号”盾构机刀盘在长沙地铁7号线一期工程环保大道站顺利启动，标志着7号线环保大道站-万芙南路站区间左线盾构机成功始发。同日，该线南三环地下层入段线盾构机“韶山2号”同步顺利始发。这是7号线一期工程（云塘站-五里牌站）第8个、第9个盾构始发的区间。

2024年1月17日，长沙地铁7号线云塘站—环保大道站区间右线隧道顺利贯通。1月22日，长沙地铁7号线一期工程雨花亭站-砂子塘站区间左线顺利贯通。1月31日，长沙地铁7号线一期工程红星大市场站主体结构顺利封顶。4月12日，长沙地铁7号线一期工程雨花亭站-砂子塘站区间右线盾构顺利始发。5月11日晚，长沙7号线井湾子站至林科大站区间右线盾构贯通；同月，环保大道站至万芙南路站区间左线盾构顺利贯通，至此，全线16座车站已有11座车站主体封顶，7个单线区间贯通，7个区间正在进行盾构施工。6月，长沙地铁7号线雨花亭站主体结构顺利完成封顶。7月16日，长沙地铁7号线雨花亭站至砂子塘站盾构区间贯通。7月31日，长沙地铁7号线城南路站-窑岭站区间右线盾构顺利始发。8月10日，长沙地铁7号线一期工程南三环车辆段综合楼和牵混所封顶。8月，7号线一期工程多座车站主体结构封顶。8月30日，长沙地铁项目盾构施工全部完成。11月13日，长沙地铁7号线城南路站至窑岭站区间右线顺利贯通。2024年12月，湖南省发展改革委公示了2024年第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目，其中包括长沙市轨道交通7号线延长线工程。12月9日，长沙地铁7号线城南路站至窑岭站左线盾构机顺利进洞，标志着城窑区间双线盾构成功贯通。

2025年1月，盾构区间三个分部工程验收顺利通过。

长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）线路起于韶山路万家丽路路口的云塘站，往南预留延伸条件，沿韶山路向北敷设，分别于环保大道路口设环保大道站、万芙南路口设万芙南路站；之后线路上穿长株潭城际隧道、下穿先锋路高架桥后进入韶山路东侧汽车南站地块，于汽车南站购票大厅西广场设汽车南站。出站后，线路沿韶山路往北敷设，依次于湘府路路口南侧设红星大市场站、正塘坡路路口设正塘坡路站、木莲路路口与友谊路路口之间设井湾子站、香樟路路口设林科大站、青园路路口设铁道学院东站、新建路路口设雨花亭站、砂子塘路北侧设砂子塘站、劳动路路口南侧设东塘站、城南路路口设城南路站、人民路路口北侧设窑岭站，之后线路在韶山北路与解放路交叉口向东下穿友谊地块后往东转入八一路，在韶山北路东侧设袁家岭站，在八一路晓园路路口东侧设五里牌站，并预留往东延伸条件。

长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）是长沙轨道交通线网南北骨干线路，起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，线路全长16.836公里，均为地下车站，设车站16座，其中换乘站9座（地铁换乘站8座，城际铁路换乘站1座），是长沙首条采用全自动运行系统的线路。

长沙轨道交通7号线沿着韶山路主轴纵向排列，衔接红星商圈、东塘商圈、袁家岭商圈等主要商圈，覆盖韶山路客流走廊，串联汽车南站、长沙火车站等交通枢纽，是河东主城区的一条加密型补充线路。

一期工程南段已于2021年12月24日正式开工，计划2027年通车试运行。

云塘站，是长沙轨道交通7号线一期工程南段（云塘站—五里牌站）的第一座车站。2023年6月7日“韶山1号”盾构机将从云塘站始，掘进2千米的距离，这也是整个长沙轨道交通7号线始发的首台盾构机。

一期工程南段项目起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。线路长17.308公里，均为地下线。设站16座，均为地下站，其中换乘站9座。车辆采用A型车，最高运行速度为80公里/小时，初、近、远期采用6辆编组。

长沙地铁7号线一期工程已调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3km，设站21座，采用地下敷设。

长沙轨道交通7号线项目起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。线路长17.308公里；设站16座，均为地下站，其中换乘站9座。 车辆采用A型车，最高运行速度为80公里/小时，初、近、远期采用6辆编组。

① 长沙轨道交通7号线贯穿韶山路，沿线分布着大量红色印记，使得长沙轨道交通7号线成为一条 “红色线路”

② 长沙轨道交通7号线和2、3、4、5、6号线，以及规划建设中的长沙轨道交通8号线等都有交汇

③ 工程是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营成本，提高运营效率

长沙轨道交通7号线全面贯彻“智慧地铁”理念，是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营成本、提高运营效率。

2024年1月30日，长沙轨道交通7号线一期工程3标项目部荣获2023年度“党建进工地”示范项目荣誉称号。