宿迁东站

中国江苏省宿迁市境内铁路车站

宿迁东站（Suqiandong Railway Station）是连接京沪高速铁路二线之潍宿高速铁路，以及合宿高铁、连宿蚌铁路和宁宿高铁通道等4条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站，是快速连通苏北、苏南的交通枢纽和换乘中心。站址选定于江苏省宿迁市宿豫区324省道以南、宿新高速公路以西附近。

车站介绍

宿迁东站计划在宿迁市宿豫区324省道以南、宿新高速公路以西侧设置宿迁东站。合肥至新沂高速铁路是合肥与新沂两个“一带一路”重要节点城市的快速铁路网，也是合肥至新沂的第二通道。已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目。线路起自合肥，途经定远、明光、五河、泗县、宿迁、新沂，并接入徐连客运专线新沂南站至江苏连云港。与京沪高铁、徐连客运专线、青连铁路、连盐铁路、合蚌客运专线、新长铁路相连，在连云港境内通过连盐铁路与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛。

新建的“合肥-宿迁-青岛铁路合肥--新沂段”已第一次环评公示，全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、宿迁东、新沂南9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

高铁线路

潍坊至宿迁高速铁路

新建潍坊至宿迁高速铁路（以下简称“潍宿高铁”）位于山东省和江苏省境内，是中长期铁路网规划的京沪辅助通道的组成部分。线路起自山东省潍坊市，向南经日照、临沂市，江苏省徐州市至宿迁市，全长398.296km，同步建设本线至青岛连接线108.781km。潍宿高铁全线共设车站11座，为潍坊北站（津潍高铁设计范围）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站；本线至青岛连接线正线设4座车站，分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。

合肥至宿迁高速铁路

新建合肥至宿迁高铁泗县至宿迁段位于江苏省北部和安徽省东北部，北起江苏省宿迁市，向南经江苏省宿迁市宿城区、洋河新区、泗洪县，终至安徽省泗县，线路全长59千米，其中江苏段长45千米，安徽段长14千米。

合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线，是京沪高速铁路二通道的衔接通路，也是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分，更是加强区域经济联系，建设淮河生态经济带，促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施，是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。

连宿蚌铁路

宿迁东站也是连宿蚌铁路重要站点，规划建设宿迁东站使宿迁的经济社会发展突飞猛进,日新月异，外向型经济增势强劲。国家实施以连云港港为核心的江苏沿海大开发战略为宿迁带来了千载难逢的机遇。但宿迁至连云港间无铁路直接相通，严重制约了宿迁及以西的中西部地区的外向型经济发展。规划建设宿迁沭阳连云港铁路将直接拉近宿迁与连云港的距离，从根本上解决宿迁及其以西地区的出海口问题，对宿迁利用连云港港口、加快外向型经济的发展、响应国家沿海大开发战略将起到重要的推动作用。

连宿蚌铁路东起江苏连云港，西至安徽蚌埠，途经沭阳、宿迁、泗洪、五河。并通过合蚌客运专线向南延伸至安徽合肥，形成安徽至连云港的第一条铁路大通道。沿途连云港站、锦屏站（暂定连盐铁路接轨站）、平明镇站、沭阳站、宿迁东站、宿迁站、泗洪西站、泗县东站、五河站等10个车站。设线路设计速度为每小时160公里，总长约285公里，宿迁境内约139公里。

规划研究

一、宿迁高铁东站的区位与机遇

宿迁高铁东站将成为宿迁真正意义上的时速350km的高铁站，合青高铁与京沪二通道这2条国家高铁规划交汇于此，宿迁东站将成为直通国家中心城市京沪、省会南京、沿海胶东半岛、西南方向的门户枢纽。此外，暂处于研究阶段的宁宿新铁路、连宿蚌铁路也将有大概率设站点于宿迁东站，从线位数量及等级上来讲，未来宿迁高铁东站能级将高于宿迁南站。

宿迁高铁东站位于宿迁中心城区东部，紧靠宿迁国家级电子商务产业园区，在产业与功能方面更具备集聚发展的亲和力。宿迁东站与电商产业园区的深度融合发展必将成为宿迁乃至长三角北部地务业集聚发展的新高地，也必将为宿迁城市向东发展注入强劲动力。

二、建设发展规模与规划范围

(一)发展规模

根据高铁站点周边地区开发的“三圈层”理论模型及高铁站点地区空间开发特征的实证研究，宿迁高铁东站片区的核心区发展规模宜控制在2平方公里左右，外延控制区发展规模宜控制在5平方公里以内，整个高铁高铁东站核心区东站片区研究控制范围宜划定在13.4平方公里以内。

(二)规划范围

1.高铁东站片区：东至六塘河——武夷山路 (幸福大道) ——杨舍路、南至项王东路、西至西楚大道、北至324省道，规划用地面积13.4平方公里(包含6.4平方公里的电商产业园)。

2.高铁东站核心区：东至合青高铁线、南至幸福大道、西至宿豫大道、北至花果山路，规划用地面积约2.63平方公里。

三、具体功能初步研究

宿迁高铁南站突出了企业总部商务、创新研发的功能特色。相对而言，宿迁东站因紧靠电商产业园，且临近杉何园景区、梨园湾景区及三台山森林公园等旅游资源，更应突出电商物流、旅游集散等功能特色。经初步研究，东站片区具体可布局与电商相关的商务办公、金融商贸、会展、物流服务、交通枢纽集散(含旅游集散)及相关的商业文化娱乐、居住等多元功能。

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