克莱蒙费朗站

克莱蒙费朗站是法国中部的一个铁路枢纽，共有多个不同方向的铁路：

向北：通过Riom、维希、穆兰可以直达巴黎，这条铁路为全线电气化复线铁路，等级较高，平均旅速可以达到120Km/h。在Riom，分成两部分，向东北前往巴黎方向，向北则前往Gannat，并可最终可前往蒙吕松。在圣日耳曼沟站（Gare de Saint-Germain-des-Fossés），则可以同站换乘前往图尔、里昂、南特等方向的列车。

向东：通过Thiers，然后偏向南到达卢瓦尔省的省会圣艾蒂安，这条铁路相对速度较慢，平均只有60Km/h左右。

向南：通过Issoire到达Arvant，然后分成多条岔路，分别可以前往欧里亚克、贝济耶、尼姆、勒皮四个方向。在多姆山省境内的铁路为复线铁路，但是分岔之后都变成了单线铁路，不过前往贝济耶方向的是电气化铁路。平均旅速均不足70Km/h。但是，这些线路沿途景色优美，特别是前往尼姆方向的铁路，被称为“法国屋顶上的铁路”。很多游客不远千里而来，就是为了专门乘坐这一线的火车。克莱蒙费朗市区段还有个车站：克莱蒙拉帕丢站（Gare de Clermont-La Pardieu），位于市区以南的高新开发区内，有轨电车1号线终点站附近。

向西：通过于塞勒进入利穆赞大区，然后可以分别前往波尔多和利摩日方向。这条铁路是最恼火的，沿线穿行了整个多姆山和利穆赞自然保护区，线路非常曲折，有些路段甚至不足40km/h，从克莱蒙费朗前往利摩日，不到200公里的路程需要4个小时，这也是法国国铁线路中速度最慢的一条了。其线路仅克莱蒙费朗市区段的路线就已经让人瞠目结舌：从克莱蒙费朗火车站出发，先拐向南，然后弯了一个巨大的曲线，又开始向西北进发。克莱蒙费朗到拉各伊（Laqueuille）直线只有30公里，这条铁路竟然绕了72公里。其线路的曲折堪比中国的成昆铁路。该铁路在克莱蒙费朗市区段有三个小站：Gare de La Rotonde、Gare de Royat-Chamalières、Gare de Durtol Nohanent。值得注意的是：2014年7月8日起，因线路老化、客流不足，该线路的拉各伊与于塞勒之间的路段被关闭，前往利摩日或波尔多方向的旅客需要先乘坐大巴车到于塞勒再换乘列车继续前行（见本词条的“大巴车”章节），不过不排除以后这段铁路再次通车的可能。

为方便阅读，可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序。部分城市的中文名称非官方正式翻译，仅供参考。资料截止：2015年12月。注：粗体字为省会城市。

埃格佩尔斯（Aigueperse）、阿莱斯（Alès）、阿雷拉斯（Alleyras）、昂德莱佐-布德翁（Andrézieux-Bouthéon）、欧勒纳（Aulnat）、欧蒙-欧布拉克（Aumont-Aubrac）、欧里亚克（Aurillac）、贝达里约（Bédarieux）、塞雷河畔巴尼亚克（Bagnac-sur-Célé）、巴纳萨克（Banassac）、贝勒纳武（Bellenaves）、阿列河畔贝塞（Bessay-sur-Allier）、贝济耶（Béziers）、利尼永河畔博恩（Boën-sur-Lignon）、蚌松（Bonson）、布尔农克尔圣皮耶尔（Bournoncle-Saint-Pierre）*、布拉萨克雷明（Brassac-les-Mines）、布里武德（Brioude）、康帕尼亚克（Campagnac）、卡布德纳克（Capdenac）、瑟吕勒（Cellule）*、沙马利耶尔（Chamalières）、尚博里戈（Chamborigaud）、科芒特里（Commentry）、库尔农多弗涅（Cournon-d'Auvergne）、迪关（Digoin）、杜尔托勒（Durtol）、菲雅克（Figeac）、加亚克（Gaillac）、喀纳（Gannat）、热勒（Gelles）、热诺拉克（Génolhac）、热尔扎（Gerzat）、伊苏瓦尔（Issoire）、拉巴斯蒂德-皮洛朗（La Bastide-Puylaurent）、拉布尔布勒（La Bourboule）、勒布斯凯多尔布（Le Bousquet-d'Orb）、大溪谷（La Grand-Combe）、拉盖皮（Laguépie）、朗雅克（Langeac）、朗格尼（Langogne）、拉佩鲁斯（Lapeyrouse）、拉各伊（Laqueuille）、拉维斯耶尔（Laveissière）*、库兹河畔勒布勒伊（Le Breuil-sur-Couze）、勒桑德尔（Le Cendre）、多尔山（Le Mont-Dore）、勒皮（Le Puy-en-Velay）、勒鲁热（Le Rouget）、雷马尔特德维尔（Les Martres-de-Veyre）、勒祖（Lezoux）、塔恩河畔里勒（Lisle-sur-Tarn）、鲁虎德布布勒（Louroux-de-Bouble）、吕克（Luc）、里昂（Lyon）、马加拉斯（Magalas）、马尔弗约勒（Marvejols）、马西亚克（Massiac）、默尔（Maurs）、米约（Millau）、莫尼斯托勒达列（Monistrol-d'Allier）、蒙布里松（Montbrison）、蒙梭雷明（Montceau-les-Mines）、蒙沙南（Montchanin）、蒙吕松（Montluçon）、穆兰（Moulins）、穆拉（Murat）、纳雅克（Najac）、讷韦尔（Nevers）、讷萨格-穆瓦萨克（Neussargues-Moissac）、尼姆（Nîmes）、努瓦雷塔布勒（Noirétable）、巴莱勒蒙尼亚勒（Paray-le-Monial）、帕朗（Parent）、巴黎（Paris）、保拉盖（Paulhaguet）、佩沙杜瓦尔（Peschadoires）*、蓬杜沙托（Pont-du-Château）、蓬吉博（Pontgibaud）、里永（Riom）、罗阿讷（Roanne）、洛克雷东德（Roqueredonde）、圣本内德蒙托鲁（Saint-Bonnet-de-Montauroux）*、圣本内德罗什福尔（Saint-Bonnet-de-Rochefort）、圣谢利达普谢尔（Saint-Chély-d'Apcher）、圣艾蒂安（Saint-Étienne）、圣热尼德马勒古瓦雷斯（Saint-Génies-de-Malgoirès）、圣乔治-多拉克（Saint-Georges-d'Aurac）、圣乔治德吕藏松（Saint-Georges-de-Luzençon）、圣日耳曼沟（Saint-Germain-des-Fossée）、圣皮耶尔勒穆提耶（Saint-Pierre-le-Moûtier）、圣罗曼勒皮（Saint-Romain-le-Puy）、圣洛姆德赛尔弄（Saint-Rome-de-Cernon）、塔恩河畔圣苏佩斯（Saint-Sulpice-sur-Tarn）、萨勒-库尔巴提耶斯（Salles-Courbatiès）、赛维拉克勒沙托（Sévérac-le-Château）、苏利勒孔塔勒（Sury-le-Comtal）、塔拉尔（Tarares）、提耶尔（Thiers）、图尔讷米尔（Tournemire）、瓦朗（Varen）*、阿列河畔瓦勒讷（Varennes-sur-Allier）、维尔纳萨勒（Vernassal）*、维尔泰宗（Vertaizon）、维克勒孔特（Vic-le-Comte）、赛尔河畔维克（Vic-sur-Cère）、维希（Vichy）、维勒弗尔（Villefort）、鲁埃格自由城（Villefranche-de-Rouergue）、旺德拉克-阿莱拉克（Vindrac-Alayrac）、维萨克-欧泰拉克（Vissac-Auteyrac）*、沃勒维克（Volvic）

*注：布尔农克尔圣皮耶尔对应的车站是阿尔旺站（Gare d'Arvant）；瑟吕勒对应的车站是蓬默尔站（Gare de Pontmore）；热勒对应的车站是拉米尤兹-罗什福尔站（Gare de la Miouze-Rochefort）、拉维斯耶尔对应的车站是勒利尤朗站（Gare du Lioran）；佩沙杜瓦尔对应的车站是多尔桥站（Gare de Pont-de-Dore）、圣本内德蒙托鲁对应的车站是沙坡鲁站（Gare de Chapeauroux）、瓦朗对应的车站是雷克索站（Gare de Lexos）；维尔纳萨勒对应的车站是达尔萨克站（Gare de Darsac）；维萨克-欧泰拉克对应的车站是拉朔库尔米拉克站（Gare de Lachaud-Curmilhac）

所谓“公交化列车”（Horaire Cadencé），即符合以下三个特征：①每天在同一区间线路上的往返列车的开行次数超过10趟（周末和节假日可以略减）；②没有座位号、车票不需要提前预定；③区间内可以办理通勤月票。

经过克莱蒙费朗站的穆兰—维希—克莱蒙费朗—布里武德（Brioude）线路来往列车班次较为密集，已实现了公交化运营。

注：在下面的列车时刻表中，显示的时间均为到站时间（起点站除外），每个车站停车时间均在1分钟左右；若某站出现了两个不同的时间，则说明需要在该站中转，即同站换乘另一趟列车继续前行，原有线路的车票可正常使用。“↓”和“↑”表示经过该站但不停靠，“=”表示不经过该站。资料截止：2015年底，首末班车时间仅周一至五有效，周末及节假日可能会有调整。

注：斜体字的部分仅每周一开行。凡是终点站为上表中某个站点的TER列车，在下一章的“普通列车时刻表”中不再列举。

注：①以下列车时刻表中的“大致运行频率”以及其中的发车时间指的是每周一至五的运行情况，周末及节假日很多线路可能会调整或停运。②资料截止：2015年12月。本时刻表仅供参考，不排除因施工或其他原因而临时改变列车运行计划，具体情况请在法国国营铁路公司（SNCF）的官方网站上查询。

*注：克莱蒙费朗站与穆兰站、Arvant站、Brioude站之间停靠的车站，可参考上一章节“公交化列车时刻表”当中的站点。

克莱蒙费朗站对应的大巴车上下车地点位于火车站正门的“第六站台”（Quai 6）。

*注：到达于塞勒后，可继续换乘前往布里夫拉盖亚尔德或者利摩日方向的列车。

此外，在某条铁路沿线施工或因某种原因暂停运行时，SNCF也会提供该线路沿线的大巴车。

除克莱蒙费朗站门口外，克莱蒙费朗市区还有一个专门的汽车站（Gare Routière），距离克莱蒙费朗站大约1.3公里，在“Maison de la Culture”站附近，可乘坐公交4路直达。该站每天开行由Eurolines和Isilines公司提供的大巴车，可前往巴黎、南特、奥尔良、尚贝里、蒙特利马、里昂、波尔多、斯特拉斯堡、雷恩、图尔、昂热等地，并可联程中转前往欧洲各地。

克莱蒙费朗站对应的公交车站有两个：“Gare SNCF”和“Parc SNCF”，分别位于车站正前方和车站后门的停车场出入口附近，两个车站间可通过站内地下通道连接。

停靠“Gare SNCF”的公交线路包括：

停靠“Parc SNCF”的公交线路包括：