中创新航（原名中航锂电），是全球领先的新能源科技企业，致力于成为能源价值创造者，构建全方位能源运营体系，为以动力及储能为代表的新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。
发展历程
2007年， 公司在洛阳成立
2009年，承担以“
863计划”为代表的国家重大
产业化项目，在自主研发、技术创新、产能提升、市场开拓等方面持续发力与突破。
2013-2014年，工信部公告的新能源商用车型中，装配中航锂电产品的车型总数连续两年保持第一
2018年战略重整，开启快速发展。
集中优势资源，聚焦乘用车市场，聚焦战略客户，聚焦重点产品，为公司
跨越式发展奠定坚实基础。
2019年7月，厦门公司成立。
2020年，装机量排名国内前三、增速全球第一
2021年5月，成都公司成立。
2021年7月，武汉公司成立。
2021年9月，合肥公司成立。
2022年1月，眉山材料公司成立。
2022年2月，江门公司成立。
2022年4月，四川公司成立。
2022年9月8日，中创新航IPO获得
香港证券交易所批准。
2022年9月29日，中创新航动力及储能电池成都基地二期项目成功签约。
2022年10月3日，中创新航在
港交所公告，公司的Ｈ股份將于10月6日（星期四）开始进行买卖，证券代号为3931，买卖单位为100H股。
2022年10月6日，动力电池公司中创新航正式登陆港交所。中创新航上市首日平开，报 38 港元 / 股，
总市值达 673.47 亿港元（约 608.82 亿元
人民币）。
2022年11月2日，中创新航宣布在欧洲布局产业基地。
2023年4月23日，中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153 Wh/kg。
企业介绍
截止2022年，公司已设立多个
产业基地，构建
长三角，西南、中部和
大湾区产业集群，实现全方位国内产业布局。十四五期间，公司规划产能超过500GWh，同时进行海外产业布局，致力于打造拥有规模化智能制造实力的
全球化企业。
中创新航以 “超越商业，造福人类”为使命，以“共创共赢，成就伟大”为愿景，以创新基因、技术引领、面向未来的战略考量，致力于为“双
碳目标”和
新能源汽车国家战略的实现尽最大担当，为创造和谐共生、绿色
持续发展的能源生态与人类更美好的未来贡献
最大力量公司效益
2023年
中创新航2023年半年报显示，截至2023年6月30日，公司实现营业收入122.95亿元，同比增长34.1%；净利润约2.66亿元，同比增长60.8%，增长主要由于公司产能逐步释放、产品线更加丰富、市场拓展及客户需求不断增长。
根据中国动力电池创新联盟最新统计数据，2023年前10个月，中创新航的动力电池装车量为26.6GWh，市场占有率达到9.02%，在国内排名第三。
截至2023年12月31日止年度，中创新航总资产为1054.29亿元，同比上一年度增长16.5%，净资产为463.86亿元，同比上一年度增长11.6%。2023年中创新航实现收入约为270.06亿元，同比上一年度增长32.5%。中创新航2023年公司拥有人应占溢利约为2.94亿元，同比降低57.44%；毛利约为35.12亿元，同比增长66.9%；毛利率为13.0%。
企业领导
刘静瑜 ，中创新航科技股份有限公司党委书记、董事长、总裁，
江苏省动力及储能电池
产业创新联盟理事长。
所获荣誉
2017年2月21日，荣获“2017年度纯
电动物流车动力电池推优奖”
2017年7月13日，荣获“江苏省
研究生工作站”荣誉资质
2018年2月2日，入选国家级“绿色示范工厂”
2018年6月，获批“国家
高新技术产业标准化试点”
2018年11月21日，获评“江苏省首家龙头骨干企业独立研发机构”
2018年12月，入选“江苏省示范智能车间”
2019年，获批“江苏省高比能锂离子动力电池工程研究中心”
2019年5月29日，获“
常州市博士后创新实践基地”授牌
2019年6月，获2019年江苏省重点
研发计划立项支持
2020年12月，入选江苏省第一批绿色工厂
2021年1月8日，公司产品荣获“江苏省动力及储能电池领域十大优秀创新
技术产品”
2021年1月12日，长寿命能量型L221N169电池，入选江苏省“动力及储能电池先进技术产品”
2021年3月30日，荣获
广汽埃安新能源最高奖项“新能源优秀供应商”
2021年5月24日，荣获“2021年度中国产业最佳储能电池供应商奖”
2021年11月18日，江苏省动力及储能电池制造业创新中心成立，公司为理事长单位
2021年11月30日，获得
江苏省科技厅颁发“
高新技术企业证书”
2021年12月9日，入选“江苏省博士后创新实践基地”
2022年，连续四年蝉联
长安汽车“新能源贡献奖”。
2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部
国家企业技术中心名单的通知显示：中航锂电技术中心具有国家企业技术中心资格。
2022年2月，获评2021“科创中国”新锐企业
2022年4月，中创新航发明专利ZL201710510766.8“一种
锂离子电池隔膜用
α-氧化铝的制备方法”荣获第五届“常州市专利优秀奖”
2022年4月，入选“2022年江苏省
智能制造示范工厂”
2022年7月，入选“江苏制造突出贡献奖”优秀企业
2022年中创新航动力电池装机量位列全球第七。
企业文化
使命：超越商业、造福人类
愿景：共创共赢、成就伟大
四大战略：文化与
人才战略、产品与
技术战略、品质战略、
品牌战略申请上市
中创新航作为中国第三大动力电池生产商。成立于2015年，拥有3222名员工，近三分之一为研发人员。
2022年3月11日，港交所披露了中创新航的申请
上市招股书。该公司去年底完成股改，同时对外宣布筹划登陆
资本市场。
招股书披露，中创新航去年营收68亿元，为2020年的2.4倍；
净利润1.1亿元。2020年亏损1.8亿元。
中创新航(03931)公布，公司已就中国境内首次
公开发售提交上市前辅导的备案登记，有关材料已于2022年12月29日递交。
2024年3月8日，中创新航公告披露，当天收到中国证监会就实施H股全流通发出的备案通知书，有效期为一年。
相关事件
2022年5月24日消息，近日，针对状告中创新航
专利侵权一案，
宁德时代方面向
第一财经记者表示，已向法院申请提高
赔偿金额至5.18亿元。
2022年7月22日，
国家知识产权局网站消息，宁德时代诉中创新航专利侵权案有了最新进展，中创新航主动向国家知识产权局撤回最后一件涉诉专利的无效请求。至此，宁德时代诉中创新航的专利案中五件专利是否有效已有相应结果，其中国家知识产权局维持1件专利全部有效，1件部分有效，中创新航主动撤回3件专利无效申请。
2022年8月1日，宁德时代方面确认，宁德时代再次起诉中创新航专利侵权，并向后者索赔1.3亿元。因为此次单项
涉案金额超过1亿元，所以由
福建省高级人民法院直接受理。
2024年10月18日，中创新航披露，已向宁德时代及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计10.07亿元。
2025年1月3日晚间，中创新航公告称，宁德时代向杭州市中级人民法院提起诉讼，就二次电池的顶盖组件和相关发明专利向中创新航及杭州鹏行汽车销售服务有限公司提出知识产权侵权索赔。宁德时代要求中创新航立即停止侵害涉诉专利的行为，停止制造、销售和承诺销售相关产品；并赔偿经济损失共计9000万元以及赔偿为制止侵权支出的合理费用100万元。中创新航称，已向国家知识产权局提交了针对涉诉专利的专利权无效宣告请求，并已获得受理。
2025年1月17日，中创新航在港交所公告称，公司近日收到福建省泉州市中级人民法院送达的民事起诉书等相关诉讼材料。根据起诉书，原告宁德时代针对公司及其他被告，就电池模组 ZL201621122034.9 号实用新型专利提出知识产权侵权索赔，索赔经济损失人民币 6000 万元以及为制止侵权支出的合理费用人民币 100 万元。
2025年1月28日消息，中创新航在港交所公告，公司于近日收到湖南省高级人民法院送达的民事起诉书等相关诉讼材料。根据起诉书，原告宁德时代针对公司及其他被告（为独立于公司及其关连人士的第三方），就二次电池的顶盖组件和二次电池 ZL202011086325.8 号发明专利提出知识产权侵权索赔。案件主要诉讼请求包括：(1) 主张公司立即停止实施侵害原告涉诉专利权的行为，包括停止制造、销售和许诺销售侵害涉诉专利权的产品；(2) 主张公司赔偿原告经济损失人民币 1.1 亿元；(3) 主张公司赔偿原告为制止侵权支出的合理费用人民币 100 万元。