京雄商高速铁路

中国北京经雄安新区至商丘高速铁路

京雄商高速铁路，即京港高速铁路京商段，是一条连接北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。与商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、安九高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。

历史沿革

2019年

1月16日，受国家发展改革委的委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司专家组对京雄商高速铁路商丘段踏勘调研。

1月16日至19日，京雄商高速铁路可研评估会、行业评审会同时在北京召开。

4月3日，《新建铁路京港台高速铁路丰台至雄安至商丘段社会稳定风险分析公众参与公示》发布。

2020年

2月，京雄商高速铁路列入《北京市2020年重点工程计划》。

6月4日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告》发布。

10月12日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告》发布。

10月27日起，京雄商高速铁路雄商段进行环评全本公示。

10月19日，中国国家铁路集团有限公司、山东省人民政府联合批复《新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段菏泽地区与京雄商高铁项目同步实施工程I类变更设计》。

11月18日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告》。

2022年

1月5日，生态环境部印发《关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响报告书的批复》（环审〔2022〕1号）。　

6月，雄商高铁菏泽东动走线特大桥是连接菏泽东站和动车所的主要桥梁，供雄商高铁线上的列车从菏泽东站进入动车所进行检修。

6月20日，中国国家铁路集团有限公司、河北省人民政府、山东省人民政府、河南省人民政府正式批复雄商高铁初步设计。下步将积极推进施工图设计等工作，力争年底前全面开工建设。雄安新区至商丘高速铁路（雄商高铁）正线长551.97公里，菏泽段长148.8公里，总投资约234亿元，设郓城站、菏泽东站、曹县西站，其中菏泽东站与鲁南高铁双线共站。雄商高铁与鲁南高铁并行段18.4公里已先行开工建设。

7月22日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段，初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、河北省、山东省、河南省人民政府联合批复。

8月3日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段施工监理招标资格预审公告》在北京市公共资源交易平台发布。标志着京港高速铁路雄安至商丘段即将进入正式施工阶段，根据公告，雄商高铁项目计划开工日期为2022年9月25日，计划竣工日期为2026年9月24日，途经雄安新区、沧州、衡水、邢台，在河北省设站7座。

8月5日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段站前工程施工资格预审公告》在北京市公共资源交易平台发布。

8月23日，在雄商高铁菏泽段跨长江东路特大桥连续梁施工现场，正在进行方木底模铺设作业。预计9月底浇筑完成。

9月29日，京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建设。京雄商高铁雄安新区至商丘段是国家“八纵八横”高铁网京港台通道的重要组成部分，项目全长552公里，设计时速350公里，途经冀鲁豫3省9市，全线设16个车站。

10月，雄商高铁菏泽特大桥跨长江东路连续梁浇筑完成。同月，雄商高铁站前11标首桩（试桩）顺利开钻。

11月19日，新建雄商高铁菏泽东动走线特大桥基本完工，后续将进行支架拆除等。

截至2022年11月底，雄商高铁（聊城段）并行段钻孔桩全部完成；承台累计完成192个，占设计总量的93.2%；墩身累计完成185个，占设计总量的89.81%；连续梁累计完成102.75延米，占设计总量的13.81%。全线用地组卷工作和并行段施工建设正快速推进。

12月29日上午，由中铁七局承建的新建雄安新区至商丘段商丘境内铁路站前工程XSSQZQ-1标段开工建设，开工仪式在河南省商丘市举行。

2023年

2月12日7时48分，随着最后一罐混凝土缓缓注入京雄商高铁雄商段，顺利完成全线首墩浇筑。

2月，雄商高铁山东段首座承台通过预验收。

2月26日，京雄商高铁雄安新区至商丘段首片900吨高铁箱梁成功预制，标志着京雄商高铁河北段进入箱梁预制生产阶段，该工程也正式进入上部结构施工阶段。

3月14日，中铁四局雄商高铁山东段首孔箱梁开始浇筑。

4月11日，新建京雄商高铁雄安新区至商丘段雄安枢纽工程首根桩基开钻，“雄安枢纽工程”全面进入主体施工阶段。

5月8日，京雄商高速铁路（河北段）雄安新区至商丘段（简称“雄商高铁”）首条500千伏超高压电力线路“台邑Ⅰ线”顺利完成迁改任务。

5月12日，京雄商高铁（河北段）雄安新区至商丘段首榀箱梁浇筑成功，标志着项目建设正式进入箱梁试预制生产阶段。

5月14日，京雄商高铁雄安新区至商丘段站前Ⅰ标首孔箱梁成功预制，标志着中铁一局雄县梁场正式进入桥梁预制阶段。

5月，雄商高铁（聊城段）加快推进全线用地组卷、“三电”及管线迁改、临建设施建设及先行段工程建设。“三电”及管线迁改已完成迁改83处；各施工标段的梁场、拌合站、钢筋加工厂等大临设施已全部建设完成。

6月，雄商高铁衡水枢纽站前二标全线首个承台顺利浇筑完成。

7月31日，随着一段长9.73米、宽3.24米、高3.86米、重66吨的钢桁梁精准吊装就位，世界单联最长无砟轨道桥梁首件吊装工作顺利完成，标志着雄商高铁黄河特大桥主桥正式进入钢梁架设阶段。

8月11日，雄商高铁衡水枢纽站前一标项目首个桥墩——衡水特大桥662号墩完成浇筑，该墩长7米、宽2.5米、高11米，采用圆端形实体混凝土结构。

8月28日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段全线首榀箱梁在山东菏泽顺利架设。

10月5日，雄商高铁站前十二标首个最大跨度连续梁——菏泽特大桥跨G220东深线连续梁0号块顺利浇筑完成，为下一步连续梁施工奠定良好基础，助力雄商高铁全线早日开通。

10月17日，记者从聊城市交通运输局获悉，雄商高铁(聊城段)征地全部完成，拆迁完成99%，架梁施工已经启动，项目已进入全面施工、大干快干阶段，计划于2026年建成通车。

10月29日，雄商高铁郓城段跨郓杨公路连续梁成功浇筑。

2024年

1月5日，雄商高铁500千伏“瀛沧Ⅱ线”迁改工程顺利完成并通过竣工验收。

3月，雄商高铁衡水枢纽站前二标项目施工的跨衡水湖连接线（33.96+48+30.96）m悬臂连续梁0#块顺利浇筑完成。

4月，雄商高铁一分部720#墩墩身最后一方混凝土浇筑完成，标志着雄商高铁一分部河南段下部结构施工全部完成。

4月，随着国家电网送电调度命令的下达，聊城市220kV谷景线顺利恢复送电，标志着由中铁十局承建的京雄商高铁聊城段电力迁改工程关键性节点圆满完成，为后续土建、站房及广场附属设施施工提供了建设条件。

4月22日，雄商高铁曹商特大桥跨S209连续梁956号桥墩1号块顺利完成浇筑。

5月13日，雄商高铁枣强特大桥跨大广高速连续梁拱405号墩4#悬臂浇筑节段顺利浇筑完成。

5月18日，雄（安）商（丘）高铁黄河特大桥主桥河南侧合龙。

5月28日，随着雄商高铁项目商丘段曹商特大桥1075-1号桩基钢筋笼下放并顺利完成浇筑，中铁七局雄商高铁项目一分部的全部桩基全部完成施工。

5月31日，雄商高铁项目枣清特大桥A段下构工程全部完工。

6月，雄商高铁（聊城段）征地拆迁全部完成，“三电”及管线迁改完成77%，各施工标段大临设施全部建设完成；雄商高铁与济郑高铁并行段工程全部完成。桥梁钻孔桩完成21616根，完成95%；承台完成2003个，完成75%；墩身完成1863个，完成70%；预制梁预制完成792榀，完成31%，架设完成374榀，完成15%；工程进入快速架梁阶段。

6月15日，雄商高铁站前十三标首架方向箱梁圆满完成了架梁任务。

6月17日，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。截至2024年6月，中交二公局雄商高铁站前十三标段桩基施工完成99%，承台施工完成98%，墩身施工完成97%,箱梁预制完成52%，箱梁架设完成44%,施工产值完成12.03亿元，占总产值的53%。

7月5日，雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙

7月10日，雄商高铁枣强特大桥枣强段全部桩基完成施工，为后续施工奠定了坚实基础。

7月19日，雄商高铁站前五标衡水特大桥跨燕河连续梁348号至349号墩中跨合龙。

7月26日，雄商高铁枣强特大桥跨X905县道连续梁中跨合龙段浇筑完成。

8月，雄商高铁衡水特大桥先架方向架梁任务全部完成。

8月14日，雄商高铁衡水枢纽站前二标首榀40.6米预制箱梁架设成功。

8月15日，雄商高铁站前工程XSZQ-13标段二分部定曹特大桥跨定陶新河连续梁成功浇筑完成。

8月20日，雄商高铁山东段菏泽特大桥跨G220连续梁顺利合龙。

8月21日，雄商高铁（商丘段）跨310国道连续梁合龙。

8月22日，雄（安新区）商（丘）高铁站前十一标梁山制梁场箱梁预制完成。

9月5日晚，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁六局承建的雄商高铁站前五标工程桩基施工任务全部完成。

9月13日，雄安至商丘（雄商）高铁四电工程正式开工。

9月25日，雄商高铁任丘特大桥跨京九铁路成功转体。该桥是雄商高铁全线跨度最大的转体桥，同时也是全线7座转体桥中第一座完成转体施工的桥梁。同日，新建雄商高铁梁山至郓城段铁路工程梁山站、郓城站大要点开通施工顺利完成。

9月27日，雄商高铁衡水枢纽站前一标首联挂篮悬浇连续梁顺利合龙，标志着项目重难点工程取得突破性进展，为后续的架梁施工奠定了坚实基础。

9月27日，由中铁一局承建的雄商高铁雄安特大桥跨赵王新河北槽大跨度连续梁顺利合龙，本次合龙为项目第一联128m大跨度连续梁，标志着雄商高铁项目建设取得新突破。

10月5日晚11时许，雄商高铁曹商特大桥跨黄河故道连续梁顺利合龙。

10月7日，雄商高铁首座通信铁塔完成组架。

10月10日，雄（安新区）商（丘）高铁站前十一标箱梁架设完成。

10月17日，雄商高铁肃宁特大桥跨朔黄铁路连续梁成功转体。

10月24日，雄商高铁站前一标项目雄安特大桥跨任丘北互通大跨度连续梁顺利合龙，为项目箱梁代架关键通道贯通奠定了坚实基础。

10月29日，雄商高铁架梁施工成功突破700片大关。

11月3日，雄商高铁任丘制梁场大里程方向架梁完成。

11月6日，跨雄商高铁1000千伏特高压输电线路顺利完成迁改，为高铁列车安全下穿创造了必备条件。

11月8日，雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁一桥双跨。

11月13日，京雄商高铁聊城特大桥上跨邯济铁路连续梁成功转体。

11月14日，雄商高铁站前十二标最后一榀箱梁在中铁十局安兴制梁场顺利浇筑。

10月17日，雄商高铁聊城段220kV聊尚线跨越京九铁路跨越架封网施工完成，为后续雄商高铁站前建设提供了保障。

11月18日，七（桥梁）公司雄商高铁项目西侯制梁场完成全部箱梁预制任务。

11月19日，由中铁十七局承建的雄商高铁跨京九铁路最后一座转体桥合龙，该桥位于山东聊城境内，至此四座跨越京九铁路的转体桥全部合龙。

11月19日，六公司雄商高铁站前六标项目枣强特大桥箱梁架设施工任务较施组工期提前40天全部完成。

11月21日消息，雄（安）商（丘）高铁9标阳谷特大桥跨京九铁路连续梁精准对位。

12月18日，雄商高铁卫运河特大桥622号桥墩顺利浇筑完成，标志着中铁二十局承建的雄商高铁站前七标管段内8140根桩基、969个墩台全部完成施工。

12月24日，雄商高铁站前十二标项目1123孔箱梁全部顺利架设完成。

12月29日，雄商高铁黄河特大桥主桥结构架设完成。

2025年

1月11日，雄商高铁5标箱梁搬提运架任务全面完成。1月14日，雄商高铁黄河特大桥主桥体系转换全部完成。1月18日，从中国铁建股份有限公司了解到，雄商高铁阳谷特大桥跨三干渠连续梁顺利合龙。至此，雄商高铁全线5座跨度180米以上的大跨度连续梁全部合龙。1月18日，雄商高铁雄安枢纽工程米宁庄线路所路基填筑施工已全部完成，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。

线路站点

如图

设计参数

沿线车站

京雄商高速铁路全线共设18座车站：北京丰台站、双辛站、雄安站、任丘西站、肃宁东站、深州东站、衡水南站、枣强南站、清河西站、临清东站、聊城西站、阳谷东站、台前东站、梁山站、郓城站、菏泽东站、曹县西站、商丘站。

线路走向

京雄商高速铁路位于京沪高速铁路、京广高速铁路两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起北京丰台站，向南经北京市丰台区、大兴区，河北省保定市涿州市，廊坊市固安县，保定市高碑店市、雄县，沧州市任丘市、河间市、肃宁县、献县，衡水市饶阳县、深州市、桃城区、枣强县，邢台市南宫市、清河县、临西县，山东省聊城市临清市、东昌府区、阳谷县，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市梁山县，菏泽市郓城县、牡丹区、定陶区、曹县、河南省商丘市梁园区至商丘站。线路长度约639千米，途经4个省（市）、11个地级市。

线路桥梁

雄商高铁黄河特大桥，主桥在河南省台前县和山东省梁山县间跨越黄河，主桥总长1600米。

价值意义

京雄商高铁所经城市“不一般”。京雄商以北京为起点，经过“千年大计”雄安新城，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京港(台)通道的重要组成部分，项目与商合杭铁路、合安九铁路、昌九城际、昌吉赣铁路、赣深铁路共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。

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