上海市域铁路

中国上海市市域铁路系统

上海市域铁路（Shanghai Suburban Railway），是中国上海市境内的市域铁路系统，其第一条线路于2024年12月27日开通。

建设历程

2019年6月28日，上海市域铁路机场联络线正式开工建设。

2021年6月28日，上海市域铁路嘉闵线正式开工建设。

2022年1月4日，上海市域铁路南汇支线正式开工建设。1月29日，上海市域铁路运营有限公司正式揭牌。7月6日，上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程项目开工建设。7月13日，上海市域铁路示范区线（上海段）正式开工建设。11月17日，市域铁路LOGO设计方案向社会公开征求意见。

2023年1月10日，市域铁路LOGO正式发布。8月4日，上海市域铁路机场联络线5标华泾站至三林南站隧道区间全部贯通。10月10日，太仓市城市轨道交通发展有限公司与上海市域铁路运营有限公司，共同签署了苏锡常城际铁路太仓先导段运营筹备合作意向书。12月28日，上海市域铁路南枫线开工建设。

2024年1月，上海市域铁路南汇支线4标东大公路站承轨层顺利浇筑完成。1月，上海机场联络线首列车正式运抵申昆路车辆临时检修基地完成接收，下阶段开启紧锣密鼓的车辆调试工作。5月15日，上海市域铁路南汇支线3标跨大治河连续梁305号墩“0号块”顺利浇筑完成，为后续主梁挂篮悬浇施工打下坚实基础。11月8日，上海市域铁路嘉闵线天山路站实现封顶。12月27日，上海轨道交通市域线机场联络线开通。

设备设施

车辆设施

上海市域铁路统一使用市域铁路C型车或兼容车型，其中上海轨道交通市域线机场联络线列车是以国产自主研发的复兴号智能动车组技术平台为基础打造的新型市域轨道交通设备，具有出色的隔声降噪性和气密性，设计运行速度可达160千米/小时，配置有4节和8节两种编组形式。车厢内采用了软质座椅，提升乘坐舒适性，座椅配置充电插座，且在车厢端部配置了无线充电装置，为乘客出行提供便利。车厢内部照明系统可根据外界光线强弱自动调整灯具亮度，以及根据时间或季节变化实现灯具色温调整，为乘客提供良好的乘车体验。

运行系统

上海市域铁路列车运行控制采用国铁CTCS2+ATO信号系统，并新增自动折返功能，列车司机仅需一键操作，便能在3分钟内完成列车自动折返。

上海市域铁路在国铁调度集中系统CTC的基础上，融合了城轨调度系统的场景和设计理念。系统具备自动调图、调度与多专业联动，以及扣车、跳停应急处理等功能，提升了调度的灵活性与智能性，增强了系统对各类突发情况的快速响应与处理能力。

截至2024年12月，上海市域铁路设有申昆路停车场。该停车场位于上海虹桥国际开放枢纽申昆路片区核心地带，项目分为地上、地下两部分：地下停车场建筑面积约11万平方米，共设置20条存车线，可满足机场联络线、嘉闵线列车的存车洗车、日常养护等需求，是中国首例置于地下的市域动车组停车场；地上8层综合楼建筑面积约1万平方米，主要用于运营人员的办公和调度。

服务设施

上海市域铁路列车车厢内设置大件行李架和上部行李架，每列车还配置两处轮椅存放区，并配备多媒体信息显示屏、电子地图、车内外显示器等，方便乘客掌握乘车信息；各车站出入口处均使用电子公告栏，地面站站台门上设有信息显示屏，地下站信息显示屏设置在站台门上方，实时显示列车进站信息、等候时间、列车拥挤情况等便民候车信息；除虹桥2号航站楼站、浦东1号2号航站楼站，其余车站在站厅出入口处均设有公交信息显示屏，方便乘客掌握周边公共交通信息，合理规划行程；所有车站服务中心均设置高低服务窗口，为乘客提供票务咨询、票卡处理等窗口服务；全线车站均设有男女卫生间、第三卫生间、以及盲道等服务设施，无障碍设施实现全覆盖，方便有特殊需要的乘客通行；虹桥2号航站楼站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站还设置母婴室，为特殊需求乘客提供服务。

乘坐引导

票务指南

截至2024年12月，上海市域铁路起乘价为4元，票价为每人千米基准费率0.45元。计价办法为每人次票价=每人千米费率×乘坐里程。当每人次票价低于或等于起乘价，按起乘价计价；高于起乘价，则按公式计算票价，其中上海轨道交通市域线机场联络线全程票价26元。

在上海市域铁路，乘客可通过现金、第三方支付软件在各车站自动售票机购买实体票乘车，也可以持公共交通卡、Metro大都会乘车码、随申码、上海公共交通乘车码刷卡或扫码乘车。另外，乘客可在Metro大都会App及微信小程序“上海地铁Metro大都会乘车码”上购买电子计次票。

换乘站点

截至2024年12月，上海市域铁路与上海地铁、上海磁浮列车的换乘站点如下：

文化特色

· 轨道标识

上海市域铁路标识由“申”的字形提炼演化，体现东西方文化融汇，具有本土特征的视觉语言。图形体现交汇融通、交互而行的内涵。

建设规划

总体规划

根据《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，上海市域轨道交通线网将形成“九射、十三联”的网络架构，总里程为1157千米，包含新建市域铁路及利用国铁开行市域列车线路。