波兹南市

波兰中西部城市、大波兰省首府

波兹南（波兰语：Poznań；德语：Posen【波森】），波兰中西部城市，大波兰省首府，临瓦尔塔河，居大波兰平原的中心，是波兰最大的工业、交通、文教和科研中心之一，设有多种科研机构、大学、自然博物馆、考古博物馆等，工业部门众多，以机械制造（机床、轴承、机车车辆、精密机械等）为主，并有冶金、化学、橡胶、纺织等。1921年起国际博览会定期在此举行，初建于公元九世纪，后曾为波兰首都。

简介

波兰中西部城市，大波兰省首府。临瓦尔塔河，居大波兰平原的中心。全市面积261.3平方公里，人口 57.4万（1984）。初建于公元九世纪，后曾为波兰首都。多条铁路干线会集点，公路枢纽，大河港，空运发达。波兰最大的工业、交通、文教和科研中心之一，也是波兰最具经济活力的地区，正努力发展成为“东方的苏黎世”。

工业部门众多，以机械制造（机床、轴承、机车车辆、精密机械等）为主，并有冶金、化学、橡胶、纺织等。设有多种科研机构、大学、自然博物馆、考古博物馆等。1921年起国际博览会定期在此举行。2014申办年青奥会以42：47票的劣势输给了中国城市南京，与青奥会擦肩而过。

交通

飞机

长凳机场（Bench Airport）距离市区仅7公里的距离，每天都有航班穿梭于华沙和波兹南之间，从华沙搭乘飞机前往波兹南仅需1个小时的时间；机场同时也运营着多条国际航线，每周都有频繁的航班来往与伦敦、哥本哈根等其他国际都市。从机场可以搭乘机场巴士前往市内，48路、59路和L线分别前往市内不同的地方，上车前请提前确认；242路机场巴士则负责机场夜晚的运营，终点站是波兹南火车站。出租车位于机场的到达港门口，行李多的话也可以考虑打车前往市区，非常方便，费用在30兹罗提左右。

火车、长途汽车

波兹南火车站位于波兹南的市中心地带，由主楼和西部火车站两栋大楼连接组成，主楼内有餐厅、商店和旅游咨询处等便民设施；最近的车站位于西部火车站附近，可以乘坐5路、8路、14路和18路电车前往市中心。从华沙搭乘火车前往波兹南需要3个小时的时间；从克拉科夫搭乘火车前往这里则需要6个小时的时间。

汽车站有波兹南汽车站。波兰境内的公路四通八达，和邻国紧密的连接在了一起，多班国际巴士来往于伦敦和阿姆斯特丹等城市；通过搭乘长途巴士前来波兹南也非常便利，从罗兹前往这里需要4个半小时左右的时间。

公交车

波兹南市内的公共交通由有轨电车和巴士组成，数字从47到107之间的巴士为白天运营；“A”、“P”、“L”是三条快速巴士线路；231路－252路巴士为夜晚11：00－次日早晨5：00之间运营；1路－17路为白天运营的电车线路，N21则是夜晚运营的电车线路。

波兹南的公交系统为按时段计价，乘客可以在所购车票限定的时间内无限次乘坐除“A”、“P”、“L”三条线路以外的公共交通工具。车票分为15分钟（2兹罗提/人）、30分钟（3.6兹罗提/人）和60分钟（5.8兹罗提/人）三种。“A”、“P”、“L”三条线路的车票分别是普通公交线路的2倍：15分钟（4兹罗提/人）、30分钟（7.2兹罗提/人）和60分钟（11.6兹罗提/人）。

气候

属温和大陆性气候，具有从西欧海洋性向东欧大陆性气候过渡的特点。年降水量500～1200毫米，由北向南递增。

发展简史

波兹南是波兰最古老的城市之一，波兰国家与社会的一体化正是自9世纪从这里开始的。作为波兰历史上第一位国王，波列斯拉夫一世把波兹南作为统一后的波兰的第一个首都并于966年把基督教定为国教。

1253年是波兹南历史上具有重大意义的一年，波兹南开始在瓦尔塔河的左岸兴建。13世纪末，波兹南终于拥有了环城的城墙。经过以后两个世纪的顺利发展，波兹南成为了重要的手工业和贸易中心。16世纪末，波兹南经历了一次最快的经济增长期，当时有2万多人居住在城内。然而，瑞典人在1655年的入侵导致了此后100多年的衰败。

18世纪末，波兰被俄罗斯、普鲁士、奥地利三国瓜分。在第二次瓜分中，波兹南被划归普鲁士统治。这种情况一直持续到1806年，拿破仑的到来使波兹南又重新获得了自由。遗憾的是，波兹南在1815年再次被维也纳和会强行划归普鲁士统治，并确定为波兹南公国的首都。

普鲁士的统治持续了100多年。在此期间，波兹南人民进行了不屈不挠的斗争，制定了一项名为“组织（ORGANICWORK）”的积极计划，以建立一个经济稳定、教育程度高和具有良好国民意识的国家。波兹南人民的独立斗争最终因1918年的起义而赢得了胜利。

二战以后，波兰在工业、科技和社会发展方面取得了快速的增长。波兹南市大部分地区已经重新改造，许多新区也建立起来了。但是，市中心仍然保留了传统的特色。波兹南是一个具有极大潜力，经济快速增长的城市。

工业生产

专门的建筑业、发达的服务网络、良好的教育和众多的研究机构令波兹南排在波兰经济的前列。波兹南成为波兰经济转变的主要动力有以下的体现：成功的私有化进程、产品质量的稳步提高、低失业率以及银行、交易会、商会和顾问公司等所谓的商业设施的快速发展。波兹南的经济发展得益于中小型企业的活力。波兹南是波兰西部一个重要的工业中心，其经济结构由不同的工业和富有成效的农业组成。许多产品都是由具有优良传统的制造商生产的，因此有很强的竞争力。主要包括船舶的引擎、火车拖卡、弹簧锁、食品加工设备、电池、水表、实验室设备、程控交换机和家具等。但是，鉴于把生态发展列于优先地位，波兹南不是，也不会成为一个纯粹的工业城市。

高效农业

波兹南的高效农业为食品加工业提供了丰富的原材料。农业的发达并不是受益于肥沃的土地或适宜的气候，而是因为传统的精耕细作。据统计，波兹南是波兰农牧业产量最高的地区之一。波兹南的农场平均占地32公顷，这也是其他地区无法比拟的。农业直接雇佣劳动力的减少，导致像成衣、金属生产和农业旅游等经济以及其他经济的发展。

对外贸易

波兹南主要是一个贸易城市，大多数公司从事贸易服务行业。1995年，波兹南的进出口额达28.31亿美元，进出口对象主要是德国、荷兰和意大利等欧洲国家。

城市球队

球场：莱沙球场

所属国家：波兰

联赛级别：波兰甲

友好城市

深圳市与波兹南市于1993年7月30日建立友好城市关系。

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