仁川国际机场（韩语：인천국제공항，英文：Incheon International Airport，IATA：ICN，ICAO：RKSI），位于大韩民国仁川广域市中区永宗岛，东距仁川广域市中心23.5千米，东北距首尔特别市中心49千米，为4F级国际机场、大型国际枢纽机场。
历史沿革
1990年6月14日，首尔新机场完成选址。
1992年2月，首尔新机场总体规划蓝图获批；6月16日，首尔新机场建设范围和基本计划公布；11月12日，首尔新机场场址整地及一期工程开工。
1994年7月，首尔新机场填海造陆南北防护堤竣工；9月1日，韩国成立首都圈新机场建设公团。
1996年3月，首尔新机场正式定名“仁川国际机场”；5月23日，仁川国际机场航站楼开工建设；12月，仁川国际机场跑道工程开工。
1999年2月1日，仁川国际机场公社成立。
2000年6月30日，仁川国际机场竣工验收；7月，仁川国际机场试营运；11月，仁川国际机场启用日期公布，定在2001年3月29日。
2001年3月29日，仁川国际机场正式启用；12月31日，仁川国际机场二期工程变更修订。
2002年2月，仁川国际机场二期工程开工建设；11月27日，仁川国际机场二期客运停机坪开工。
2003年9月4日，仁川国际机场启用亚洲第一个ILS CAT III-B仪表着陆系统；10月，新货运航站楼工程开工；11月，仁川国际机场互联运输系统工程开工；12月，仁川国际基础第三跑道开工。
2004年6月28日，仁川国际机场卫星厅开工；9月，仁川国际机场第三跑道导航灯装设完成。
2006年3月30日，仁川国际机场自由贸易区开放使用。
2007年3月，仁川国际机场机场铁路开工；7月30日，仁川国际机场第三跑道完工。
2008年6月20日，仁川国际机场二期改扩建工程竣工启用，卫星厅投入使用，机场跑道达3条。
2009年6月30日，仁川国际机场三期工程变更修订。
2010年6月8日，仁川国际机场三期工程设计工作启动。
2013年6月14日，仁川国际机场T2航站楼奠基；9月26日，仁川国际机场三期改扩建工程开工，T2航站楼动工。
2016年4月26日，仁川国际机场T2航站楼上梁。
2017年4月30日，仁川国际机场T2航站楼试运营；9月，仁川国际机场三期改扩建工程竣工验收；12月31日，仁川国际机场T2航站楼完成运营准备工作。
2018年1月18日，仁川国际机场T2航站楼正式启用。
2019年11月19日，仁川国际机场四期改扩建工程动工。
2021年6月17日，仁川国际机场第四跑道正式启用。
2024年7月1日，大韩航空开通首尔至中国澳门新航线；7月1日，韩亚航空成都(天府)-首尔(仁川)航线正式复航；7月2日23时29分，一架航班号为7C8487的波音737-800飞机搭载62名韩国籍旅客，从韩国首尔仁川国际机场顺利飞抵湖北宜昌三峡国际机场，标志着宜昌直飞韩国首尔航线顺利首航。8月19日，安徽合肥至韩国首尔国际航线复航。10月15日，韩国德威航空复航温州-首尔航线。
2024年10月24日，大韩航空宣布将于12月28日开通首尔—福州航线，该航线计划每周运营3个航班，分别于每周二、四、六运行。首尔至福州航线开通后，大韩航空在中国大陆地区的运营范围将累计覆盖21个城市，共包括27条定期航线。
硬件设施
航站区
仁川国际机场T1航站楼启用于2001年3月29日，卫星厅启用于2008年6月20日；航站楼主楼面积50.5万平方米，卫星厅面积16.7万平方米，设77个登机口，主楼设44个登机廊桥，卫星厅设30个登机廊桥；可满足5400万人次的使用需求；T1航站楼为韩亚航空、济州航空、德威航空等航空公司的专用航站楼；其卫星厅为韩国境外航空公司使用。
仁川国际机场T2航站楼启用于2018年1月18日，面积38.7万平方米，共5层，设41个登机廊桥，可满足年旅客吞吐量2300万人次的使用需求；T2航站楼为大韩航空、达美航空、法国航空和荷兰皇家航空组成的“天合联盟”的专用航站楼。
仁川国际机场货运航站楼面积共25.8万平方米，设49个货运机位，可满足年货邮吞吐量300万吨的使用需求。
飞行区
运营情况
航线航点
仁川国际机场是
大韩航空、
韩亚航空、首尔航空、Permia航空、
釜山航空、仁川航空、易斯达航空、
联邦快递、
济州航空、
真航空、德威航空和极地货运航空的枢纽机场，也是
中国南方航空、
泰国国际航空和
中国东方航空的基地机场。据2022年11月机场官网显示，仁川国际机场共有88家航空公司在此运营，开通前往58个国家和地区的189个城市的航线。
人工值机
T1航站楼主楼：韩亚航空等廉价航空公司，及非联盟航司使用，共设234个人工值机柜台
卫星厅：韩国境外航空公司专用，中国东方航空H岛19-34值机柜台，中国南方航空J岛1-18值机柜台，中国国际航空H岛19-36值机柜台；共设146个人工值机柜台
T2航站楼主楼：大韩航空等天合联盟航空公司专用，共设238个人工值机柜台
据2020年3月中国东方航空官网显示，仁川国际机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前50分钟。
据2020年3月中国南方航空官网显示，仁川国际机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前80分钟。
便民设施
生产数据
特色服务
自助值机
仁川国际机场设有自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上办理乘机手续，获取电子登机牌；操作流程如下：
1、通过扫描有效订票证件，完成选座位操作。
2、用手机获取登机口号及座位号等乘机信息，无需打印登机牌。
自助边检
仁川国际机场T1航站楼设有14个自助出境检查系统和26个自助入境检查系统，T2航站楼设有26个自助出境检查系统和28个自助入境检查系统；自动护照检查仅适用于拥有电子护照的乘客，护照持有人可以通过自助服务式自动护照检查系统，该系统可以帮助当地人轻松地通过护照检查程序。
游乐设施
仁川国际机场的Spa on Air 汗蒸桑拿24小时营业，旅客在长途飞行之前或之后前往Spa on Air休息，重新整顿身心。Spa on Air 汗蒸桑拿有大通铺，还有过夜的单间睡眠室，也设有小吃部提供餐点。
仁川国际机场设有“冰雪森林”滑冰场，且不受季节限制，滑冰场可以容纳150人使用。滑冰场用塑料材质代替了普通冰面，冲击度比普通冰面要小，减小了受伤的危险。滑冰场的开放时间为每天10时-20时，租借冰鞋与保护装置成人标准为4000韩元。冰场内还设置了舞台，爵士、B-boy等表演会定期上演。
交通换乘
轨道交通
从仁川国际机场T1航站楼到
金浦国际机场票价3550韩元，用时30分钟；到首尔站票价3950韩元（直通车8000韩元），用时1小时（直通车43分钟）。从首尔站利用机场铁路直达仁川国际机场T2航站楼约需51分钟。
机场大巴
从仁川国际机场T1航站楼1层可搭乘机场大巴前往首尔、仁川市区，票价5000到15000韩元不等。
出租车
仁川国际机场航站楼1层的4D、8C号门是供出租车上下客所使用的出口。从仁川国际机场T1航站楼乘出租车到首尔市区的花费大约在7万到11万韩元。
所获荣誉
建设规划
仁川国际机场正在推进四期改扩建工程，以扩建第二航站楼，新设第四跑道。2023年第四期工程完成后，仁川国际机场年客运量预计将增加到1亿人次。仁川国际机场公社还计划新建第三航站楼和第五跑道，发展成为全球超大型国际机场；到2023年完工时，包括中国东方航空公司、南方航空公司在内的所有天合联盟成员都将迁往第二航站楼运营。
价值意义
依据
国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量），2019年仁川国际机场带动韩国经济增长约19698亿元人民币，直接带动当地就业约380.8917万人。
机场事件
2024年9月2日，韩联社援引韩国仁川国际机场公社消息称，当天上午，机场保洁人员在仁川国际机场第一航站楼东侧垃圾场内发现300多枚实弹。目前，警方已介入调查。
发布公告
2024年10月22日，韩国仁川机场发布公告，将于10.28开始施行艺人等名人专用出入门制度，称最近名人出入境时群众在机场聚集，令普通乘客感到不便或危险安全，要求经纪公司通过粉丝俱乐部、官方账号、Weverse等平台要求粉丝们在“艺人出入境时不要访问机场”。
2024年10月27日，韩国仁川国际机场公社发布新闻稿称，考虑到在国会国政监查和媒体报道中征集的各种意见，决定取消原定于10月28日实施的“开设公众人物专用出入口”计划。