阵风战斗机

多用途战斗机

阵风战斗机（英文：Rafale，译文：阵风/音译为拉斐尔，通称：达索阵风）是法国一型双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。

发展沿革

研制背景

1970年代中期，法国空军开始考虑即将在未来20年之内需要被取代的现役型号而提出战术作战飞机（ACT）计划，同时法国海军也提出他们的海军作战飞机（ACM）计划来取代当时的F-8战斗机。由于这两个计划有许多相同的需求，法国海空军同意将两个计划合并为试验作战飞机（ACX）计划，以研发后继机种。适逢意大利、西班牙、德国、英国也正研究共同研发欧洲共同战斗机，法国曾考虑加入，但法国倾向设计出约9吨的战机，但其他国家倾向大于10吨以上的设计，法国最后在1985年决定退出。

建造沿革

设计定型

1982年6月，法国的达索公司已宣布正在研发幻影2000的后继机种，在1983年4月13日，法国向达索公司下达两架技术展示机的合约。法国军方对新战机的要求是有空战及对地攻击功能，而且能全天候执行任务。1985年末，法国展示了阵风A型技术展示机原型，1986年7月4日阵风实验机首次试飞。当时为阵风设计的斯纳克玛M88发动机的发展工作还被认为没有完全成熟，无法进行安全试飞，因此试飞时使用的是F/A-18战斗机使用的美国通用F404-GE-400补燃涡扇发动机。展示机的性能给法国国防部留下了很好的印象，因此法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。

试飞量产

在1990年5月，同时试验机继续进行测试，包括在航空母舰上降落和着舰复飞，以及试验早期的M88发动机。换装M88发动机的技术展示机进行了1.4倍音速飞行，并完成了超音速巡航。1994年阵风A型机退役。虽然阵风A型机与台风战斗机性能和技术类似，但是1994年3月台风战斗机首飞时阵风A型已经拥有三年的试飞经验，包括航空母舰试验。（阵风C型01机于1991年5月首飞、阵风M型01机于1991年12月首飞、阵风B型01机于1993年4月首飞。）

外销国家

埃及：2015年2月16日，埃及宣布先期采购24架阵风，保留12架优先选择权，合约总价约52亿欧元。2015年7月20日，首批3架交付埃及；

卡塔尔：2015年4月30日，卡塔尔宣布先期采购24架阵风，保留12架优先选择权，合约总价约60亿欧元；2017年12月，卡塔尔宣布增购12架“阵风”战斗机。

印度：2016年4月15日，印度宣布先期采购36架阵风海军舰载型，合约总价约88亿欧元，2020年7月首批5架交付。

希腊：2021年1月25日，希腊国防部长帕纳约托普洛斯与到访的法国国防部长帕利签署一项军购协议。根据这份总额为25亿欧元的协议，希腊将从法国购买6架全新“阵风”战机和12架二手“阵风”战机。9月12日，法国国防部发布消息，希腊向法国购买的“阵风”战机数量将从原计划的18架增加到24架。希腊是欧盟国家中第一个购买法国“阵风”战机的国家。2022年1月19日，首批6架法国产“阵风”战机抵达希腊首都雅典以北的一个空军基地，正式交付希腊。

技术特点

机型结构

阵风战斗机大部分部件和升降副翼用碳纤维复合材料制造。部件安装接头用铝锂合金制造。可动副翼可同向和差动偏转。钛制造的全翼展两段式前缘缝翼自动与升降副翼联动，可改变机翼弯度，增加升力。翼根整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。所有操纵面均由电传操纵系统通过液压舵机操纵。常规半硬壳式结构机身的50%采用碳纤维复合材料。前机身主要是常规铝合金，后机身为碳纤维复合材料。铝锂合金机身侧蒙皮。机头整流罩和喷管整流罩为聚芳酰胺纤维复合材料。起落架及发动机舱门为碳纤维复合材料。在垂尾前缘的机身两侧有门形减速板。

阵风有着非常出色的低速可控性，借着前翼导引气流下行经主翼，减少涡流，使降落速度可低至115节（213km/h），阵风的最低速限制设定在100节（190km/h），最低降落速度为115节（213km/h），这对航空母舰起降非常重要。前翼是全动后掠上单翼，用电传操纵系统液压操纵。主要为超塑成型的钛合金扩散焊接。起落架放下时，前翼可自动抬起20°，以提供额外的升力。碳纤维复合材料的悬臂垂直安定面和嵌入方向舵采用蜂窝芯结构。垂尾尖端为聚芳酰胺纤维复合材料。舵面用电传操纵系统液压操纵。无辅助操纵面。

动力系统

阵风使用的是斯纳克玛生产的M88系列发动机，基本型军用推力50kN、加后燃推力75kN。可让阵风能够在携带4枚导弹及1250升外挂油箱下作超音速巡航；海军版阵风M型能够在携带6枚空对空导弹下作1.4马赫的超音速巡航。2010年5月，M88-4E发动机首飞，拥有较原有的M88-2大推力及较低运作成本。2007年，矢量推力喷口的M88-3D研制开始。阵风机体内的油箱可载5700升燃油，机身中线挂架和两个内翼和两个中翼挂架都可挂1250升的副油箱，最大外部载油量可达9500升，总载油量可达15200升。空中受油探管位于座舱风挡的右前方，B/C型为固定受油管，M型为可伸缩受油管。

武器系统

阵风上共有14个外挂点（阵风海军型为13个），其中5个用于加挂副油箱和其他武器，总的外挂能力在9吨以上。阵风的主要空对空导弹是米卡系列导弹（MICA）。这种导弹是真正的发射后不管导弹，并已装备在法国空军的幻影2000-5等战斗机上。海军型除可挂载空军型的各种武器外，还可挂魔术-2和米卡雷达制导空对空导弹。在空地（面）任务中，2005年以后将挂反跑道武器和斯卡普防区外巡航导弹，加上A2SM制导炸弹。阵风M型可挂ANF反舰导弹和ASMP-A中程核导弹。除此之外，所有型号的阵风上都有一门30毫米航空机炮，发射火力为每分钟2500发。

航电系统

阵风战斗机采用集成模块化航空电子（IMA），使用汤姆逊-CSF公司的具有下视/下射能力的RBE-2雷达，可同时跟踪8个目标，能自动评估目标威胁程度，排定优先顺序。2012年RBE2雷达开始逐步被RBE-2-AA主动电子扫描阵列雷达（AESA雷达）所取代，新雷达于2004年7月开始研发，已于2010年8月交给法国军方，第一个全面使用AESA雷达的中队在2012年服役。这一款新雷达也开放给外销客户。至于法国军方是否要将已经服役的RBE2雷达加以更换，需要根据国防预算的编列而定。新的雷达据称能改善探测距离，追踪能力，可靠性，低雷达截面积目标截获能力，并且能够提供分辨率高至小于1米的合成孔径雷达图像。

座舱设计

阵风战斗机使用马丁·贝克Mk15零零弹射座椅，座椅倾斜29°。单块式风挡，舱盖向右侧打开。舱盖上涂黄金涂层，用以减小座舱雷达反射面积。用小行程油门杆。在右控制台上有侧驾驶杆。一套3余度数字式电传飞行操纵系统和一套双余度模拟式电传飞行操纵系统，集成了发动机控制并与武器系统相连，埃罗斯公司提供氧气系统。阵风战斗机的座舱设计以资讯融合为设计原则，中央电脑会将资料选择并排序后显示，以简化控制所需的指令，加上语音直接输入控制，进一步简化了操控并减轻机师的工作负担，基于安全考虑，涉及安全的操作不会由直接语音输入控制，例如发射武器。

阵风战斗机的驾驶舱内有多样的显示设备，包括：一个广角抬头显示器（HUD）；两个低头彩色平板多功能显示器，设有触控功能，驾驶员带上手套后仍能使用；中间有一显示基本战术资料的Collimated显示器，其影象焦点与抬头显示器同样设定在无限远，使驾驶员在观看资料换至机外影物间，眼晴无需改变焦距，缩短反应时间。而当所以装备研发完成后，将包括有头盔式显示器，其将有之功能包括目标选择。阵风使用侧置控制杆，置于右边，而节流阀则在左边，两者同为手不离杆系统（HOTAS）设计。

性能数据

系列型号

服役动态

阿富汗

阵风战斗机的第一次战斗部署是2002年法国海军的代号赫拉克斯任务（Mission Héraclès），作为法国对美国在阿富汗的持久自由行动的支援。但因为当时的阵风战机只达F1标准，并无对地攻击能力，所以只能作空中巡逻任务。直到2007年，有6架阵风战机新增了投放激光制导炸弹能力，其中3架属于空军，部署在塔吉克的杜尚别，3架属于海军部署在戴高乐号航空母舰，第一次作战任务在2007年3月12日开始，同月28日，阵风战机投下了GBU-12激光制导炸弹，以支援在阿富汗南部的荷兰部队。该次是阵风的第一次攻击任务。

利比亚

2011年3月19日，北约执行联合国安理会第1973决议授权对利比亚的军事行动，代号热风行动（Opération Harmattan），法国的阵风战机执行了侦察与打击的任务，首次任务是攻击围攻班加西的亲卡达菲炮兵部队。在利比亚执行任务期间，阵风以自身的Spectura电战系统对对方的防空系统进行压制，无需依靠其他电子战

马里

2013年1月，4架阵风战机参与了得到联合国授权在非洲国家马里

伊拉克

2014年9月19日，阵风战斗机对“伊斯兰国”位于伊拉克东北部的目标进行空袭。截至2015年11月，法国战机在伊拉克开展1285次空中行动，进行了271次空袭。这些飞机都是从约旦及阿联酋起飞，有6架阵风和6架幻影2000，共12架战机部署在当地。

叙利亚

2015年11月13日晚，法国首都巴黎发生多起枪击爆炸事件，已造成超百人死亡。法国总统奥朗德宣布法国与“伊斯兰国”恐怖组织开始交战状态，11月19日，法国海军戴高乐号航空母舰携带18架阵风战斗机和8架超级军旗战斗机开赴叙利亚近海，目标锁定叙利亚境内“伊斯兰国”大本营拉卡和东北城市代尔祖尔一带的据点。

法国

2021年6月，法国空军战机在39个小时内从法国本土飞抵达1.7万公里外的法属塔希提岛，其中“阵风”战斗机连续飞行12个小时，创下该战机单次飞行时长新纪录。TNTV电视台表示，为此进行了7次空中加油。

2024年5月22日，法国试射了升级版可携带核弹头的ASMPA-R导弹。导弹由“阵风”战斗机发射。

飞行事故

当地时间2024年8月14日，两架“阵风”战斗机在法国东北部默尔特－摩泽尔省执行训练任务时发生空中相撞事故，导致一名教练员和一名飞行学员死亡，另一架战机上的1名飞行员在撞击前弹射逃生。

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