北京京港地铁有限公司
地铁建设、运营、管理的专业化公司
北京京港地铁有限公司于2006年1月16日由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司共同出资组建而成。目前，京港地铁以PPP模式参与投资、建设并运营北京的地铁4号线、14号线、16号线，并以委托运营的方式运营管理大兴线，还以租赁经营模式运营17号线。线路总里程约200公里，已开通运营里程190.4公里，所辖车站113座。注册地位于北京市东城区永定门内东街中里9-17号楼3266房间，法定代表人为韩志伟。
地铁线路
4号线
参见：北京地铁4号线
2006年4月12日，京港地铁与北京市政府正式签署《北京地铁四号线项目特许协议》。按照《特许协议》，京港地铁以PPP模式参与投资、建设并负责运营北京地铁4号线，特许经营期限为30年。4号线工程分为A、B两个部分，其中北京市政府负责A部分（洞体、车站结构等）的投资和建设，京港地铁投资46亿元人民币，负责投资、建设北京地铁4号线项目B部分（车辆、信号、自动售检票机等）。
4号线是北京市轨道交通路网中一条贯穿市区南北的主干线，南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站，穿越了人口密集的丰台、西城、海淀三个行政区，沿途经过大型居民社区、学院文化区、高科技园区、繁华商业区、旅游名胜区。线路全长28.2公里，共设24座车站，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。
2009年9月28日，4号线正式开通，开通当日即实现全线自动驾驶模式以及最小发车间隔3分钟的开通水平，并于2011年起实现了4号线工作日早高峰由南向北方向最小发车间隔低于2分钟。
大兴线
参见：北京地铁大兴线
2009年12月30日，京港地铁与北京轨道交通大兴线投资有限责任公司正式签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》。按照《委托运营协议》，京港地铁负责运营管理大兴线。
2010年12月30日，大兴线开通，并在当日同时实现与4号线全线贯通，运营总里程达50公里。
14号线
参见：北京地铁14号线
2014年11月26日，京港地铁与北京市政府正式签署《北京地铁十四号线项目特许协议》。按照《特许协议》，京港地铁以PPP模式参与投资、建设并负责运营北京地铁14号线，特许经营期限为30年。14号线工程分为A、B两部分，其中北京市政府负责A部分（洞体、车站结构等）的投资和建设，京港地铁投资150亿元人民币，负责投资、建设北京地铁14号线项目B部分（车辆、信号、自动售检票机等）。
14号线是北京市轨道交通路网中一条超长L型线路，途经交通枢纽、大型商务区以及多个大型居住区等，承担了从北京西南到东北的交通运输功能。线路全长50.8公里，共设35座车站，其中高家园站、陶然桥站暂缓开通。14号线是北京市轨道交通路网中首条采用6A编组列车的线路。
2015年12月26日，14号线中段（北京南站至金台路站）开通并与14号线东段（金台路站至善各庄站）贯通。14号线中段共设车站11座，其中平乐园站于2017年12月30日开通，陶然桥站暂缓开通。
16号线
参见：北京地铁16号线
2015年11月28日，京港地铁与北京市政府正式签署《北京地铁十六号线项目特许协议》。按照《特许协议》，京港地铁以PPP模式参与投资、建设并负责运营北京地铁16号线，特许经营期限为30年。16号线工程分为A、B两部分，其中北京市政府负责A部分（洞体、车站结构等）的投资和建设，京港地铁投资145亿元人民币，负责投资、建设北京地铁16号线项目B部分（车辆、信号、自动售检票机等）。
16号线是北京市轨道交通路网中一条南北向骨干线路，北起六环外北安河，南至宛平，途经海淀区、西城区、丰台区，服务于海淀山后、三里河行政中心区、北京丰台站、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区。线路全长约49.8公里，全部为地下线，共设30座车站，其中换乘车站12座。16号线是北京市轨道交通路网中首条使用8A编组列车的线路。
2021年12月31日，16号线玉渊潭东门站开通。
2025年1月19日，16号线丽泽商务区站开通，自此，16号线全线车站均实现开通运营。
17号线
参见：北京地铁17号线
2019年12月，京港地铁与北京地铁十七号线投资有限责任公司（京投子公司）正式签署《北京地铁17号线工程项目租赁经营协议》。
17号线位于北京市东部，是一条南北向大运量等级的快线，南起北京经济技术开发区，北至昌平区未来科学城，跨越通州区、朝阳区、东城区、昌平区4个行政区及北京经济技术开发区，将分段开通。线路全长49.7公里，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘车站11座。17号线采用8节编组、A型地铁列车，设计时速100公里。
股东介绍
北京市基础设施投资有限公司（BII）是由北京市国有资产监督管理委员会出资成立的国有独资公司，承担以轨道交通为主的基础设施投融资与管理职能，主业为轨道交通投融资、建设管理与运营服务，轨道交通沿线土地开发经营，轨道交通装备制造。（详细内容请参考公司官网）
北京首都创业集团有限公司（BCG）首创集团是1995年由市政府办公厅、市计委、市财政局所属的17家“三产”企业重组而成。经过多年的发展，形成了以生态环保、城市发展、金融服务为主业，以文化体育为培育业务的“3+1”产业体系。（详细内容请参考公司官网）
香港铁路有限公司（MTR）一直推动城市前行，亦致力发展及连系社区，创建更美好未来。作为世界级可持续铁路运输服务的营运商，港铁公司在安全、可靠程度、顾客服务和效益方面都处于领导地位。
由设计、规划和建设，以至开通、维修和营运，港铁拥有全方位的铁路专业知识和超过四十五年的铁路项目发展经验。除了参与各项铁路项目及营运，港铁透过铁路、商业和物业发展的无缝整合，建设并管理铁路沿线充满活力的新社区。
港铁在香港、中国内地、澳洲、英国和瑞典拥有超过五万名员工，每周日的全球客运量超过一千万人次。让港铁与您同步向前，一起载向未来!
公司愿景
以优质、高效的服务推动城市可持续发展，成为国际一流的轨道交通运营商。
公司使命
关怀每一程，伴你一路行。
公司信念
安全第一，优质服务，协作进取，务实高效
社会责任
企业社会责任框架
京港地铁在追求企业快速发展的同时，坚持正确的价值观，充分发挥企业核心优势，将社会责任管理融入日常运营，涵盖安全、服务、社区、员工、环保、供应链六大方向内容，联合社会各界力量共同参与，为经济、社会、环境等问题提供有效的解决途径，努力实现企业和社会、环境的可持续发展。
公司大事记
2006年1月16日，公司取得工商营业执照，公司正式成立；
2006年4月12日，公司与北京市政府正式签署《北京地铁4号线项目特许协议》；
2008年11月27日，公司签署《北京轨道交通大兴线委托运营项目意向协议书》；
2009年9月28日，4号线正式开通试运营；
2009年10月7日，时任中央委员会总书记、国家主席，中共中央军事委员会主席胡锦涛视察4号线，亲切慰问并看望地铁工作人员；
2009年12月30日，签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》；
2010年8月23日，时任国家副主席习近平视察4号线，亲切慰问并看望地铁工作人员；
2010年9月28日，四号线开通试运营满一周年共计运送乘客2.3亿人次；
2010年12月3日，4号线早高峰时段最小发车间隔从3分钟调整至2分30秒；
2010年12月30日，大兴线开通试运营；
2011年2月16日，时任全国政协主席贾庆林视察四号线及大兴线，亲切慰问并看望地铁工作人员；
2011年4月26日，4号线早高峰时段最小发车间隔从2分30秒调整至2分15秒；大兴线早高峰时段最小发车间隔从5分钟调整至4分30秒；
2011年10月8日，地铁4号线实现了工作日早高峰由南向北方向的最小发车间隔低于2分钟，大兴线发车间隔同步调整至4分钟；
2012年11月6日，京港地铁与北京市政府在香港草签《北京地铁十四号线项目特许协议》；
2013年4月28日，时任北京市市委书记郭金龙及市长王安顺调研14号线；
2013年5月5日，14号线西段正式开通试运营；
2013年7月9日，第十一届中国土木工程詹天佑奖颁奖典礼在京举行，京港地铁公司荣获中国土木工程学会与北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会颁发的《詹天佑奖》；
2013年9月，京港地铁公司荣获“2013年度中国雇主”称号；2013年12月6日，交通运输部杨传堂部长调研4号线；
2013年12月22日，京港地铁公司荣获第六届北京影响力“最具影响力十大企业奖”；
2013年12月27日，大兴线早高峰最小发车间隔从4分钟缩短至3分钟；
2014年02月15日，14号线七里庄站正式启用。14号线西段七座车站完成全部开通，其中七里庄站实现与9号线的换乘功能；
2014年11月26日，北京京港地铁有限公司与北京市政府在京正式签署《北京地铁十四号线项目特许协议》；
2014年11月26日，北京京港地铁有限公司与北京市政府在京草签《北京地铁十六号线项目意向书》；
2014年12月28日， 14号线东段开通试运营；
2015年2月8日，北京市交通委员会代表北京市政府与京港地铁草签了《北京地铁十六号线项目特许协议》。
2015年11月28日，北京市交通委员会代表北京市政府与京港地铁在香港正式签署《北京地铁十六号线项目特许协议》。京港地铁以PPP模式参与16号线的投资、建设和运营，并获得北京地铁16号线30年的运营权；
2015年12月26日，14号线中段开通试运营，并与东段实现贯通；
2016年10月14日起，京港地铁4号线每周五、周日，北京南站开往安河桥北站的上行（由南向北）列车末班车发车时间延长30分钟；
2016年12月31日，16号线北段开通试运营；
2017年4月13日，14号线东段工作日早晚高峰，发车间隔由原来的5分钟缩短至4分30秒；14号线西段工作日早晚高峰，发车间隔由8分钟缩短至6分钟；
2017年12月15日，大兴线工作日早高峰，发车间隔由原来的3分钟缩短至2分40秒；大兴线工作日晚高峰，发车间隔由原来的4分钟缩短至3分钟；
2017年12月25日，14号线东段工作日早晚高峰，发车间隔由原来的4分30秒缩短至4分钟；
2018年9月19日，京港地铁发布首份可持续发展报告——《京港地铁2016-2017年可持续发展报告》；
2019年5月17日，京港地铁16号线成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路；
2019年6月5日，时任北京市委副书记、市长陈吉宁赴地铁16号线调研5G发展应用情况
2019年6月20日，京港地铁发布首份《顾客服务承诺》；
2019年8月16日起，京港地铁4号线每周五、周日双向延长运营；
2020年12月31日，16号线中段开通试运营，并与北段实现贯通；
2021年5月8日，京港地铁大兴线工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。
2021年9月15日，京港地铁发布第二代员工制服，并于9月28日正式启用。
2021年12月31日，17号线南段、14号线剩余段及16号线玉渊潭东门站开通，14号线实现贯通运营。
2022年12月31日，16号线南段开通试运营，并与北段、中段实现贯通。
2023年12月30日，17号线北段开通，16号线剩余段及苏州街站开通并实现贯通运营。
2024年3月26日，京港地铁发布企业文化3.0。
现任领导
刘追明：北京京港地铁有限公司总经理
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