阳涉铁路（Yangquan-Shexian Railway），简称阳涉线，是中国境内一条连接山西省阳泉市城区和河北省邯郸市涉县的国铁Ⅰ级单线电气化铁路。线路北起石太线的白羊墅站，南达邯长线的悬钟站，呈南北走向，全长199公里，建设总投资20.7亿元。工程于1986年7月10日开工，2004年2月通过国家验收。整个工程完成土石方量1949万立方米，大、中桥83座16672延米，隧道55座40759米，小桥涵415座13022横延米，这些工程初验合格率为100%。
历史沿革
1986年7月10日，阳涉铁路工程开工。
2004年2月，工程通过国家验收，建设总投资20.7亿元。
2022年6月，阳涉铁路电气化改造客运服务工程项目取得重大进展，主要建设内容包括站房建设、路基补强、防护栅栏等，总投资约6.2亿元。
2022年7月6日，阳涉铁路电气化改造工程接触网第一杆在左权寒王站成功组立，阳涉铁路电气化改造工程正式开工。
2023年1月31日，阳涉铁路电气化改造工程顺利开通。
2023年8月22日，晋中市和阳泉市发改部门联合行文，上报省发改委《关于呈报阳涉铁路开办客运服务工程可行性研究报告的请示》。
2023年12月，山西省发改委批复阳（
阳泉）涉（
涉县）铁路开办客运服务工程初步设计。该项目是对既有铁路线的改造工程，主要是在阳涉铁路河坡线路所至左权段(K2 293～K127 800)增加客运设施，以满足开办客运服务的需求。
2024年3月26日，阳涉铁路开办客运服务工程开工建设，开工仪式在
左权县举行。
2024年7月16日，阳涉铁路开办客运服务工程首座站房
和顺县站站房主体结构封顶。
2024年8月13日，阳涉铁路开办客运服务工程
平定站站房正式封顶。
2024年9月，阳涉铁路客运工程顺利完成
和顺县站接触网改造施工。
2024年9月26日，建筑公司承建的阳涉铁路客运工程
左权站主体结构封顶，标志着阳涉铁路开办客运服务工程全线站房全部封顶，主体结构建设完成，全线四座站房全部进入装饰装修阶段。
2024年11月28日，白荫阳涉联络线与阳涉线完成接轨，标志着阳大铁路与白荫铁路、阳涉铁路正式连接。
2024年12月24日，阳涉铁路开办客运服务工程顺利通过初步验收。按照施工程序安排，在初步验收合格后，项目将进行安全评估，开通运营进入倒计时。
2024年12月31日，阳涉客运工程及
阳大铁路白荫阳涉联络线完成安全评估工作，阳涉、阳大两个项目同时取得关键节点突破。
2025年1月7日，昔阳县召开铁路沿线安全环境治理联席会议暨阳涉铁路开办客运服务联合检查问题整改推进会，县委常委、副县长
陈成出席会议，县直相关部门、乡镇负责人参加会议。
2025年1月7日，阳涉铁路开办客运服务工程开展了添乘实验。
2025年1月13日，为做好阳涉铁路客运开通前的各项准备工作，左权县委书记
石勇在左权客运站（左权站）现场办公。左权县政协原主席
李左红，副县长
冯瑞斌陪同。左权县委宣传部、县发改和科技局、交通局、公安局、机关事务服务中心、城区社会事务服务中心、市政园林服务中心等部门负责人参加。
2025年1月27日，阳涉铁路客运服务正式开通，开通仪式在左权县举行，
平定站、
昔阳站、
和顺县站、
左权站同步投入运营，首发列车为K4488/K4485次（左权—太原）、K4586/K4587次（太原—左权）。
2025年1月28日起，每天7点，K4588/K4585次从左权站发车，经和顺、昔阳、平定、阳泉东、阳泉北，到达太原时间为11点35分。返程为K4586/K4587次列车，太原发车时间为18点41分，到达左权时间为23点20分。
客运服务项目
阳涉铁路开办客运服务工程是山西中部城市群建设的重点项目，是省委、省政府确定的重点工程。项目全长126公里，项目主要利用电气化改造后的阳涉铁路，总投资6.14亿元，连接
阳泉、
晋中两市，共设计有
平定站、
昔阳站、
和顺县站、
左权站四座新建站房。
本项目主要内容是阳涉铁路河坡线路所至左权段，包含
平定、
昔阳、
和顺县、
左权四站增加客运设施、以及通信信息系统改造、区间平交道增加看守、部分路基病害治理等。开行客车采用8辆编组，开通客运服务车底和列车乘务由
中国铁路太原局集团有限公司担当，列车运行区段为
太原-左权。近期每日开行普速客车1对，列车从左权站发车，经阳涉铁路、白荫阳涉联络线、
阳大铁路、石太客专到达太原，之后列车折返返回左权，无需换乘，实现直达太原。远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。2023年12月，山西省发改委已经正式批复该项目可行性研究报告和初步设计，有关县区和企业积极开展铁路建设、站前广场、通站道路、车站给排水管网等市政配套工程前期手续办理工作。2024年3月，阳涉铁路开办客运服务工程正式开工建设。2025年1月27日，阳涉铁路客运服务正式开通。
本项目为既有铁路改造工程，工程范围为阳涉铁路河坡线路所至左权段（K2+293～K127+800），包含平定、昔阳、和顺县、左权四站增加客运设施、以及通信信息系统改造、区间平交道增加看守、部分路基病害治理，太原客车整备所补强等。新建房屋按11500平方米控制规模。
主要车站方案为：
平定站新建客运站房2000平方米，拆除既有货物站台，新建250×8×1.25m旅客基本站台1座，增加客运到发线一条。
昔阳站新建客运站房2000平方米，基本站台改建为250×8×1.25米高旅客站台。
和顺县站原位接建既有客运站房，接建后客运站房2000平方米，既有站台线路侧加高为350×4×1.25高旅客站台。
左权站新建客运站房2000平方米，新建250×8×1.25米高旅客站台，对原内燃机车整备线进行延长作为客车存车线，有效长度满足330米。
本项目主要技术标准维持阳涉铁路电气化改造项目批复的标准。开通客运服务车底和列车乘务由中国铁路太原局集团公司担当，列车运行区段为太原-左权。每日开行普速客车1对，远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。
线路站点
山西省
站址在
山西省阳泉市郊区，邮政编码045001。建于1906年。离悬钟站193公里，隶属
北京铁路局管辖。现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
白羊墅站是华北地区最大的编组站之一，是晋煤外运的东部咽喉。待阳涉、阳孟铁路建成后，这里将是晋中地区的交通枢纽。
站址在山西省阳泉市
平定县冠山镇，邮政编码045200。始建于1987年，2025年1月27日，顺利开通客运服务。离白羊墅站10公里，离悬钟站183公里。
站址在山西省阳泉市
平定县宁艾村，邮政编码045210。建于1990年。离白羊墅站26公里，离悬钟站167公里。
站址在山西省
晋中市昔阳县乐平镇，邮政编码045300。建于1994年，2025年1月27日，顺利开通客运服务。离白羊墅站35公里，离悬钟站158公里。
站址在山西省晋中市昔阳县
北庙村，邮政编码045310。建于1994年。离白羊墅站55公里，离悬钟站138公里，隶属阳涉铁路临管处管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。
站址在山西省晋中市
和顺县泊里村，邮政编码032701。建于1994年。离白羊墅站75公里，离悬钟站118公里。
站址在山西省晋中市和顺县
义兴镇，邮政编码032700。建于1996年，2025年1月27日，顺利开通客运服务。离白羊墅站89公里，离悬钟站104公里。
站址在山西省晋中市
左权县寒王乡，邮政编码032612。建于1998年。离白羊墅站116公里，离悬钟站77公里。
站址在山西省晋中市
左权县辽阳镇。邮政编码032600。建于1998年，2022年12月，阳涉铁路5站联锁大修工程左权站顺利开通，2025年1月27日，顺利开通客运服务。离白羊墅站144公里，离悬钟站49公里。
站址在山西省晋中市左权县辽阳镇，邮政编码032613。离白羊墅站155公里，离悬钟站38公里，隶属阳涉铁路临管处管辖。该站在建中，尚未开站。
站址在山西省左权县
桐峪镇，邮政编码032610。离白羊墅站166公里，离悬钟站27公里，隶属阳涉铁路临管处管辖。该站在建中，尚未开站。
站址在山西省左权县
麻田镇，邮政编码032611。建于1989年。离白羊墅站176公里，离悬钟站17公里。
河北省
站址在
河北省邯郸市涉县辽城乡，邮政编码056402。建于1975年。离白羊墅站193公里，隶属
北京铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
价值意义
这条铁路的投入使用为位于
太行山区晋冀两省的
左权县、
涉县等地的老区人民铺就了一条加快经济发展的黄金信道。
阳涉铁路开办客运服务工程是省委、省政府确定的重要民生工程，对填补区域运输空白、更好满足人民出行需求、完善我省交通运输体系具有重要意义。项目建成开通后，结束了沿线左权、和顺、昔阳、平定四县自新中国成立以来一直没有开通铁路客运的历史。（阳泉日报 评）
阳涉铁路客运工程是助力革命老区发展的重大民生工程，也是推动山西地方经济发展、提升群众生活水平的重要项目。建成后，将进一步提升区域综合交通供给，有效填补区域客运铁路网空白，提升区域综合交通供给，对于助力振兴革命老区、推动高质量发展具有重要意义。（中国经济导报 中国发展网 评）
阳涉铁路客运服务的开通，既是老区人民“圆梦”的时刻，更是老区发展“追梦”的起点，必将为左权发展插上腾飞的翅膀。我们将坚持“以路惠民”，完善基础配套设施，以最优的服务，让旅客享受到优质舒适的出行体验；我们将坚持“借路生金”，充分发挥铁路辐射带动效应，加强与周边兄弟县市协同联动，引领人才、资源要素加快集聚，奋力跑出高质量发展的“左权速度”；我们将坚持以路促旅，加大文旅品牌宣推力度，吸引更多人乘坐阳涉铁路来左权参观游览、培训研学，加快建设“清凉夏都、红色左权、转型高地、太行强县”，奋力开创高质量发展新局面。（左权县委书记 石勇）
阳涉铁路客运服务的开办，在完善了山西省交通运输体系的同时，更充分巩固拓展乡村振兴成果，推动地方区域经济发展，提升沿线人民群众的获得感和幸福感。（黄河新闻网 评）