黑矶站

日本栃木县那须盐原市境内铁路车站

黑矶车站是位于日本栃木县那须盐原市本町的东日本旅客铁道（JR东日本）铁路车站。黑矶车站站房外观，顶部轨道是通过本站的东北新干线黒矶 – くろいそ –Kuroiso◄那须盐原(5.5km)(4.0km)高久►所在地栃木县那须盐原市本町1-1所属公司东日本旅客铁道（JR东日本）所属路线■东北本线（由本站往那须盐原站方向昵称为■宇都宫线）距离163.3km（起点站：东京）电报略号クロ车站构造地面车站月台配置3面5线，上下车人次-统计年度-2,364人/日-2011年-启用年月日1886年（明治19年）12月1日备注设有绿色窗口，本站是东京圈输送管理系统（ATOS）在东北本线上的最北端终点。

车站历史

1886年（明治19年）12月1日-日本铁道车站开业。

1909年（明治42年）10月12日- 线路名称制定为东北本线。

1949年（昭和24年）6月1日-日本国有铁道车站。

1959年（昭和34年）

5月22日- 宝积寺站～本站间直流电化。

7月1日- 本站～白河站间交流电化，同时设置交直流电接续设备。

1987年（昭和62年）4月1日- 日本国铁分割民营化后，成为东日本旅客铁道车站。

1993年（平成5年）12月1日- 时刻表改点，因应东北新干线的通车，特急“あいづ”、急行“八甲田”以及大部分优等列车不再停靠本站。

2004年（平成16年）10月16日- 芯片卡Suica开始可于本站使用。

停站路线

东北本线车站的普通列车运转系统于本站分为两部份。本站以南称为“宇都宫线”。

车站构造

侧式月台1面1线、岛式月台2面4线共3面5线的地上车站，站房侧的1号月台是侧式月台，其上的高架路线是东北新干线（本站未设置新干线月台）。

本站配置站务人员，验票闸门可感应Suica，但使用Suica仅可搭乘南向列车，北向列车不可使用Suica搭乘。站内设有绿色窗口、自动售票机、指定席售票机、NEWDAYS便利商店、立食荞麦面店、候车室、投币式置物柜、旅游中心等。

车站周边

接续车站

东北本线于本站以南使用直流1500V供电、以北则使用交流2000V供电，本站是日本现存设地上交直交换设备的车站。

1970年代时期由上野往福岛、仙台方向的普通、急行列车，于本站停车时由EF58型等直流区段专用电力机车换成ED75型等交流区段专用电力机车。另外还有东北新干线开业前运行的直流、交流两用电车特急“ひばり”与电车急行“まつしま”，于本站停车作电源回路切换。近年、快速“フェアーウェイ”（郡山方向延长运时）与临时特急“あいづ”亦于本站停车时作电源切换。

交流直流两用电气化列车当中有些配备电源自动切换装置，可以在无需停车的情况下通过本站。如2005年由EF81型牵引的“北斗星”、“仙后座”（カシオペア）于本站通过。通过列车下行使用1号线、上行使用5号线线路行走。

以电力机车牵引的货物列车于本站进行机车更换，故站内停了不少供直流区段或交流区段使用的电力机车。最近亦有不少交直两用机EH500型通过。由于交直切换在日本只会在本站实行，所以该站也成为铁道迷（特别是货物列车）看车或摄影的好去处。

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