静乐—兴县高速公路

中国山西省境内高速公路

静乐—兴县高速公路（Jingle-Xingxian Expressway），简称“静兴高速”，是中国山西省境内连接忻州市静乐县与吕梁市兴县的高速公路，为山西省高速公路网的横线之一。

建设历程

2013年7月31日，山西省人民政府第22次常务会议审议通过《山西省高速公路网规划调整方案》，其中新增“静乐丰润至兴县黑峪口高速公路”。

2017年9月28日，山西省发展和改革委员会以晋发改交通发〔2017〕810号文同意建设静乐—兴县高速公路；11月24日，静乐—兴县高速公路开工建设；12月1日，原山西省环境保护厅以晋环审批函〔2017〕362号文批复《静乐丰润---黑峪口高速公路项目环境影响报告书》。

2018年7月29日，黑峪口黄河特大桥钢栈桥合龙。

2019年4月2日，静乐—兴县高速公路墩柱首件工程混凝土开始浇筑；4月7日，兴县东枢纽首桩开钻；4月18日，土贞隧道右线出口大管棚开始钻孔施工；4月29日，土贞隧道右洞进洞施工；10月8日，兴县西枢纽B匝道桥第四联现浇梁开始浇筑；10月10日，土贞隧道左洞贯通；10月23日，木兰岗2号大桥架设完成；10月28日，土贞隧道右线贯通；11月28日，大万山隧道1号斜井完成施工。

2020年2月15日，静乐枢纽复工；5月23日，桃花沟大桥首片预制T梁架设完成；6月10日，张家圪埚大桥首片箱梁架设完成；6月12日，黑峪口黄河特大桥主墩四座承台浇筑完成；6月15日，大万山隧道进口左洞与1号斜井贯通；8月12日，张家圪埚大桥右幅贯通；9月26日，兴县东枢纽2号桥首跨钢箱梁吊装完成；10月6日，兴盛特大桥右幅预制箱梁架设完成；10月9日，张家圪埚大桥全线贯通；10月22日，汾河大桥半幅贯通，岚城河大桥、圪料沟大桥、阳坡1号大桥半幅架通；10月28日，兴县西枢纽C匝道桥首片预制梁架设完成；11月30日，黑峪口黄河特大桥预应力混凝土连续刚构0号块浇筑完成；12月13日，大万山隧道出口右线至斜井段贯通。

2021年4月25日，山西省人民政府印发《山西省省道网规划（2021-2035年）》，将“静乐丰润至兴县黑峪口高速公路”命名为“静乐—兴县高速公路”（编号“晋高速S46”）；5月22日，阳坡大桥、阳坡1号大桥全幅架通；6月27日，兴县西枢纽预制箱梁架设完成；7月8日，汾河大桥双幅贯通；7月20日，尖窑咀沟大桥架设任务完成；8月5日，兴县东枢纽2号桥钢箱梁全桥合龙；8月27日，任家庄大桥全幅架通；9月18日，黑峪口黄河特大桥连续梁合龙；9月23日，大万山隧道左洞贯通；10月15日，大万山隧道全幅贯通；10月24日，兴县东蔚汾河加宽桥贯通；11月20日，静乐—兴县高速公路路面Ⅰ标主线贯通；12月26日，静乐—兴县高速公路全线建成。

2022年10月4日，山西省人民政府以晋政函〔2022〕94号文批复《关于静乐丰润至兴县黑峪口高速公路设置收费公路收费站的请示》（晋交财发〔2022〕335号），同意静乐—兴县高速公路设置岚县、交楼申、蔡家崖、兴县西收费站；10月14日，静乐—兴县高速公路静乐至蔡家崖段通车运营。

2024年12月28日，静乐—兴县高速公路蔡家崖至晋陕界段通车运营。

线路设计

途经走向

静乐—兴县高速公路东起于中国山西省忻州市静乐县丰润镇静乐枢纽，途经岚县社科乡、东村镇、上明乡和兴县交楼申乡、奥家湾乡、蔚汾镇、蔡家崖乡，西止于吕梁市兴县高家村镇黑峪口（晋陕界）。

截至2024年12月，静乐—兴县高速公路沿线途经的主要场所为：

线路互通

截至2024年12月，静乐—兴县高速公路沿线互通为：

线路参数

截至2024年12月，静乐—兴县高速公路线路参数如下：

配套设施

服务设施

截至2024年12月，静乐—兴县高速公路沿线服务区如下：

辅助设施

截至2023年9月，山西省已实现ETC全覆盖，静乐—兴县高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统

静乐—兴县高速公路全线配置完善标志、标线、视线诱导标和警示、提示路标；在公路两侧用地范围内侧布设全封闭隔离栅；中央分隔带设组合式防撞护栏和防眩板；桥梁、桥头引道、高路基、陡坡地段的路侧设置组合式防撞护栏。

静乐—兴县高速公路收费广场采用普通路灯照明。

管理运营

票制票价

截至2022年10月，静乐—兴县高速公路收费标准如下：

截至2020年1月，在山西省高速公路使用ETC可享受通行费5%优惠，其中包括静乐—兴县高速公路。

特色服务

2018年9月5日，山西省高速公路移动支付系统上线运行，其中包括静乐—兴县高速公路。

建设成果

技术难题

静乐—兴县高速公路黑峪口黄河特大桥首次在山西省内高速公路上安装应用新型梳齿板桥梁伸缩缝，解决了梳齿板伸缩缝螺栓易松动、梳齿易脱落的问题，并获得2021年度山西省“五小”创新大赛一等奖。

重点工程

黑峪口黄河特大桥为静乐—兴县高速公路重点控制性工程，全长1262米，主桥上部结构为（82+3×150+82）米预应力混凝土连续刚构，引桥为装配式预应力混凝土40米T梁。下部结构主墩采用矩形墩，最高墩身51.3米。主桥采用（82+3×150+82）米连续刚构，施工难度大，主桥11号、12号墩位于黄河河道内，桥梁施工面临汛期水情复杂、高空作业安全风险高、连续梁施工线性控制难度大、技术要求高、体系转换工艺复杂等一系列问题。

大万山隧道是静乐—兴县高速公路的控制性工程，隧道采用左、右线分离式设计。其中左线全长10379米；右线全长10490米，属特长隧道。隧道最大埋深697米，单洞净宽10.25米，净高5.0米，隧道路面设计坡度1.8%。隧道以Ⅲ、Ⅳ围岩为主，穿越富水断层破碎带，施工难度大。

价值意义

静乐—兴县高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环十五条连接线”的重要组成部分，也是山西省重点工程项目，对改善吕梁市交通基础设施，带动山西、吕梁区域经济社会发展，增强发展后劲具有重要意义。（时任吕梁市人民代表大会常务委员会主任郝月生评）

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