东风特种汽车有限公司，位于武当山麓、中国汽车城——湖北省十堰市白浪高新技术开发区，始建于1992年。是东风公司的全资子公司，是东风公司专用车研发、生产的骨干企业。公司占地面积11万平方米。工业建筑面积3万平方米。建有整车装配、底盘装配、改装车和零件生产等多条生产线。其中专用车系列产品涵括客车、自卸车、油罐车、洒水车、散装水泥车、半挂车、厢式车和随车吊等八大系列。
主营产品
东风各种
商用车、
半挂车、
集装箱、各种
专用车、罐式车、保温车、
粉粒物料运输车、货车、
牵引车。
发展愿景
塑造驰名中外的特汽品牌，跻身中国专用车制造业先进行列。
在
东风实业有限公司总部的正确领导下，紧跟“351”行动计划，以科学发展观统筹全局，把特汽建设成国内技术领先、品牌知名的专用车生产企业。
工作思路
“一个中心、两个市场、三支队伍、四个板块、五种意识”———
即以效益为中心，拓展国内、国外两个市场，加强党员队伍、干部队伍、职工队伍建设，突出
改装车分厂、专用车事业部、型材加工分厂、出口业务四个经营单元，提升全员市场、服务、质量、安全、
成本意识。
发展机遇
2011年，东风商用车销售本部计划销售重型牵引车、重型载货车、重型工程车、中型载货车都将全面延续并超过2010年的销售形势。东风实业公司发布中期事业计划———“351行动计划”，明确提出了提升3大整车的产能，确保产销10万辆经济性商用车的宏伟目标。
市场营销思路
原则：有针对性开发、不盲目，和经销商伙伴们共同开发
终端用户，根据不同地区、不同工况开发不同的产品，成熟一个，稳定一个。
措施：成立市场开拓领导小组，由技术、市场、服务共同参与，形成三位一体的营销模式。
方向：巩固稳定现有成熟市场（陕西、山西、青海、四川等区域），同时紧跟
东风商用车公司市场销售总部各项目组步伐，以宁夏、内蒙古、新疆、安徽、江西等市场为突破口，重点突出开发重型自卸X3、X5系列产品，中卡、天锦以云南、贵州、湖南等区域为重点市场。专用车以轻量化半挂（陕西、山西）为主攻，同时进军
水泥搅拌车、
散装水泥车市场，环卫车联合较强实力的合作伙伴走向城镇化市场，逐步向高端专用车产品过渡。
行动：所有新开发的区域市场由
市场部制定方案后交市场开拓领导小组讨论，制定措施，落实责任人，并安排专人进行维护和服务，实行
分品系营销。营销、技术升级、能力提升三大计划
营销计划
●成立
东风特汽营销中心，产品销售按
自卸车、专用车、型材销售、海外出口组成四个平台，每个平台有一个专门的营销团队。以现有成熟的自卸车市场带动专用车市场的拓展；运用新材料，推广新结构，优化新工艺，提升自卸车的品质，降低整车自重，为终端用户增加运营收益，抢占新市场；
●做好移动底板自卸车、
混凝土搅拌车、移动前板自卸车、垃圾转运车、半挂
粉粒物料运输车、
压缩式垃圾车、轻量化半挂
仓栅车、铝合金化工液体运输
半挂车等新开发产品的市场推广工作；
●围绕十堰汽车改装行业做好营销工作，打造十堰市最大的型材
加工中心；
●售后服务保障：售后服务贴近市场，为客户提供更及时、便捷的服务；通过
客户回访、
市场反馈、
质量信息的处理等方面工作，对服务质量进行全面监管，以监督售后服务部门提升服务质量；通过售后服务部搜集
终端客户的使用信息，反馈给生产和研发部门；研发出适合各种应用环境的产品，同时根据这些信息和需求，不断调整、提升自身服务质量。
技术升级
加快
高强度钢板及铝合金新品的开发和推广，降低产品自重，使产品由价格竞争逐步转型为品质竞争。
新工艺：新厂区三条半自动生产线（自卸、半挂及罐式），确保产能及品质提升。
新结构：以宏昌天马、中集华骏、安徽星马为标杆，持续改进，优化设计公司现有产品。
新机构：在营销中心下设新产品规划部门，形成产品研发、销售、服务三位一体的市场开发模式。
能力提升计划
对现生产厂区工艺平面重新调整；新厂区主要生产
高附加值大力神自卸、油罐、半挂等专用车产品，形成规范化、流程化、科学化的生产工艺布局，实现半自动化流水线作业；打造十堰最大的型材
加工中心，形成公司新的效益增长点；引进新的
自卸车和专用车自动化生产线。
产销实力
2010年12月28日，东风特种汽车有限公司2011年新品展示暨商务大会在十堰隆重召开。在这次商务大会上，共有来自全国各地的300多名经销商、供应商前来参加，这在
东风特汽的历史上可以说是盛况空前。
2010年以来，东风特汽共产销各类专用车8000余台，销售收入达到2.75亿元。更为重要的是，附加值较高的重型
自卸车占总销量的85%以上，东风特汽的经营质量实现了历史性突破，迎来了一个跨越发展的新阶段。一边苦练内功一边开疆拓土，实现一步一个跨越
东风特汽人不会忘记，三年前，东风特汽经过重组成立新特汽。重组后的公司底子薄、基础弱，当年，东风特汽销售整车6746台，其中75%的产品依靠外部加工，附加值低。
一切都要
从头开始。
东风特汽领导班子清醒地认识到，做强特汽，不能一味地求量，提升制造能力和产品质量尤为重要。为此，东风特汽首先要形成重型自卸车厢自制的能力。从2008年开始，东风特汽自筹资金，不断优化生产工艺作业流程，调整厂区作业平面布置，提高作业人员业务素质，增加辅助生产
工装夹具。装备、技术、质量的全面提升，为企业发展注入了强劲的动力。新东风特汽近三年重型自卸车日益增长的销量便是最好的证明：2008年1200台，2009年3200台，2010年4500台。
一方面在苦练内功，另一方面是不断地开疆拓土。在青海市场木里煤矿，东风特汽的产品凭借稳定的性能、良好的服务以及与经销商密切的合作，三年来累计改装投放
大力神系列产品1200多台，深受广大用户青睐；在成都市场，以DFL3310为代表的重型系列产品取得了较大突破，改装200余台，产品结构及性能被用户广泛认可；在安徽市场，针对中国重汽、一汽解放、
福田欧曼产品结构及
终端用户的需求，制定了适应当地工矿的改装方案，取得了良好效果，自2010年4月份以来累计改装100余台，最终改变了安徽市场这个东风重型
自卸车弱势市场的局面。经过几年努力，
东风特汽现在的营销网点遍布全国17个省份，与70余家经销商建立了良好的合作关系。
在海外市场，东风特汽自2008年来，累计实现出口额18579万元，产品远销东南亚、非洲、南美洲、中东等近10个国家和地区。从2007年开始，东风特汽销售收入也呈现出跨越式增长：2007年5607万元，2008年8685万元，2009年2.3亿元，2010年2.75亿元。
从改装品质到售后服务，东风特汽在合作伙伴中赢得良好口碑，青海煜展公司是一家专门以经营
东风商用车为主业的汽车经销服务企业，2010年，该公司共销售东风商用车2800余台，包括
大力神产品800余台，其中85%以上由
东风特汽改装。
众所周知，青海的自然环境相对较差，特别是东风大力神客户的使用地多为高海拔、高寒冷的矿区，所以，这对
改装车的稳定性、可靠性、安全性的要求更高。而东风特汽没有让用户失望，从沙石料运输到铁路、高速公路建设工地，从煤矿基坑剥岩到
格尔木盐湖钾肥的生产工地，到处都能看到特汽改装车大力神的身影。青海煜展公司人坚信，在2011年玉树地震灾后重建大会战中，由东风特汽改装的大力神一定会成为主力军。
青海煜展公司总经理方虎说，从改装品质到售后服务，
东风特汽在用户心中树立了良好的口碑。2010年，该公司销售
东风大力神800余台，位居全国第一，这一方面得益于东风大力神底盘的大量改进，另一方面也得益于东风特汽的改装支持。
山西吕梁顺达汽车贸易有限公司与东风特汽合作已有四年了。该公司总经理刘军这样形容合作关系：“合作非常愉快，一年一个新台阶。”2010年以来，各个改装厂的资源非常紧张，尽管如此，东风特汽严格按照顺达贸易公司的订单交付要求，近400台重型自卸
改装车全部保质保量地完成。
“东风特汽改装效率越来越高，品种也越来越丰富，最重要的是改装质量非常好。今年以来，由东风特汽改装的几百台车销售出去，没有接到任何改装质量问题的投诉。今天参观了
东风特汽新的生产阵地，我更加坚定了与特汽合作的信心，相信特汽的产品在未来的市场上更有竞争力。”
刘军说。
启动新工厂建设项目，东风特汽为未来精心布局，面对未来激烈的市场竞争，东风特汽的发展没有停滞不前。基于对未来
改装车市场的分析和东风特汽发展的需要，2010年以来，东风特汽在十堰市高新技术开发区征地346亩，启动了新工厂建设项目。新工厂全部按照行业一流标准建设，目前已经进入最后冲刺阶段。到2011年2月份，年产两万辆改装车的新阵地将建成投产。
在新的生产阵地上，东风特汽在做好
自卸车的同时，还将大力开展专用车业务，在专用车市场中开拓一片天地。2010年以来，
东风特汽的专用车在海外市场销售量实现500辆，预计2011年将突破1200辆。
厚积薄发，志存高远。在今后的发展中，东风特汽将进入一个全面发力、全面收获的新时期。